leon82
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Vedendo quello che è successo con Compass e Junior avrei paura anche per retrotreno interconnesso e sterzo poco diretto. Oltre che per il puretech (ho avuto il precedente e sarebbe stato pure un bel motore, tuttavia lo trovo inadatto a livello di immagine su un CSuv sportiveggiante premium)
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Ennesimo clone a costo praticamente zero. Forse venderà qualcosa nei paesi scandinavi, Olanda e Danimarca
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Se vuoi levarti una voglia una Giulia diesel potrebbe essere ottima. Razionalmente la diesel sarebbe pure migliore perché una 190td ed una 200tb hanno le stesse prestazioni, ma la diesel costa molto meno e consuma molto meno. Ovviamente tra qualche anno la diesel sarà buona per ricambi mentre la benzina avrà sempre il suo valore. Unica alternativa che accetterei è la BMW F20 ma anche lì poche benzina e molto care
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Concordo con chi sostiene che pensare alla rivendita di una Giulia benzina sia superfluo: un capolavoro simile va conservato per sempre. Personalmente cercherei in Italia una post my20: acquistare oltralpe lo trovo un rischio per la ruggine e per non poter visionare direttamente l’auto. Riguardo ai prezzi considera che per il F/I della compagnia assicurativa la Giulia 2021 200cv di mio babbo vale 30500 euro.
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Aggiornamento dal Symbioz 1,6 del mio amico: auto con 2 mesi di vita e 16mila km, uso prevalentemente autostradale ed il cdb indica un consumo medio di 4,6 litri/100 km. Pur migliorato il cambio automatico pare continui ad avere logiche un po’ stravaganti, specie quando si cerca di guidare in modo un po’ brillante.
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Non per nulla ho scritto 190 Td, quella che andava per la maggiore, e 200 TB l’unico benzina senza superbollo, entrambi rwd. qualcuno mi spieghi il senso della loro eliminazione. Voler vendete meno Giulia? Purtroppo non riuscirebbero a vendere acqua agli assetati.
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Se 3 anni fa non avessero eliminato i motori interessanti per il mercato italiano come il 190 TD e il 200 TB e la possibilità della trazione posteriore qualcuna in più l’avrebbero venduta.
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Un amico ne ha una come benefit aziendale da un mese, auto che al Momento ha percorso oltre 7000 km. Ne parla bene a livello di comfort e di tecnologia, meno bene a livello di powertrain, cambio un po’ indeciso e poca schiena in autostrada. Autonomia buona. in generale per uso autostradale la soluzione migliore rimane il buon vecchio motore a gasolio
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No, una polizza è sempre un bel paracadute.
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@jameson appena la ritiri vai immediatamente di Mosquito. Solidarietà per l’accaduto.
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Pur avendo in casa una Giulia blu (nel nostro caso anodizzato) ad oggi la prenderei verde Montreal, colore bellissimo che valorizza qualsiasi AR. Avrei preso anche la Tonale in verde Montreal, mi scocciava solo spendere 1800 euro.
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Alla Giulia (200cv Sprint 2021) del babbo per fortuna zero problemi di aria condizionata. Però due retrocamere sostituite (in garanzia). Concordo con il fatto che dia dipendenza e che, nonostante l’età, sia la più bella della categoria.
