madmaf
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Oppure il marketing potrebbe far passare una X1 abbassata e con gommatura, assetto e paraurti da berlina come una normale SB
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Uhmmmm forse questo (anche se la separazione tra anteriore e posteriore non è netta come nei tuoi esempi)?
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Spero che sia solo un primo mulo, e che non appiccichino la metà anteriore della Nuova Uno alla vecchia metà posteriore...
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Siamo perfettamente OT, ma a proposito di Innocenti Mini: era tutta... farina di sacco italico, oppure c'era qualche ascendenza giapponese (oltre a qualche motore, se non erro)?
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L'A3 Sportback è fondamentalmente il modello 5 porte (personalizzato quanto vuoi) della A3. La Classe A è già una 5 porte, che senso avrebbe un modello a sè stante?
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Ma solo io ci vedo l'ennesima versione imbastardita dell'A4? -
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Se ci avessi visto una "H" stampata avrei pensato ad un eliporto
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Appunto questa intendevo! (anche se è una Toyota e non una Nissan... )
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Il frontale è anche molto Mercedes... il posteriore invece mi ricorda un SUV enorme che non riesco a focalizzare (un Nissan se non erro)
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Si sa quando arrivano da noi?
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Pensa che in questa foto invece a me sa di Volkswagen (nelle ottiche dei fanali)
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Carina, ma alla fine la pischella fashion non so se la distinguerà dal modello vecchio... Il problema di innovare i modelli che guardano al passato.
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Per curiosità, ecco il Dokker Stepway presentato al salone di Istanbul... molto meno caratterizzato dell'analoga versione della Sandero, ma chi lo utilizzasse in ambienti un po' accidentati (tipo cantieri edili per esempio) magari apprezza... Dacia Dokker ganha versão aventureira Stepway
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Il che peraltro non ha frenato i suddetti spippolamenti, San Tommaso docet
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Quindi ci siamo sparati dieci mesi di spippolamenti sapendo esattamente com'era (lavafari compresi) dal 24 gennaio?!?
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In altre parole, a chi bada alla ciccia e non ai lustrini rimarranno usato & cinesi?
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Anche io riflettevo su questo, sull'onda di "premiumizzazione" di Opel, Citroen eccetera. Secondo me è una delle due ipotesi: 1. stanno per arrivare i costruttori cinesi, sanno che non potranno competere sui prezzi, e cercano di posizionarsi in fasce di mercato più alte 2. sanno che, data la crisi perdurante, i prezzi dei carburanti in costante aumento etc. l'auto non sarà più diffusa in tutte le fasce di popolazione come ora e cercano di rincorrere i gusti di chi ancora potrà permettersela.
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Mi attacco qui per una domanda a voi luminari della storia dell'auto: è vero che anni fa girava la leggenda che i Fire avessero un'origine Honda?