sydbarrett
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giusto, manca lo scarico al posteriore come per tutti i modelli a metano del gruppo vag
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Massimo Falcioni... giuro che l'ho cercato più volte ma non l'ho visto (ero col cell) ok come non detto sulla firma, stordito io, ma non mi era piaciuto molto come aveva messo giù la questione
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Manca anche il nome del giornalista. Articolo di bassa fattura con posizioni poco obiettive e che ignora diversi elementi. Inoltre dice in sostanza che dopo debacle a jerez di yamaha han messo su i test...peccato fossero panificati da tempo. E che pure il pilota di punta honda o quello suzuki la chiedessero la gomma 070. Poi pare non risolva tutti i mali. Ma la serie di cadute viste nei primi gp sono in buona parte imputabili allo scarso feeling con la gomma anteriore. E questo è un fatto oggettivo, e Michelin per prima vuole rimediarvi perché rispetto a Bridgestone sta raccogliendo magre figure. Ma la madre dei complottisti si sa è sempre in cinta...
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Quindi yamaha e honda l'hanno provata, speriamobsi sbrighino a introdurla, che le cadute di vinales e marquez nelle ultime due gare erano figlie di gomme che non danno sufficiente feeling all'avantreno
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Rispetto alla pre-restyling come vanno i fari full led (modificati rispetto a prima)? A livello di guida hanno affinato il settaggio (sempre che prima tu guidassi una versione analoga)?
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Nel 2015 Marchionne, parlando di VW e di eventuali acquisti di asset dismessi dai tedesschi disse che dipendeva tutto da cosa mettevano in vendita, poi aggiunse: "Io come Fiat Chrysler la Ducati non l'avrei mai comprata, e certo non ho nessun interesse per una squadra di calcio. E anche Bugatti non credo abbia aggiunto molto al gruppo" http://www.omniauto.it/magazine/34327/marchionne-pronto-a-far-spese-in-volkswagen Però sono commenti di due anni fa e comunque spesso quando si nega qualcosa si sottende il contrario...
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Dietro sembra una ateca, davanti una versione più insipida della kodiak. Ma poi qui due faretti aotto ai fari che sono? Non stanno benissimo, era megloo metterli sotto dato che c'è un fascione completamente vuoto... Comunque skoda in pratica come suv medio ha sia la versione 7 posti che quella 5 con questo. Fin troppi. Forse il 5 posti bastava e avanzava come tiguan/ateca. In skoda inoltre dovrebbero differenziare di più la fanaleria posteriore da seat...
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sì gli proporrà 750 mln con in omaggio l'invenduto di Dart, ma con le spese di trasporto a carico di VW
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Guarda, sono d'accordo sul fatto che non vada preso tutto per oro colato quello che si legge o si sente dire. Al tempo spesso però il rischio è quello di trovare nell'idea della gomam ad hoc spiegazioni che semplificano troppo una realtà complessa dove sono molti i fattori in gioco. Quello che voglio dire è che probabilmente la realtà della sport production è diversa da quella della moto gp. Certe cose più "facili" da fare in una categoria sono più difficili da fare in un'altra, dove le case continuano a spiarsi pronte a fare un reclamo quando hanno il sospetto che qualcuno stia facendo il furbo. Sulla questione gomme, che indubbiamente sono cruciali nel determinare le prestazioni di una moto, non penso sia così facile in regime di monogomma farsi fare coperture ad hoc senza farlo sapere a nessuno. Anche perché, al di là dell'aspetto pratico della coonsegna al singolo box, comunque sono gomme che devono essere sviluppate e la cosa richiede tempo e test. La famosa carcassa 070 più rigida portata in argentina e non usata dovrebbero provarla a Jerez. Ma la portano per tutti e andrà appunto prima provata. Non ce lo vedo un team che se la fa dare sottobanco per usarla alla cieca solo in gara, non avendo alcuna garanzia su rendimento, durata e stabilità. Soprattutto a quei livelli, dove paga più la continuità di risultati che non la prestazione isolata. Sì anche io la vedo grigia, Lorenzo chiede di rifare la moto totalmente, quindi si aspetta investimenti enormi. Ducati se viene ceduta non è sicuramente nella posizione migliore per farli, non potendo più sfruttare soldi e risorse Audi. E non sapendo in futuro quale sarà la linea guida della nuova proprietà. Certo in passato Alfa era sponsor Ducati, chissà se Marchionne ha fatto un pensierino ad un polo sportivo a 2 e 4 ruote...
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Sembra che VW voglia vendere Ducati (si parla di una valutazione di 1.5 Mld di euro contro gli 860 pagati all'epoca da Audi). Evidentemente puntano a far cassa cedendo gli asset non fondamentali. http://www.alvolante.it/news/volkswagen-pensa-ad-una-cessione-della-ducati-351978 Chissà cosa ne pensa Marchionne...
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uuh che tifo da stadio becero.... riporto un articolo da leggere per quel che è, senza dietrologie, complotti, citazioni... evidenzia quanto la situazione non sia buona in casa ducati, che tra l'altro si dice vw abbia già dato mandato per venderla... Qui Lorenzo ci va giù pesante, considerato che siamo alla terza gara: https://it.motorsport.com/motogp/news/lorenzo-forse-la-ducati-deve-cambiare-le-sue-priorita-898231/ qui invece l'articolo sulla cessione http://www.alvolante.it/news/volkswagen-pensa-ad-una-cessione-della-ducati-351978
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Megane style!
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Seat ha rinnovato accordo con coop italia per lo sconto ai soci coop. Su leon fanno il 21% di sconto http://www.seat-italia.it/azienda/news/azienda/seat-coop-mar17.html e qui il link con tutti gli sconti http://www.seat-italia.it/content/dam/countries/it/carworlds/nuova-leon/lp-leon-coop/SEAT_Convenzione_COOP.pdf
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Poi basta vedere i due anni in ducati di rossi, se la moto gp non si può permettere di averlo dietro allora anche all'epoca la situazione era simile. Non mi pare che si fosse mossa la Spectre per rimettere a posto le cose..
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considera che seat e skoda hanno lo stesso pianale, ma skoda ha il passo allungato di 5 cm circa, quindi dovrebbe avere un filo di spazio in più per le gambe dietroe un pelo più bagagliaio. Sulle finiture secondo me siamo lì, la differenza la vedi su golf e a3 ma tra seat e skoda secondo me cambia poco. Di Leon mi piace display infotainment messo in alto, più comodo da usare e che distrae meno eil disegno più moderno della plancia, che al tatto è bella morbida. Octavia ha un elenco optional infinito ma i prezzo vanno subito fuori controllo. Secondo me con full led, bi zona e android auto hai già un'ottima base e risparmi su seat. Poi su strada Leon è assettata in modo un po' più dinamico. Un video di confronto (auto ferme in salone)
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