Melone

Boom. Altro centro di Dacia. I prezzi sono ovviamente più alti della Dacia di 10 anni fa, ma anche il livello si è alzato parecchio, per stile, finiture e dotazioni di serie (comprese quelle "per legge"). Ma siamo comunque sotto la media come prezzi. A 25mila euro potete scegliere fra questa e una Renault5, tutto dipende dall'età e dalle esigenze. Sicuro è che una (validissima) Octavia si paga almeno 5mila euro in più. Per la gamma motori credo si fotocopiare quella di Bigster :si:

Non si nomina Bruno (cit.)

il 3/4 anteriore fa quasi paura, nel complesso invece è abbastanza personale e riuscita. Quello che non capisco (e non è l'unica) è il fondo non completamente piatto al posteriore...

l'hanno rangeroverizzata

Esatto... o magari sarà l'elettrica che sostituirà la Spring a marchio Renault...

Ma mica era con Dacia che dovevano tirare fuori un mini-fuoristrada squadrato? Tra l'altro il nome sia il font del lettering è 100% Dacia.

fosse così, paraurti frontale da "meh" e fiancata troppo piatta (tra l'altro, se così fosse, la maniglia posteriore dovrebbe essere nascosta vicino al montante quasi obbligatoriamente). Nel complesso però neanche è malvagia...

Ho visto un video dove si vede il portellone elettrico e un bagagliaio da 700L, unito a tetto in vetro mi domando: non è che magari è derivato da Bigster?

DUSTER, visto il successo avuto, potrebbe diventare un sotto brand con una linea tutta sua (tipo Cupra)... magari stanno sondando il terreno per vedere se la cosa ha il giusto riscontro.

Normale meno di 17mila e station a 24.400€? Non è un po' troppo il delta prezzo?🤔

Sembra sulla base del vecchio, anche se molto "rimaneggiato" (quello europeo è molto più slanciato). In ogni caso non è niente male il risultato, anche se è meno "raffinato" come stile.

E a proposito della larghezza? Jogger è bella lunga ma non larghissima, stessa cosa succede a Duster...

sembra enorme 👀

Ti boccio solo la fast-back perché Multipla non segue le mode. Per il resto è tutto bellissimo! Forse per gusto personale la "mensola" sopra i fari anteriori la farei in tinta, ma è una piccolezza! Ora ci vogliono gli interni 😜

L'unica cosa buona è che se non fanno magheggi con l'allestimento base (ovvero se li lasciano invariati - nome a parte), il prezzo è sceso di circa 1500€ che non sarà tantissimo ma è già qualcosa.

Giusto un "tocco di stile Range Rover"... 😅 Comunque non è male, anzi 👀

effettivamente potevano tirare fuori una Deltona da sto coso...

Ma mica lo chiamavano Doblò questo? Quindi il nome Doblò è destinato a qualche altro rimarchiamento?

Io l'ho vista un paio di settimane fa in conce, confermo l'impressione generale per l'estetica e per i dettagli quasi fuoriluogo (le portiere senza cornice appunto), ma non per il resto. Quella che ho visto io non puzzava di pelle sintetica e la qualità percepita non mi è sembrata malvagia (considerando il segmento). Tanto più che la versione "base" stava a 22mila di listino esposto e il venditore mi ha fatto capire che, senza incentivi statali, comunque intorno/sotto i 20 la si porta a casa (non mi vengono in mente altri modelli elettrici di tali dimensioni/dotazioni a sti prezzi).

Gli interni di questa richiamano certe cose fine anni '60 primissimi '70, come il tunnel centrale che scompare sotto la plancia, lo sviluppo orizzontale della stessa, tastini fisici, accostamenti cromatici... a me non dispiacciono.

Ottimo restyling, con poco le hanno rese più interessanti (certo il mirino a croce potevano evitarlo, ma alla fine ci può stare).

Adoro questo "solido design" e il modo che hanno di destrutturare il frontale. Se arriva davvero, con questi motori, sarà una bella ventata di "aria vecchia" 😅 (non sono in realtà contro l'elettrico ma contro l'imposizione ).

Qui dentro credo di essere l'unico sostenitore di GLB che ha dalla sua quello di essere l'unico modello mercedes un po' squadrato rimasto. Questa nuova purtroppo tenta di avvicinarsi al resto della gamma e forse non lo fa benissimo... Però non la trovo brutta in senso assoluto (fuori, perché dentro è rimasto solo lo schermo 👀)

Esattamente. Più auto così ci vorrebbero e meno corsa all'ostetazione di inutili potenze, coppie, schermi e via dicendo. È ovviamente un progetto alla Multipla, Ecobasic e simili e per questo mi rattrista moltissimo vederlo presentato sotto Citroen. Stellantis colpisce ancora. (Se mai ci sarà, sarebbe molto poco accontentarsi della "versione" Fiat)

Cose simili le dissi anche io quando vidi per la prima volta dal vivo le BYD, oggi tocca ripetermi. Oggi in concessionaria ho visto questa, la Huge e la Box: come stile possono piacere o meno, ma per il resto sono impressionanti rispetto al prezzo che si vede sull'espositore (per la Maze stiamo sotto i 33mila per la versione più ricca e poco sopra i 30 per la "base", e sono tutte full hybrid). Non so dirvi su strada, negli anni e tutto il resto, ma nell'immediato fanno paura. (e sta arrivando ufficialmente pure Geely, fatevi un giro sul sito italiano... già quello funziona meglio del 70% degli altri siti di auto)