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mydog

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Tutti i contenuti di mydog

  1. E se la chiamassero "Lauda" a sto punto?
  2. per me Maserati deve andare solo sul lusso più sfrenato e metterlo sul piano della Bentley,Rolls e via dicendo. Auto da 300, 400 mila euro in su e Sotto lasciare ad Alfa
  3. certo che se vanno avanti a fare figuracce in F1 e non si mettono a vincere, na botta di calo la prenderanno
  4. io si, l'unione di due V6 da F1 , 3,5 litri, oltre 2000 cv
  5. Dunque questa sarà un auto di serie e probabilmente avrà prestazioni superiori alla LaFerrari, che oramai è da museo. Non è la sua erede ma in pratica va a posizionarsi sopra la Superfast come prestazioni . Adesso è chiaro che la sostituta della LaFerrari sarà V12. E se questa la faranno pagare 500mila euro, l'altra starà a 3\4 milioni.
  6. poi appena fa troppo caldo, fai un accelerata e sei fermo
  7. grazie per le info su questo personaggio, mi sembrava dicesse una valanga di stupidate cosi a naso, perché uno che dice che la Giulia è un clone della serie 3 e che la 4C ha uno sterzo che fa schifo...qualche dubbio viene… adesso lo evito come la peste. Grazie!
  8. l'iDEA liberista delle privatizzazioni sono la rovina totale delle comunità umane e ha solo come effetto la concentrazione della ricchezza in sempre meno mani e la schiavitù del resto delle persone. Il futuro avanti di questa strada è segnato: falliranno tutte le aziende private rimarranno pochissime multinazionali in tutti i settori che saranno più potenti degli stati sovrani. Sta già avvenendo, vi faranno pagare pure l'aria che respirate E tutto questo lo faranno con il vostro consenso.
  9. Da quello che ho capito in Ferrari dicono che la parte ibrida su un V12 non riduce in modo significativo i consumi. Che l'ibrido ha senso solo se si riducono i cilindri e quindi gli ingombri e il peso del motore.
  10. Notevole, poi cerca sempre di fare qualcosa di diverso . Ferrari con qualche prototipo dovrebbe fare lo stesso
  11. l'idrogeno lo si ricava dall'acqua. Fino a che la produzione di energia non sarà rinnovabile, qualsiasi soluzione è pagliativa
  12. Intanto la guerra per il petrolio continuano a farla, le miniere di carbone sono ancora aperte. Quindi pure l'elettricità continuano a produrla bruciando fossili. Per me la soluzione, nel momento in cui l'energia sarà totalmente rinnovabile, si chiama motore termic a idrogeno liquido. Con una drastica riduzione delle auto cirolanti e un recupero del buon senso in termini di prestazioni
  13. Penso che le batterie oltre una certa quantità di energia immagazzinata diventino pericolose in caso di incendio e sono soggetti ad elevati sbalzi di autonomia al variare delle condizioni climatiche oltre che dell'utilizzo. Per non parlare di quanto inquina produrle.
  14. Se per voi son menate , per auto per gente danarosa. Come Ducati che fa i telai in Vietnam. Certo purezza, passione, lealtà. Scrivessero Audi sul motore!!! Ma piuttosto fai una collaborazione con Ferrari!! Più dignitosa la chiusura .
  15. non capisco il senso di impegnarsi nella riduzione degli inquinanti e continuare a produrre mezzi inefficienti e dalle prestazioni esagerate come questi Si vive davvero nell'illusione di poter eccedere nelle prestazioni e inquinare di meno.
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