carletto86
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di carletto86
-
D'accordo sui motori, ma sulla qualità degli assemblaggi di MB avrei parecchio da ridire. Per me Audi è una spanna sopra. -
-
Aspetta una settimana, se la situazione dovesse rimanere tale, ti fai ridare la caparra indietro
-
Evitala o se proprio ti piace la macchina quanto meno vira sulla 1.5hdi, che anche con 75cv si muove dignitosamente bene.
-
-
il vecchio 1.0tsi da 116cv però era molto più vispo anche sotto i 2000 giri, l'ultima versione da 110cv fra cui il mio, l'hanno reso molto più fiacco, sembra proprio un altro motore...
-
Bellissima, auto tutta sostanza e niente fronzoli. Il tuo 1.0tsi come si comporta in basso? il mio ha qualche problemino di erogazione fra prima e seconda
-
-
Il motore è davvero affidabile, fra i migliori che VW abbia mai progettato, nulla a che vedere coi vecchi TSI. Non richiede troppa manutenzione e consuma davvero poco. Nella fascia di motori da 110cv però devo dirti che ci sono altri 1.0 un pò più scattanti e piacevoli da guidare. Tipo l'Ecoboost della Ford
-
Molto bene, ho il 110cv che mi lascia soddisfatto soprattutto per i consumi che per le prestazioni comunque abbastanza buone
-
sulla mia 1.0tsi con 23000km all'attivo ho consumato 0 grammi di olio
-
Il 1.5tsi in se è piuttosto affidabile, un pò meno il cambio manuale a 6 marce associato ad esso, diversi utenti lamentano sferragliamenti fra prima e seconda.
-
-
Boh 120.000km per un 2.0 a gasolio sono davvero una sciocchezza, a meno che non ti sei stufato di tutta la macchina non ha economicamente senso cambiarla. Se proprio devi prendi la Formentor, che essendo più leggera della Tiguan, anche con col 2.0tsi da 190cv viaggia più che bene
-
La Q3 è ottima se non fosse per il fatto che a parità di prezzo è molto più scarna come dotazione. Mi pare che sulle versioni più basiche ci sia addirittura ancora il clima manuale come le auto di 20 anni fa....
-
Io ho un'Ibiza 1.0tsi da 110cv, a parte un pò di turbolag nei passaggi fra prima e seconda, devo dire che è un piccolo gran motore. In autostrada non sono mai riuscito a metterlo in crisi nemmeno a pieno carico e mantiene medie elevate davvero senza sforzo, il tutto mantenendo consumi più che dignitosi, circa 16 a litro di media. Mi stupisce non poco che nel 2023 si facciano ancora paragoni con motori aspirati e pregiudizi sulla cilindrata.
-
-
-
-
Anche il vecchio tsi da 116cv rispetto al nuovo da 110cv era decisamente più vispo e scattante, sulla carta mancano solo 6cv all'appello ma sembrano molti di più
-
Gran macchina. Purtroppo e ingiustamente snobbata per colpa del marchio non proprio attraente. Cè l'ho da poco meno di un anno in versione da 110cv a sei marce ( freni a disco dietro). Con l'ultimo restyling hanno migliorato decisamente le finiture, andando a colmare quei pochissimi difetti che aveva rispetto alle sorelle del gruppo. la reputo fra le migliori proposte del suo segmento.
-
Seat Arona 1.0tsi da 110cv FR. Rientri nel budget, è fresca di restyling ed è generosamente dotata.
-
La X-Ceed l'ho sempre trovata una signora auto, peccato non se ne vedano tanto quanto meriterebbe. Posso chiederti quanto l'hai pagata?
-
Una schifezza. Se il problema sono i 700€ in più rinuncia a qualche optional ma non al 1.0tsi da 95cv. Nessuna generazione avanti. Sono due auto concepite con filosofie e budget diversi.
-
Io sceglierei senza esitazione il Classe B. Più moderna, capiente e aerodinamica nonostante sia una monovolume. Per quel che concerne la mancanza di Android auto è una mancanza di cui puoi farne tranquillamente a meno perchè il MBUX è davvero completo di tutto.
