leon82

Ricordo una Tipo 1,8 i.e di un vicino di casa al mare (il figlio aveva una Escort RS Turbo). Era uguale alla TDS di mio padre. Non ricordo di averne viste altre. ☏ iPhone ☏

Ieri ho lasciato la Fiesta al concessionario, per non pagare il bollo 2019, dato che la C3 sarà immatricolata la prossima settimana. Fino all’ultimo è andata benissimo, consumi bassi e motore brillante. Il grosso problema era essere senza climatizzatore. Speriamo continui a comportarsi così anche con il nuovo proprietario. ☏ iPhone ☏

E allora? Il ponte torcente non pregiudica la tenuta, al massimo il comfort. ☏ iPad ☏

In Ford Europa a fare assetti, tarature sterzo, acceleratore e rapportature cambio non sono secondi a nessuno. Fiesta e Focus ne sono la dimostrazione. Speriamo che le prossime su base Volkswagen non perdano questa peculiarità. ☏ iPhone ☏

Gli Adas non sono mai inutili. Ma vanno considerati come un terzo occhio attivabile dopo che i due, di cui è dotato l’umano, sono costantemente aperti sulla strada. Riguardo alla scelta tra Up e Panda, a mio parere è una non scelta: Panda tutta la vita, pur con qualche limite: uno su tutti il fatto che praticamente non sia configurabile è che abbia allestimenti indecenti (a differenza delle vecchie Active, Dynamic, Emotion) ☏ iPhone ☏

Secondo me non c’è alcun complotto contro FCA. Però è certo che FCA per determinati modelli guardi solo al mercato Italia notoriamente non interessato alla sicurezza. Anche perché se le bocciature di Encap fossero state un boomerang di immagine tempo zero avremmo avuto una nuova gamma HSD o Freeride (versioni speciali che nel 2006 non conoscevano neanche i concessionari). Riguardo al fatto che poiché in italia il potere di acquisto sarebbe basso allora si taglia sulla sicurezza la trovo una bischerata, se cercate Fiesta o C3 ben accessoriate in pronta consegna hanno tutte la retrocamera e CarPlay ma praticamente nessuna la frenata automatica. Ed il costo di listino per i due accessori è uguale, è quindi evidente che il cliente italiano sia disposto a spendere per avere determinati accessori ed a non spendere per averne altri. Anche nel caso di Volkswagen e Seat i concessionari insistono su virtual cockpit e full led dimenticando di offrire AEB di serie su Polo e Ibiza. ☏ iPhone ☏

La Ypsilon che cerchi ha un configurazione comune, quindi cercane una meno cara e non accettare meno di 4000 euro per la ti 500. Di sicuro quella che ti hanno proposto è veramente troppo cara. ☏ iPhone ☏

Panda si vende quasi solo in Italia e da noi la sicurezza non interessa. Ne è prova il fatto che buona parte delle B in pronta consegna siano dotate di retrocamera optional ma senza frenata automatica. Non è una giustificazione per Fiat, ma semplicemente il mercato. ☏ iPhone ☏

Io chiederei un preventivo ad una società di leasing, almeno saresti tranquillo che i tuoi dati siano realistici. ☏ iPhone ☏

Quindi ipoteticamente al posto di un jtd 105cv si potrebbe montare un 115cv restando nella regola? ☏ iPhone ☏

Anche io ho il sospetto che un’auto omologata con un cambio a 5 marce non possa montare un cambio a 6 marce. ☏ iPhone ☏

Diventerà la preferita dai tassisti tedeschi (non mi meraviglierei che sia una versione espressamente richiesta da loro). ☏ iPhone ☏

La bolla riguarda da sempre le auto ricercate, difficilmente una Prisma integrale arriverà alle quotazioni di una 75 Twin Spark per il semplice motivo che, pur rarissima, non è ricercata. A differenza delle varie Alfa Romeo, 500, sportivette anni 80/90 e icone dei rally. So che vendevano un’Alfetta scudo stretto a 25mila euro. Non so se l’abbiano poi venduta. ☏ iPhone ☏

Gli insegnanti "part time" possono fare il secondo lavoro, quelli full time no. 18 ore a settimana non consecutive a cui vanno sommate le ore a disposizione e quelle per consigli di classe, collegi docenti e riunioni varie ed assortite. questo senza considerare le ore necessarie per preparare lezioni e preparare e correggere prove scritte e senza considerare le responsabilità nella gestione di decine di minorenni. Mi dispiace ma hai una visione troppo limitata del lavoro dell'insegnante

Scusa ma hai detto una castroneria, il lavoro dell'insegnante è un full time non pagato quanto dovrebbe. Anche perché nessuno conta le ore di preparazione delle lezioni, dei compiti e della burocrazia. Senza considerare le bestie (e i rispettivi genitori) che popolano le classi e senza considerare che insegnare qualcosa è estremamente difficile, è un lavoro che bisogna volere e non ritrovarcisi per sbaglio. Parola di figlio di professoressa.