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L'analisi e prova di Massai: 

 

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Diretta evoluzione della Honda EV Concept del 2017, la Honda e Prototype Concept 2019 è una variante più vicina al modello di serie della piccola elettrica del marchio Giapponese.

È basata su una piattaforma specifica, dove il motore elettrico è sull'asse posteriore, la cui potenza è superiore a 74 kW. L'autonomia elettrica è di circa 200 km (secondi ciclo WLTP) e presenta una ricarica rapida all'80 % in 30 minuti in CCS (on sono stati diffusi altri dati)

 

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"Qualche emiro che compra una Ferrari lo troverò sempre. Ma se il ceto medio finisce in miseria, chi mi comprerà le Panda?"

Sergio Marchionne

 

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Fino adesso pocchi dati:   potenza motore >74Kw autonomia secondo WLTP ~200Km tempo di caricare 80% della capacita via CCS in 30min

..piu peggio l'inverno. AMuS fra pocco fa prove della autonomia con le elettriche nel freddo (solo a -1° e riscaldamento abitacolo a solo 20°), risultato quasi a tutti: dimezzando la autonomia WLTP, c

La prova di Massai della E Advance, tranne l’autonomia tutto il resto è molto positivo    

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Ha perso qualcosina in fascino dal concept alla produzione, però...

Risultati immagini per shut up and take my money

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R: "Papà cosa è successo alla macchina?"

J: "Ho investito un uomo che attraversava la strada senza guardare"

R: "Ma è molto molto rovinata papà"

J: "Continuava a rialzarsi"

Rat-boy e Janus Valker, da Rat-Man

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