itr83
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non avesse quelle ruotone e l'assetto alto sarebbe una bella sw. purtroppo se non è alta da terra non si vende più, così invece sarà un successo. bel lavoro. per quelli come me rimarranno solo le youngtimer...
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ho visto un giro e mi è bastato. questo non è motorsport, auto che rallentano in pieno rettilineo e piloti ridotti a gestori di elettricità.
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Sono di Torino quindi non conosco però vedo che Olmedo ha una sede proprio a Latina: https://www.olmedospa.it/concessionarie/olmedo-point-latina/ Focaccia ha sedi a Roma e Frosinone Handytech una a Roma ma è un'azienda molto più piccola.
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Non penso sia omologato per il trasporto in carrozzina: vedo le cinture per legare la carrozzina ma non quella per legare la persona. la carrozzina va messa di traverso senza un pianale ribassato o un tetto rialzato c'è poco spazio in altezza. Ti consiglio di contattare le aziende specializzate, spesso si occupano anche di vendere veicoli usati. qualche link: https://www.handytech.it/it/ https://focacciagroup.com https://www.olmedospa.it/
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un'auto del genere è un nonsense dovuto a follie normative. una sw di quasi 5m col baule piccolo, una "sportiva" con la zavorra
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Adoro questo mezzo, ho scoperto che ha gli assali rigidi sviluppati da Carraro quello dei trattori 😁
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ma tanto con la nuova tassazione stupida sui benefit una full hybrid è tassata come una ice "liscia". non vendere le termiche e le mild-hybrid in un mercato come quello italiano mi sembra una cavolata.
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è in vendita da qualche anno ma non in Europa (come sempre per quanto riguarda le auto sfiziose).
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Hanno già il sistema pronto (anche se è ancora un po' acerbo) che non incide neppure sulle emissioni sarebbe un'ottima occasione per offrire le 4 ruote motrici su buona parte della gamma in tutto il gruppo. Sempre che non arrivino le antiche paranoie sulla concorrenza interna...
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- fiat c-crossover
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In pratica un cliente che cerca una full hybrid dovrebbe prendere un' auto più cara, più pesante e in alcuni casi col bagagliaio più piccolo solo per avere il privilegio di guidare una Stellantis? mi sembra di essere tornato ai tempi del: "non serve una SW c'è già la 500XL" la costante è che un cliente di fca/stellantis deve accontentarsi di quello che passa il convento. Il problema è che invece non si accontenta e compra qualcos'altro.
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