aboutdas
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"Collaborazione con Audi" be like "prendere la scocca della Q3, paro paro". Il giroporte è quello. Aspettano la next-gen per prendere questa. Bah. Risultato mediocre, mediocre davvero. Siiii! Così chiude Alfa Romeo e ci fa lo spin-off Quadrifoglio, chiude Fiat e tiene Abarth, chiude Lancia e tiene HF, chiude DS e tiene E-Tense, chiude Citroen e tiene Aircross, chiude Peugeot e tiene Doppiozero. Tanto è quella la sua strategia, non l'ha mai cambiata di una virgola.
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'Sto cassone è immondo. Lo dico dai tempi del concept, e la trasmutazione sulle forme delle ID.5/sorelle non aiuta affatto, anzi. Quadruplo orrore. Aggiungo che gli interni mi spaventano nelle forme blobbose, mi fanno venire il mal di mare. Le bocchette sono tremende, e lo schermino della strumentazione rimane ridicolo. Quindi, mentre le sorelle sono già tutte sul mercato questa apparirà tra tre anni? Ottimo! 🤡
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In pratica blocchiamo l'innovazione tecnologica, la libera concorrenza, il family feeling,ed istituiamo il "centro di giudizio globale del'estetica dell'auto" secondo cui non si può ripetere una linea per tre decadi. E poi i nomi strettamente locali. Preparo subito un'istruttoria per Fiat, avrebbe dovuto chiamare il Fullback "Schienapiena". Sarò estremamente sincero: non ho capito se sei sarcastico o meno. Se non lo sei, il tuo ragionamento fa molte pieghe, mi spiace.
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L'attuale infotainment Volvo è basato su kernel Android OS (come lo uConnect 5, per dire), ma Android Auto è una cosa diversa. Per i costruttori è costoso aggiornare la piattaforma software E hardware ad ogni veicolo/generazione... Nell'ottica della riduzione consistente della vendita diretta nel medio periodo (secondo il modello Lync&Co) è molto meglio lasciare in gestione queste pratiche ai produttori di unità computazionali vere e proprie ed avere in-car solo il minimo indispensabile. Il beneficio è mutuo.
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Questa penso sarà la sorella della Polestar 5. Però per Zeekr mi chiedo che stile adotteranno. Lotus si, ha qualche richiamo, ma confido saranno rapidi nel darci una direzione specifica nello stile.
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Belli anche i dettagli mobili al posteriore. Mi piace! Alla fine si stanno dando carattere con pochi modelli e in poco tempo, in maniera molto semplice. Bravissimi!
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Io invece lo trovo moderno, quantomeno nella protagonista. Il riferimento agli algoritmi etc ci può stare, anche la musica non è la solita roba trita. L'ottica dello spot è quello della prima Giulietta, ma reso (finalmente) più contemporaneo. Della Giulia, ricordo che il primo spot era la solita antifona "non è una tedesca", bleah.
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MAMMA MIA DATEMELA ORA
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