madmaf
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Perlomeno avessero speso qualche soldino per trapiantarci qualche motore più "europeo" come han fatto con il Freemont... ma forse qui qualcuno diceva che il problema era il posizionamento dei motori stessi?
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Con questi motori, flop assicurato, imho... il 2.4 JTD è definitivamente defunto?
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Brutta pure questa, fa tanto StreetKa ma rispetto alla coupè è tutto grasso che cola! L'ala retrattile è una pacchianata pazzesca: passi su una 911, ma su questa ha una reale utilità?
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NOOOOOOOOOO l'hanno fatta davvero!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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Mi stai dicendo che vogliono fare stare 7 posti... sul pianale della Grande Punto (ancorchè allungato, probabilmente)?!? Azz, questo incuriosisce parecchio!!!
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Bè ti dico che quando ci andai nel 2003, comprai una rivista di settore, e il motore "base" per le auto a benzina era di solito sui 2200-2300cc. La crisi avrà cambiato un po' la mentalità, ma c'è anche da dire che là le percorrenze sono diverse...
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cancellato -
Perchè rientra? Alla fine è la medesima impostazione della 500 stessa...
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In questa foto sembra ci sia qualcosa oltre la parabola principale, verso la calandra...
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Ma i famosi led all'anteriore stanno in verticale verso la calandra come sulla Giulietta, o sono nella parte bassa ancora nastrata?
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Dunque: Photoshop, Apri file Q5, ridimensiona 75%... Salva come Q3.jpeg Capooooo, ho disegnato la nuova Q3!!!!!
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Io semplicemente portavo esempi contrari all'affermazione che ho citato, ossia che nessun segmento A o B fosse sportiveggiante ...e l'esempio di superkappa, forse più adatta a quel che intendi tu, nel suo piccolo di numeri ne fa eccome!
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Uhm... Opel Tigra, Ford Puma, Renault Wind? (poi son d'accordo con te che in quei segmenti più che in altri i margini di spazio da sacrificare all'estetica son particolarmente limitati.... )
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Apprezzabile l'assenza di quella pacchianata verticale sui fanali posteriori del modello USA, ma vista l'entità degli interventi sul Freemont, aspetto le foto ufficiali per cantar vittoria (se basta questo per cantare vittoria )
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Quoto
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Mi associo al motto, perlomeno ci si muove da questo periocolosissimo immobilismo. Per il resto mi chiedo come si possa pensare che auto che già son state vendute in Italia con scarso o nullo successo possano avere destini migliori con una mascherina e qualche motore diversi. Se qualcosa si otterrà in Italia a livello di vendite, a mio modestissimo modo di vedere, sarà piuttosto grazie al peso che il Gruppo può avere a livello di flotte aziendali, auto per dipendenti e semestrali (non a caso già da qualche tempo, perlomeno in Piemonte, si è notato uno "strano" aumento di Chrysler e persino Dodge in circolazione). Questo tipo di vendite però non porta gli stessi margini di guadagno, temo...
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Originale il cammuffo... anche sui cerchi!
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Un nuovo video, con muli forse un pelino aggiornati
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Per quel che mi riguarda, la bellezza è semplicità, se si sovraccarica la linea spesso secondo me si vuol nascondere qualche pecca. Promossa!
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Dietro non si può guardare....