SaiKiSono
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Preso in pieno il punto secondo me. Tutto questo poco movimento e pochi problemi in generale non mi stanno facendo ben comprendere il valore di questi test. Sono estremamente contrario alla visione motorsport=incidenti ma il fatto che ieri al Paisa' si sia staccato il DRS e Gasly si sia girato hanno effettivamente movimentato la situazione.* Vediamo se oggi la Williams entra in pista e cosa combinerà. *Scrivo ciò con leggerezza anche perché di serio ai piloti non è successo nulla.
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Io prima non l'ho scritto ma mi sembra chiaro che MB si stia nascondendo. In linea generale chi li da per morenti o traballanti, di questi test, ci sta capendo veramente poco, secondo me.
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Design anonimo l'Alfa Castagna direi proprio di no visto che uno dei primi tentativi di ricerca aerodinamica (quindi funzionalità piena come hai correttamente scritto) e si cercò comunque l'effetto "wow". Questa scatolina mi fa simpatia e in barba all'heritage il sottomarchio AMI qui avrebbe molto più senso delle cafonate marchiate DS
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La McL però davvero sembra fare giri da qualifica per figurare in alto, tuttavia sembra migliorata dallo scorso anno. Non ho ben capito il lavoro fatto da Leclerc, partiva ritmo buono e tempo pochi giri crollava quasi sempre con la stessa consistenza. Giovinazzi più veloce di Kimi nonostante sia sceso nelle due ore finali e Stroll come al solito imbarazzante. La cosa importante è che sia Ferrari che Alfa stiano macinando km senza grandi problemi ad oggi. Tanto si sa che questi giorni valgono (quasi) meno di zero.
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Secondo me un buon colpo per il simulatore, quest'anno in qualifica non è stato malvagio ma gli è mancato qualcosa in gara. Inoltre il confronto è stato con un osso duro.
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Le strade sono sempre più piene di rincoglioniti è vero ma qui alla base secondo sta un problema di progettazione: con le luci diurne automatiche si accende pure il quadro e la frittata è fatta. Ve lo dico per esperienza diretta, in casa abbiamo sempre avuto l'abitudine di accendere/spegnere tutte le luci ad auto parcheggiata e quindi la procedura diventava un rito come la cintura e dopo aver acceso i fari ci si muoveva. Con l'auto nuova vuoi mi è capitato personalmente di partire a fari spenti e di rendermene conto solo a fine via perché le luci automatiche abbinate ai lampioni ingannano la percezione di visibilità. Nei piccoli paeselli potresti anche girare così, il problema sono gli altri che non ti vedono
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Prova a mettere la Civic attuale per facilitarne il confronto, descrivi cosa hai modificato e qualcosa potrebbe muoversi...
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Già la trap è un po' trash, i tedeschi lo sono di natura fin dai tempi dei calzini e sandali ma nel video postato di Aymaro si raggiungono vette incredibili. Sailor Moon travella, station da Europa Sovietica avvolta nella nebbia verde, vestiti di dubbio gusto all'interno del locale: mi sono cavato gli occhi
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A sto punto se in casa avete già la macchina che non puoi guidare anche io ti consiglierei di prendere un'auto traghettatore e fra un anno/due/quello che sarà ti fai un'auto sulla carta migliore
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Avendolo fatto una volta in un cinema vuoto (solo io e lei...) per quanto strano è un'esperienza anche quella. Soprattutto se sei stato al live vero e proprio rivedere il film è una maniera per riaccendere il ricordo e rivivere il concerto, oltre al giochino nello scoprirsi in qualche inquadratura. Tornando IT, forse lo scrissi già, l'ultimo live è stato Cosmo al Fabrique con lui che si lancia sul pubblico, aspettando le sei per fare il selfie di rito con Marco e i reduci della serata, insomma un grande!
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Ai tempi, magari 18 no ma 19/20/21 sì, ho tenuto la media dei 25K Km/anno e il tragitto casa lavoro A/R era di 6 km. Tornando IT, io aspetterei un anno a comprare l'auto nuova, soprattutto se non è necessario nell'economia del parco auto famigliare. In sostanza, usa quella dei tuoi se ti è possibile e fra un anno ci ripensi meglio e con un'offerta più ampia
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Come non detto, in ogni caso qualora fosse una 500L a benzina punta al 120 CV
