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leon82

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About leon82

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  • Birthday 11/29/1982

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  • Car's model
    2019 Citroen C3 1,2 Turbo EAT6 Shine
  • City
    Provincia di Pisa
  • Gender
    Maschio

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  1. leon82

    Peugeot 208 2019

    Vista dal vivo, la trovo sproporzionata. Troppo sui trampoli e con la portiera dietro troppo corta. Ho visto anche la cugina Corsa, trovo che sia molto più bella. Leggevo su Al Volante la prova della 100cv automatica, il taglio di 10cv e 25Nm ha fatto perdere un bel po’ di scatto rispetto alla cugina C3. ☏ iPad ☏
  2. A me succede il contrario: il guidatore medio di 1,6 diesel vede una C3 e, al classico semaforo, pensa di passare tranquillamente. il problema è che una C3 con il frullino da 110cv e il cambio in Sport non è troppo addormentata e così il naftone resta indietro. Un tizio, dopo che io ho limitato a 60 km/h la velocità massima nella “drag race” di città, mi ha sorpassato a velocità supersonica rischiando di prendere a dritto la rotonda successiva al semaforo. ☏ iPad ☏
  3. Solo un sognatore avrebbe potuto credere di rilanciare e far esplodere le vendite di Alfa Romeo con 2 modelli, pur indovinati, dopo 30 anni di Fiat con assetto sportivo. Sono semplicemente ridicoli. È così ora ci aspettano Compass e Renegade con il trilobo. Spero che con Tavares la situazione migliori ma non ci credo. ☏ iPhone ☏
  4. leon82

    Skoda Scala 2019

    Concordo. il manuale, “grazie” ad una rapportatura lunghissima, castra le ottime prestazioni del 1000 TSI. Resta il fatto che questi frullini abbiano prestazioni e consumi impensabili per un equivalente quadri cilindrico aspirato. ☏ iPhone ☏
  5. Una proposta non male era quella relativa alla BAR , Berlina Alfa Romeo, su telaio Tipo2. In pratica la 155 di Pininfarina, che. come 164, non condivideva nessun lamierato con le cugine Fiat e Lancia. Come era carina la coda di Albertina con l'accenno di spoiler preso da Giulietta 116. Per ora un libro che merita assolutamente di stare nella biblioteca di ogni appassionato di auto.
  6. Io, in una situazione identica con la C3 e cerchi da 17 non catenabili, ho montato gomme 4 stagioni appena uscito dal concessionario, facendo parziale permuta con le estive montate in fabbrica. ☏ iPhone ☏
  7. Orripilante, a Monaco stanno facendo un crescendo di obbrobri. A3 Sedan, pur “vecchia”, trovo sia molto più bella, come Megane Gran Coupè. ☏ iPhone ☏
  8. D’accordo con te che 208 non costi poco. Però Ypsilon costa la metà perché vale* la metà di 208. Detto questo, giocando al fantaceo, sono convinto che Ypsilon debba avere un’erede. Perché ha uno zoccolo duro di clienti e perché è un concetto di auto evoluto (tutto sommato) bene da 35 anni. * vale la metà perché pensata come una Panda lusso e perché vecchia come progetto. ☏ iPhone ☏
  9. Alla fine l’ho preso anche io. Sono molto curioso. ☏ iPhone ☏
  10. X4 e X6 hanno un 3/4 posteriore agghiacciante. ☏ iPhone ☏
  11. Non capisco dove sia il problema di una Wagon con 450cv con qualche spoiler quando in giro è pieno di naftoni da 115cv con kit estetici da dtm anni 90. Le sportive sono sempre state larghe e vistose. ☏ iPhone ☏
  12. Mio padre ha una C4 diesel con cambio robotizzato, io una C3 a benzina con cambio a convertitore. Riguardo all’ affidabilità niente da dire, la C4 ha quasi 250mila km senza problemi, manutenzione e con frizione originale. La C3 è troppo nuova. In merito al piacere di guida, a parte le ovvie differenze tra le auto, mi trovo meglio con il convertitore a”perché a livello di piacere e fluidità di guida trovo che non ci sia paragone, il CMP6 è lento e indeciso (si salva solo con l’uso delle palette), l’EAT6 è moderatamente veloce e fluido. Il vantaggio del cambio robotizzato è nella maggiore efficienza. Non per niente il robotizzato monofrizione è stato praticamente abbandonato da tutti, resistendo solo su qualche Seg. A ☏ iPhone ☏
  13. leon82

    Ford Puma 2020

    Automatico credo ci sarà sicuramente, spero che non sia il 6 marce della Fiesta. Motore più grosso del millino penso di no. ☏ iPad ☏
  14. A parità di possibilità economiche 20 anni fa avrei preso una 3er coupè senza dubbi, oggi non prenderei mai questa 4er. È troppo cafona e inutilmente vistosa, trovo che C coupè sia infinitamente più bella. Peccato perché ad oggi non c’è una BMW a listino che mi piaccia (2er coupè esclusa, ma è della vecchia generazione) Avendone la possibilità mi metterei in garage una m140 3p per tenerla a vita.
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