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AlessioAlfa

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Tutti i contenuti di AlessioAlfa

  1. Interessante. Il mio duetto è stato costruito nel '92 e immatricolato nel '95, e ha i fari gialli. Secondo te con questo estratto è possibile sapere cosa sia successo tra la produzione e l'immatricolazione? (ad esempio se sia stato importato nel '95 dalla francia)
  2. Anche sulla 5oo 1.2 di mia madre 3° e 4° a bassi giri scivolano dentro che è una bellezza
  3. Ma evita la Mx5 che se ti parte di culo e cappotti diventi sottile come un foglio di carta Che poi secondo me chi crede di rimorchiare con l'aiuto della bella macchina non ha mai rimorchiato nella vita reale
  4. Ho la tua stessa età, sono alfista purissimo da trazione posteriore e bialbero e in famiglia ho una MiTo QV da usare tutti i giorni e un duetto spider per il week end. Fidati che la mito, tenuta con la levetta in D, è davvero un bel divertimento, oltre ad avere uno sterzo precisissimo. Avendole poi cambiato marmitta sentire il turbo in pressione è una goduria Sarà pure una Punto Abarth un po' più elegante, ma cosa c'è di male? In qualunque caso temo sia fuori budget, ma forse di 155cv un po' chilometrate potresti trovare qualcosa P.S. tra l'altro è interessante come consideri una 147 e un gt turbodiesel delle macchine da alfisti ma poi te la prendi con un turbobenzina da 170cv
  5. Quelle a 9.000 solitamente sono le Ducati Corse. Le Q2 normali si trovano a prezzi più appetibili. Il problema è che sono quasi sempre molto kilometrate.
  6. 2.0 Turbo da 350 cv... potrebbe essere il motore che adotterà anche la futura Giulietta Quadrifoglio?
  7. Per Panda penso che almeno fino al 2020 possiamo congelare le pippe mentali
  8. Ordinata! 2.0, 150cv, con cambio automatico e 4x4. Versione Exceed, colore Soul Red
  9. Per esperienza eviterei i Regazzon omologati, alla fin fine la differenza non è poi così evidente (almeno su mito quadrifoglio, che già dalla casa manca del silenziatore centrale).
  10. Ti ringrazio, sono proprio curioso di sapere come andrà questo 2.0 aspirato in un'epoca di piccoli turbo benzina
  11. Ciao a tutti, mio nonno è in prossimità di cambiare il suo Quashquai 2.0 dci 150cv e come erede avrebbe scelto la cx3. Dato il basso chilometraggio (meno di 10.000km l'anno) avremmo optato per la versione a benzina, in particolare la 2.0 150cv con il cambio automatico e il 4X4. Data la mia scarsa preparazione sulle auto giapponesi vorrei chiedervi: gli aspirati mazda sono buoni motori? il cambio automatico è efficiente? Grazie in anticipo
  12. Io mi chiedo in quale universo una A2 appaia più moderna Mettile in strada entrambe e chiedi ai passanti quale delle due ha 15 anni e quale è appena uscita. Io sono abbstanza certo del risultato
  13. Ma infatti sono andato a vederla già carico di pregiudizi negativi del forum, eppure mi è piaciuta. Cosa devo fare per redimermi?
  14. Vi dirò che dal vivo non è per niente male, anzi, da l'impressione di essere una macchina molto moderna e alla moda. In arancione poi si fa davvero notare
  15. Temo di non aver capito la tua risposta
  16. Secondo me la più bella e giovanile tra queste è la Corsa, specie se un po' accessoriata esternamente. Il 1.3 turbodiesel è il multijet di Fiat, già ultracollaudato.
  17. MiTo ha avuto una clientela molto giovane (compreso me per esempio). Questo significa che la maggior parte delle volte il budget per la successiva auto sarà maggiore, quidi secondo me nuova Giulietta potrà essere una buona scelta per il trentenne che a 23-24 anni prese la MiTo. Probabilmente anch'io seguirò questa via.
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