Davialfa
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Sinceramente essere così lapidari su un auto che non è nemmeno stata ancora presentata... Poi non ho capito, cosa dovevano mettere sul mercato? Se pure Lamborghini se ne è uscito con un Suv (tra l'altro pacchiano). Non ho capito a questo punto cosa avrebbero di così superiore le varie mercedes, Porsche, jaguar... Intanto il suggerimento è di aspettare la presentazione, quando si vedranno bene le linee esterne ma soprattutto gli interni... Poi se farà cagare ok, ma almeno lo si potrà dire con cognizione di causa. Tornando a Porsche ad esempio non mi pare che cayenne abbia una linea così innovativa, eppure vende. Infine farei presente che il 90% dei suv sa di già visto, anche perchè oramai tutti fanno suv.. Gli unici suv che non sapevano di già visto erano quelli usciti agli albori e forse range rover che è riuscita a ricrearsi delle forme piacevoli ed originali
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Mi sono un po perso, Praticamente 2022 Tonale + verso la fine mca giulia e stelvio 2023 suvvino kid/brennero/palade o come cacchio si chiamera’ 2024 new giulietta 2025 gtv/spider Fosse così e avessero buoni contenuti e ripensassero a fare il suvvino e fossimo a 10 anni fa quando le elettriche erano un lontano pensiero, ci metterei la firma subito
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Speriamo di no, sto creando una società con lui
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Immobiliare… credo che partecipando a quei corsi il valore aggiunto più elevato è entrare in contatto con un giro di persone che sta già facendo quel tipo di investimenti. Da quanto ho capito Alfio Bardolla oltre a tenere e guadagnare con i corsi crea decine e decine di società con ex suoi corsisti o altre persone dove finanzia operazioni immobiliari .
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Ho visto che Alfio Bardolla fa meeting e convention con migliaia di persone.. Non ho ancora capito se funzionano o meno, però ho visto che mio cognato, che lo segue, partendo da 0 capitale sta piano piano facendo bei soldi
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mi chiedo se le nuove generazione Z e Alpha abbiano anche solo alba di questi pensieri
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non mi risulta. In Spagna su uno stipendio netto di 1.600, lordo 2000, costo azienda è di circa 2.600 : rapporto di 1: 1,625 In austria, ma nel 2022 dovrebbe modificarsi, su uno stipendio netto di circa 1230 €, lordo 1500 su 14 mensilità, costo ditta circa 1970€ rapporto di 1 : 1,6 In Italia questo rapporto, per questo tipo di importi bassi, è di circa 1 : 1,75
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giusto, pero’ e’ bene specificare anche che il costo ditta è diverso dal salario lordo che è diverso a sua volta dal salario netto. Qui ad esempio le tassazioni incidono in maniera piu che proprozionale facendo aumentare il costo ditta italiano. Altro esempio, immagino che in Germania la quota tfr sia simile a quella austriaca. In Austria praticamente il tfr è bassissimo. Mentre un lavoratore italiano a fine carriera si puo’ portare a casa anche alcune centinaia di migliaia di euro di tfr, in Austria si portano una quota molto marginale
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Sinceramente non concordo in merito alla percezione di Audi... Qui in Austria ma ti direi anche in Italia la percezione di Audi spesso è a livello di quella di mercedes. Parlo di persone anche facoltose con diversi soldi da spendere Beh permettimi di dire che anche i tuoi post sono spesso da tifo ultras. Inoltre se sei insider della EX Psa non è che fai tanti post da insider. Solitamente il tipico insider si limita a dire quel che può senza entrare in flame sparando risposte molto generiche
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Non mi voglio tirar dentro a questa disputa, però non capisco perché per Fca è vietato parlare di americhe ( il mercato dove ha puntato). Psa a quanto pare ha puntato sull’europa ed è praticamente scomparsa in cina . Fca ha puntato su america, ma non è scomparsa in Europa. Se di psa si vogliono chiudere gli occhi in merito al fallimento totale di Cina e ds e si vuole solo parlare dell’Europa… credo che si dovrebbe fare la stessa cosa per Fca con le Americhe . Psa si è venduta bene alla gente, spacciandosi per essere tra i top in tecnologia ( eppure le suo quote spesa di ricerca e sviluppo direbbero il contrario), ma i grossi margini li fanno con grossi risparmi ed economie di scala.
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Queste continue foto degli esterni mi stanno facendo salire la curiosità riguardo agli interni. Considero questa grecale come la prima (escludendo mc) del nuovo corso e sono molto curioso di capire come hanno attualizzato gli interni Maserati. Credo veramente che dagli interni possa dipendere buona parte del successo o meno del nuovo corso... Spero abbiano dedicato la giusta attenzione e spero per loro (meno per i miei gusti) che abbiano preso un po' in considerazione anche i gusti tecnologici di cinesi e nuove generazioni
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