mydog
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per me Maserati deve andare solo sul lusso più sfrenato e metterlo sul piano della Bentley,Rolls e via dicendo. Auto da 300, 400 mila euro in su e Sotto lasciare ad Alfa
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certo che se vanno avanti a fare figuracce in F1 e non si mettono a vincere, na botta di calo la prenderanno
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io si, l'unione di due V6 da F1 , 3,5 litri, oltre 2000 cv
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Dunque questa sarà un auto di serie e probabilmente avrà prestazioni superiori alla LaFerrari, che oramai è da museo. Non è la sua erede ma in pratica va a posizionarsi sopra la Superfast come prestazioni . Adesso è chiaro che la sostituta della LaFerrari sarà V12. E se questa la faranno pagare 500mila euro, l'altra starà a 3\4 milioni.
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poi appena fa troppo caldo, fai un accelerata e sei fermo
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grazie per le info su questo personaggio, mi sembrava dicesse una valanga di stupidate cosi a naso, perché uno che dice che la Giulia è un clone della serie 3 e che la 4C ha uno sterzo che fa schifo...qualche dubbio viene… adesso lo evito come la peste. Grazie!
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l'iDEA liberista delle privatizzazioni sono la rovina totale delle comunità umane e ha solo come effetto la concentrazione della ricchezza in sempre meno mani e la schiavitù del resto delle persone. Il futuro avanti di questa strada è segnato: falliranno tutte le aziende private rimarranno pochissime multinazionali in tutti i settori che saranno più potenti degli stati sovrani. Sta già avvenendo, vi faranno pagare pure l'aria che respirate E tutto questo lo faranno con il vostro consenso.
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da quello che intende, allora mi aspetto solo come boost come fa la Valkyrie
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Da quello che ho capito in Ferrari dicono che la parte ibrida su un V12 non riduce in modo significativo i consumi. Che l'ibrido ha senso solo se si riducono i cilindri e quindi gli ingombri e il peso del motore.
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Notevole, poi cerca sempre di fare qualcosa di diverso . Ferrari con qualche prototipo dovrebbe fare lo stesso
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forse i V6 li sostituiranno con gli L6 derivati dall'L4
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quindi faranno una berlina?
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Credo che vogliano riportare il titolo in Alfa
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l'idrogeno lo si ricava dall'acqua. Fino a che la produzione di energia non sarà rinnovabile, qualsiasi soluzione è pagliativa
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Davvero magnifica, il massimo che si possa desiderare
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Intanto la guerra per il petrolio continuano a farla, le miniere di carbone sono ancora aperte. Quindi pure l'elettricità continuano a produrla bruciando fossili. Per me la soluzione, nel momento in cui l'energia sarà totalmente rinnovabile, si chiama motore termic a idrogeno liquido. Con una drastica riduzione delle auto cirolanti e un recupero del buon senso in termini di prestazioni
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Il lavoro è un discorso di politica sociale che non ha nulla a che fare con la dignità dei marchi e dei simboli. E non credo che questa sia la sede per parlarne. Saremmo OT
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Meglio la chiusura di un marchio che la sua prostituzione
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Penso che le batterie oltre una certa quantità di energia immagazzinata diventino pericolose in caso di incendio e sono soggetti ad elevati sbalzi di autonomia al variare delle condizioni climatiche oltre che dell'utilizzo. Per non parlare di quanto inquina produrle.
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Se per voi son menate , per auto per gente danarosa. Come Ducati che fa i telai in Vietnam. Certo purezza, passione, lealtà. Scrivessero Audi sul motore!!! Ma piuttosto fai una collaborazione con Ferrari!! Più dignitosa la chiusura .
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Non capisco come facciano a chiamare Lamborghini un mezzo con motore Audi realizzato in Ungheria. Un presa in giro cosmica . Ferruccio si rivolta nella tomba
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Tra un pò non si distionguerà più il muso dal sedere. Davvero brutta
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non capisco il senso di impegnarsi nella riduzione degli inquinanti e continuare a produrre mezzi inefficienti e dalle prestazioni esagerate come questi Si vive davvero nell'illusione di poter eccedere nelle prestazioni e inquinare di meno.
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è per il mercato europeo ?
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Per me il 2.litri ibridizzato da 350cv sarebbe da mettere da parte, sopra i 300cv per una eventuale Qv passerei ad una versione 2litri del 2,9 della Giulia Qv ibridizzato.
