SaiKiSono
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Ehm credo che la P si riferisse agli esordienti come neopatentati. Russel lucine rosse.
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Vanzini poco fa ha citato le luci verdi (e il suo mancato utilizzo) quando Russel è entrato in pista ostacolando Kimi quindi, al momento, la teoria dei rookie regge. Cercherò di capirci qualcosa adesso.
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Chiedo a chi è sul pezzo, il significato delle luci dietro? In questi giorni ho visto, oltre alle classica illuminazione di colore rosso, luci posteriori verdi (in particolar modo TR). Libera scelta delle scuderie oppure hanno significati diversi?
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Preso in pieno il punto secondo me. Tutto questo poco movimento e pochi problemi in generale non mi stanno facendo ben comprendere il valore di questi test. Sono estremamente contrario alla visione motorsport=incidenti ma il fatto che ieri al Paisa' si sia staccato il DRS e Gasly si sia girato hanno effettivamente movimentato la situazione.* Vediamo se oggi la Williams entra in pista e cosa combinerà. *Scrivo ciò con leggerezza anche perché di serio ai piloti non è successo nulla.
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Io prima non l'ho scritto ma mi sembra chiaro che MB si stia nascondendo. In linea generale chi li da per morenti o traballanti, di questi test, ci sta capendo veramente poco, secondo me.
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Design anonimo l'Alfa Castagna direi proprio di no visto che uno dei primi tentativi di ricerca aerodinamica (quindi funzionalità piena come hai correttamente scritto) e si cercò comunque l'effetto "wow". Questa scatolina mi fa simpatia e in barba all'heritage il sottomarchio AMI qui avrebbe molto più senso delle cafonate marchiate DS
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La McL però davvero sembra fare giri da qualifica per figurare in alto, tuttavia sembra migliorata dallo scorso anno. Non ho ben capito il lavoro fatto da Leclerc, partiva ritmo buono e tempo pochi giri crollava quasi sempre con la stessa consistenza. Giovinazzi più veloce di Kimi nonostante sia sceso nelle due ore finali e Stroll come al solito imbarazzante. La cosa importante è che sia Ferrari che Alfa stiano macinando km senza grandi problemi ad oggi. Tanto si sa che questi giorni valgono (quasi) meno di zero.
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Secondo me un buon colpo per il simulatore, quest'anno in qualifica non è stato malvagio ma gli è mancato qualcosa in gara. Inoltre il confronto è stato con un osso duro.
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Le strade sono sempre più piene di rincoglioniti è vero ma qui alla base secondo sta un problema di progettazione: con le luci diurne automatiche si accende pure il quadro e la frittata è fatta. Ve lo dico per esperienza diretta, in casa abbiamo sempre avuto l'abitudine di accendere/spegnere tutte le luci ad auto parcheggiata e quindi la procedura diventava un rito come la cintura e dopo aver acceso i fari ci si muoveva. Con l'auto nuova vuoi mi è capitato personalmente di partire a fari spenti e di rendermene conto solo a fine via perché le luci automatiche abbinate ai lampioni ingannano la percezione di visibilità. Nei piccoli paeselli potresti anche girare così, il problema sono gli altri che non ti vedono
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Prova a mettere la Civic attuale per facilitarne il confronto, descrivi cosa hai modificato e qualcosa potrebbe muoversi...
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Già la trap è un po' trash, i tedeschi lo sono di natura fin dai tempi dei calzini e sandali ma nel video postato di Aymaro si raggiungono vette incredibili. Sailor Moon travella, station da Europa Sovietica avvolta nella nebbia verde, vestiti di dubbio gusto all'interno del locale: mi sono cavato gli occhi
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A sto punto se in casa avete già la macchina che non puoi guidare anche io ti consiglierei di prendere un'auto traghettatore e fra un anno/due/quello che sarà ti fai un'auto sulla carta migliore
