NikoBellic
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Ritorno da 3 giorni a Milano Marittima, considerazioni sparse: -sotto gli hotel lusso i SUV premium hanno completamente sostituito le berline di segmento superiore, caterve di Q5-Glc-X4 e zero Sr.5-Classe E, ecc -le berline resistono solo nel segmento F (vista una Sr.7 nuova blu, molto bella se non fosse per le cromature esagerate) -visto più Q2 li in tre giorni che fino ad ora (tra l'altro uno vicino a una 500x ben messa, IMHO 100 volte meglio) Poi vabbè in generale Levante sembra già aver raggiunto Ghibli a livello di diffusione e targhe Fj già ben avviate
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Mi piacciono gli interni che mi sembrano abbastanza personali e non il solito tablet con le bocchette verticali a fianco.. L'esterno però è un po' troppo giocattoloso per una macchina così grossa: mi piacerebbe molto se ci fosse un allestimento caratterizzato un po' più stile off-road
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@TurboGimmo hai assolutamente ragione, però forse non si può a causa di motivi di omologazione (per esempio dicono che il motore sia direttamente flangiato alla trasmissione per questo motivo) Se si potesse fare senza troppi problemi sarebbe sicuramente un upgrade necessario sennò si fa la fine di quelli con il 50ino modificato da 120 km/h e l'impianto frenante di serie (con magari il tamburo dietro pure )
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Se l'Europa fosse quello che dovrebbe essere potremmo avere un ruolo da intermediari pazzesco fra Donaldo, Vladimiro, Fazio ecc
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Certo che anche la segmento C era un bel mostriciattolo eh
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Segnalo Su quel sito (aronline) postato da qualche gentile utente qualche messaggio fa, un interessante articolo sul decontenting subito dalla 75 negli ultimi anni di produzione: http://www.aronline.co.uk/blogs/facts-and-figures/history/history-project-drive/
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