itr83
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Sono d'accordo. Quando mio padre aveva una Passat B5 spesso guidandola aveva mal di schiena, mentre con la S2000 mai avuto niente. eppure sembrerebbe assurdo. Non c'è modo di sapere se un'auto è meglio di un'altra a tavolino.
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non c'è più la 2.0, non fosse per quello sarebbe perfetta così com'è.
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le Stellantis elettriche sportive non vendono nulla, Porsche ha puntato sull'elettrico e sta andando malissimo, i costruttori di supercar hanno cancellato i loro progetti elettrici. tranquillo, l'entusiasmo che percepisci esiste solo nelle cartelle stampa, i potenziali clienti di auto sportive se ne stanno alla larga...
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non avesse quelle ruotone e l'assetto alto sarebbe una bella sw. purtroppo se non è alta da terra non si vende più, così invece sarà un successo. bel lavoro. per quelli come me rimarranno solo le youngtimer...
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ho visto un giro e mi è bastato. questo non è motorsport, auto che rallentano in pieno rettilineo e piloti ridotti a gestori di elettricità.
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Sono di Torino quindi non conosco però vedo che Olmedo ha una sede proprio a Latina: https://www.olmedospa.it/concessionarie/olmedo-point-latina/ Focaccia ha sedi a Roma e Frosinone Handytech una a Roma ma è un'azienda molto più piccola.
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Non penso sia omologato per il trasporto in carrozzina: vedo le cinture per legare la carrozzina ma non quella per legare la persona. la carrozzina va messa di traverso senza un pianale ribassato o un tetto rialzato c'è poco spazio in altezza. Ti consiglio di contattare le aziende specializzate, spesso si occupano anche di vendere veicoli usati. qualche link: https://www.handytech.it/it/ https://focacciagroup.com https://www.olmedospa.it/
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un'auto del genere è un nonsense dovuto a follie normative. una sw di quasi 5m col baule piccolo, una "sportiva" con la zavorra
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Adoro questo mezzo, ho scoperto che ha gli assali rigidi sviluppati da Carraro quello dei trattori 😁
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ma tanto con la nuova tassazione stupida sui benefit una full hybrid è tassata come una ice "liscia". non vendere le termiche e le mild-hybrid in un mercato come quello italiano mi sembra una cavolata.
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è in vendita da qualche anno ma non in Europa (come sempre per quanto riguarda le auto sfiziose).
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Hanno già il sistema pronto (anche se è ancora un po' acerbo) che non incide neppure sulle emissioni sarebbe un'ottima occasione per offrire le 4 ruote motrici su buona parte della gamma in tutto il gruppo. Sempre che non arrivino le antiche paranoie sulla concorrenza interna...
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