il senso è che il range extender è un dispositivo "d'emergenza" che usi quando la batteria è scarica e non ci sono colonnine disponibili. Ovvio che girare sempre col motore termico che carica è un'idiozia.
Dovrebbero solo intervenire sulla 4xe che ha angoli d'attacco scadenti a causa dei paraurti e introdurre una funzione dedicata all'off-road sull'infotaiment (inclinometro ecc.). In questi 2 aspetti la Dacia Duster è superiore.
ma tanto con la nuova tassazione stupida sui benefit una full hybrid è tassata come una ice "liscia". non vendere le termiche e le mild-hybrid in un mercato come quello italiano mi sembra una cavolata.