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Settimana scorsa ho provato la Panda NP twinair. Si muove indubbiamente bene ma, per i miei gusti, vibra troppo. Quello che mi fa paura del downsizing (in generale) è la manutenzione che l'uomo della strada dedicherà a questi frullini da 100 cv/litro, in un altro topic si parlava del fatto che, se si vogliono evitare problemi al modulo multiair sul 1,4 170cv, è meglio anticipare l'intervallo dei tagliandi a 15mila km. Il possessore tipo di una Panda/500/Ypsilon/ecc... si ricorderà di fare la giusta manutenzione o no? Un fire se ci si dimentica di fare i tagliandi annuali o si usa l'olio della lidl va ed andrà sempre, ma un twinair? Non vorrei che finisse come la storia del famigerato DPF che da grossi problemi soltanto in caso di utilizzo sbagliato e se non si seguono le indicazioni del CdB. Regazzoni: per distinguere una 500/Panda TA dalle altre basta guardare il terminale di scarico, se ha la "pancia" sarà una 1200/1400/jtd altrimenti una TA Ciao Ciao
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In effetti è triste che Fiat (insieme a pochi altri) sulle piccole non monti il controllo di stabilità. Per il motore vai tranquillo con il 1200 benzina, male che vada se un domani aumenterai le tue percorrenze potrai installare tranquillamente un impianto GPL Ciao Ciao
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Su percorsi autostradali sono d'accordo con Fonzino, infatti in autostrada viaggio regolarmente ai 120 km/h di tachimetro pur non avendo il cruise. Su strade extraurbane può essere molto difficile tenere i 70 km/h con le auto moderne (di qualsiasi segmento) per cui una multa fatta ai 72 orari (che con una Golf nuova di pacca sono condizioni di massima sicurezza) sa molto di presa per il Q.lo, alla faccia della sicurezza stradale che dovrebbero garantire questi velox fissi. Ciao Ciao
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E' una buona scelta ma aggiungi l'ESP (non badare ai venditori che ti diranno che non serve a nulla). Poi (de gustibus) cambierei colore...una Panda deve avere un colore sgargiante. Ciao Ciao
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Ne ho vista una ieri color antracite. E' più ridicola,brutta e sgraziata della già "diversamente bella" Ypsilon normoassettata. Al posto tuo prenderei la Panda, è più carina, costa meno e almeno è prodotta in Italia. Ciao Ciao
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Viste le premesse andate di 1600. La 1300 ha prestazioni sufficienti per la città, mentre quella a Metano con il frullino che si ritrova, dato che volete i cerchi da 17, rischia di essere più ferma della vostra attuale Passat. Comunque al posto vostro andrei di Giulietta GPL. La trovo molto più auto della 500 cicciona e abituati a fare il pieno con le monete sareste un po' meno spiazzati. Ciao Ciao
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- dacia
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- dacia
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Infatti montava un 1.4 da 70cv, così come le Marea greche che montavano il pessimo 1.4 12v da 80cv e poi il 1,2 fire 16v da 80cv (anche se al più erano motori €uro3) . Comunque questa Logan MCW sembra una buona auto. Molto più carina di quella che va a sostituire e con motori (diesel) ottimi. Ciao Ciao
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- dacia
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Prendi quella con l'ESP (probabilmente sarà una 500) con il 1200 benzina. Non è un motore sportivo ma si guida bene, ha prestazioni sufficienti e qualsiasi maniscalco sa metterci le mani. Se aumentarai le tue percorrenze qualunque impiantista potrà mettere un impianto a GPL. Ciao Ciao
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Non la prendere! ha un motore inguidabile, a maggior ragione da un neopatentato. Se proprio vuoi una GP prendi una multijet 75cv o una 1,4 77cv. Ciao Ciao
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Premesso che eviterei comunque 607 per la mancanza delle sospensioni idro, al posto tuo spenderei qualcosina in più e cercherei una C5 3000 V6. Parlando con chi l'ha avuta con le due motorizzazioni sembra non ci sia paragone rispetto al 2700 V6 per consumi e prestazioni e poi il 3000 dovrebbe essere esente da problemi con il dpf. Oppure una C5 2,2 200cv, alla fine per trasferimenti veloci e comodi le prestazioni bastano ed avanzano e potresti risparmiare qualcosina in costi fissi e variabili. Ciao Ciao
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Bellissimi tutti i micioni/e che avete postato :drink Come si comportano i vostri mici in caso di neve? Manolo, che da sempre è abituato a fare i suoi bisogni in giardino, durante l'ultima nevicata non è uscito di casa per 24 ore e, come un disperato, vagava da una parte all'altra della casa cercando una finestra dove non vedesse neve. Alla fine è uscito per 30 secondi e,sul marciapiede fuori del porticato della sala, ha vuotato il sacco. Poi è tornato sul divano e si è appisolato così: un'altra volta, arrivato a casa dopo un viaggio, non lo trovavamo più. Dopo essere andato a letto ho sentito una valigia che russava per questo motivo: Ciao Ciao (o forse dovrei dire Miao Miao?)
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Perdonate l'OT: Oldcroma stai dicendo che in Lancia avevano pronta una K 8.32 Integrale Coupè, oppure parli della Thema 8.32 così come è appurato che dovesse nascere? Ciao Ciao
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Settimana scorsa ne ho incrociata una grigia nei dintorni di Pisa (sicuramente guidata da un militare di Camp Darby). Per il poco che l'ho vista mi ha fatto una buonissima impressione. A occhio sembra più piccola di quello che è e poi trovo abbia una linea piacevole. Unico difetto le orribili posizioni/drl (non saprei come definirle) arancioni, ma sicuramente non è una colpa della Dart. Ciao Ciao
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Queste ti sembrano novità? Sono semplicemente 2 allestimenti con cerchi Fiat per una media decotta e un utlitaria sgraziata Ciao Ciao
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Credo che nessuno ne sentisse il bisogno...è già così bella la "S" Ciao Ciao
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- 500 gq 2013
- fiat
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Una bruttura assoluta, il frontale mi ricorda gli alieni dei film di fantascienza di serie B Se il telaio della Giulietta avesse un'anima si staccherebbe da quest'obbrobrio di carrozzeria Ciao Ciao P.S: mi auguro che i detrattori della nuova C4 Picasso non dicano che questa Cherokee è bella
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- cherokee 2014
- ginevra
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Roger (scontati) complimenti per la tua nuova Golf, mi associo a chi dice che hai scelto il "suo" colore ma perchè non l'hai presa con il DSG? Certo che una Polo di 2 anni con 85mila km a 13300 euro mi sembra un po' fuori mercato con quella cifra prenderei qualcosa di più fresco. Posso farti una domanda indiscreta? Quanto te l'hanno valutata (sconti incondizionati esclusi) Ciao Ciao
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- prova golf
- golf 7 2013
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