Kippur
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Ma vale la pena rispondergli? Gli chiedi di quantificare la Cig (che per l'azienda è un costo e che molti in fca vorrebbero "ridurre") rispetto al costo dello stabilimento e relativo ammortamento (un giorno di fermo costa a Fca più di quanto prendono gli operai con la Cig).. e la risposta è sempre totalmente avulsa da numeri e realtà. Investire 5 milioni di euro per le infrastrutture di uno stabilimento da 1 miliardo? NO! NOTAPNOVAX! La risposta è avere più forestali, più impiegati, meno spese sulle infrastrutture che sennò poi qualcuno ci guadagna!!1!
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Bhe, infatti aver investito (tanto) su Giulia e Stelvio ha portato ad un risultato minimo. Così come per alcuni dirigenti aver speso sforzi davvero non indifferenti per portare la Panda in italia e ritardare la chiusura di pomigliano.. ha portato solo a rendere non competitivo il modello e ad alimentare una campagna d'odio degna di miglior causa (che ora ridivampa perchè "portano la Panta allestero!1!"). Temo che il nuovo ceo avrà molte meno remore a seguire i consigli degli analisti, chiudere un paio di stabilimenti e ridurre la gamma di marchi che hanno valore negativo nella somma del patrimonio aziendale (i.e.!). Altro che "malvagio abuso di Cig".. che comunque ha un costo per l'azienda (non è una rendita, fornero ladra,notapnotavnovax..) e rischia di venire dolorosamente ridotta se prevalgono certe correnti manageriali interne ed esterne..
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Su quali cifre pensi si attesti la cig dei dipendenti Fca in Italia? E' comparabile con le tasse che Fca paga in Italia (ah,no.. le tasse le pagano in ollandda).. ? Basta fare..e si risolve tutto. "La passione ci guida" (cit.) Quello sì che faceva e investiva. E portava i libri in tribunale, a suon di modelli e nicchie.. Fca deve sopravvivere, è sull'orlo del baratro in un contesto industriale in tempesta in uno stato dominato da mediocri, imboscati, vittimisti della fornero e redditocittadinanza.. altro che fare Punto e Giulia Sw da vendere a peso.
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Dicono le cose come stanno solo agli iniziati di livello 2 come te. E' un disegno degli illuminati ..E chi se l'aspettava così.. [emoji16] ☏ Nexus 5 ☏
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Ha venduto benino 208. Ha venduto benissimo la Clio con la sua qualità terrificante. E non parlo di plastiche da palpare, ma di impianto frenante sottodimensionato, multimedia tremendo, fruscii aerodinamici sistematici e fastidiosissimi.. Nel segmento conta lo stile ed il marchio, non è segmento da acquirente informato. ☏ Nexus 5 ☏D'altronde BMW decenni fa ha inventato il McPherson moderno (e dai relativi brevetti ha incassato non male) Perché rinnegarlo? Heritage. È Porsche che dovrebbe ripensare la sua scelta, che in alcuni casi mostra i suoi limiti. . Ma questo è OT oltre che fantascientifico (basti pensare che mettono il motore al posto giusto solo nelle versioni da gara [emoji23]) ☏ Nexus 5 ☏Che poi questo trip mentale del progetto Giorgio nato al solo scopo di assumere qualche centinaio di interinali e licenziarli per far prendere i premi ai dirigenti andrebbe spiegato una volta per tutte. Esiste anche una realtà, fuori dal cerchio di piagnonismo. Hanno provato a far girare uno stabilimento,per una volta con progetti ambiziosi, ci hanno investito miliardi, hanno dato un'occasione e anni di lavoro agli operai. Non ha funzionato bene come sognavano, si rivedono i piani. In alternativa di poteva evitare di far qualcosa, non investire per non illudere i poveri giovani che tanto un posto in un ente pubblico lo troveranno e tutti felici (soprattutto gli imboscati illuminati). Ogni riferimento alla mancata sostituzione di punto non è casuale. Non esiste il caso C - "facciano un prodotto fantasmagorico che costi pochissimo pagando gli operai il doppio e dando il posto fisso che manco in banca o in comune, ma in mille versioni con sw e coupé lanciando 5 modelli all'anno ma tanto io poi compro tedesco almeno per 15 anni ancora che voglio vedere se vanno bene e non falliscono" ☏ Nexus 5 ☏Bho.. io più che perdere tempo con l'ironia, spiegherei per l'ennesima volta che Fiat le tasse in Italia le paga (e incidono non poco sul prezzo di produzione delle Panda a Pomigliano..)Le viti, una volta serrate si allungano permanentemente. Ancor di più se hai acceso e scaldato il motore.. Se le smonti e le riavviti, non avrai più il serraggio corretto.Believe. Senza sistema paese, ogni tentativo verrà sempre frustrato. Anche quando lo sforzo sul prodotto c'è stato. (Per inciso, la CIG incide per pochi milioni di euro su stabilimenti da miliardi di euro di valore aggiunto/investimenti e tasse..) ☏ Nexus 5 ☏Sono Fenati, reparto ferramenta (cit.) ☏ Nexus 5 ☏☏ Nexus 5 ☏Giusto, full led (che gli xeno sono fuori moda) e schermoni che li usi una volta e tre mesi dopo sono obsoleti. Ma ora che hai comprato uno smartphone, ti serve anche un'auto? ☏ Nexus 5 ☏Manda il curriculum a Ryanair [emoji23] ☏ Nexus 5 ☏Difatti è irreale, in Italia per ogni 2 persone che lavorano ne servirebbero almeno altre 4 di mezza età e dialetto assortito che si presentino solo al momento di incassare (asciugandosi il sudore e regalando perle di saggezza). A questo punto tanto vale guardare le repliche degli inglesi.. ☏ Nexus 5 ☏Giulietta è un morto che cammina/arranca.. personalmente mi impressiona di più il "26,5% a tutti" per la nuova Focus a 15.500 euro, ancor prima del lancio ? A questo punto capisco la scelta di puntare sui suv per limitare le perdite.
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