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Cosimo

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Tutti i contenuti di Cosimo

  1. Cosimo ha risposto a messaggio nella discussione in Scoops and Rumors
    dovrebbe aver luce verde. Da cosa ne so ci si lavora veramente
  2. beh, stanno ancora bisticciando con il tuo amico Musk che li accusa di aver fottuto brevetti. Diciamo che un po' di R&D l'hanno bypassato
  3. C A P O L A V O R O
  4. per adesso mi pare un buon lavoro a livello di proporzioni e linea generale. Speriamo bene
  5. ipotizzo... certo che a guardarlo senza quel motore sembra un fornetto a microonde dovrebbe essere più stretta da cosa ricordo. Visivamente la differenza si nota molto dal vivo. La vecchia è veramente imponente. La grancabrio sembrava un transatlantico.
  6. certo, si vedono pure i fari del vecchio modello, ma il motore sempre lui, semplicemente senza cavi credo che Osv intendesse quello
  7. in che senso? magari non sarà lo stesso esemplare, ma son due granturismo, c'è pure scritto. Visto che quello dentro non mi pare un nettuno, propenderei per un motore elettrico senza cavistica.
  8. bah, una generalista superlusso e poco più. Non ha un grammo della presenza scenica della versione precedente. Priva degli orpelli cromati potrebbe essere scambiata per una qualsiasi sedan di taglia grossa. Per trovare a livello di lavorazione dei volumi qualche stilema tipico del marchio ti ci devi mettere d'impegno, mentre la precedente bastava guardarla per capire subito che era il summa di tutto quello che di buono vw aveva prodotto fino a quel periodo. Per me è un compito da sufficienza, nulla più
  9. beccate pure in tangenziale direzione piossasco. Pensavo fosse un furgoncino dell'enel all'inizio non ci ho fatto molto caso ma non mi è sembrata elettrica
  10. anche io, con qualche vaghissimo richiamo alla P3
  11. una superfast pesa sui 15/16 quintali, una urus difficilmente credo stia sotto i 23. Questa mi sa che è più vicina alla seconda, non credo possano aggirare le leggi della fisica
  12. quella è la punta dell'iceberg, ma anche le proporzioni del raccordo tra padiglione e posteriore sono molto poco bmw e pericolosamente generaliste
  13. prima di preoccuparsi oltremodo direi di vedere come sarà la plancia definitiva. Vero, lo schermo sembra un mivar piazzato li a caso, ma si vede che il tutto è palesemente provvisorio e finalizzato a verificare le funzionalità dell'accrocchio.
  14. pa pare abbia voluto dire: eh lo so che il muso di m4 non piace a molti, quindi vi faccio anche questa versione. Sono 600k euro
  15. no dai, questa è di fatto una macchina da corsa. In pista avrà prestazioni nemmeno comparabili con una sf90 che è una gt di fatto. Fanno due lavori di versi pur con schede tecniche quasi comparabili
  16. il casino è che sono aree urbanizzate, per quanto si faccia attenzione, l'impatto non è trascurabile.
  17. è una notizia di qualche tempo fa. Il problema è che estrarlo provoca alti livelli di inquinamento. Da vedere se troveranno un modo di farlo non troppo impattante. In altri paesi sostanzialmente se ne fottono Ne abbiamo anche in italia, lo aveva scoperto l'eni dalle parti di bracciano, ma al tempo non se ne facevano nulla. Credo abbiano riaperto qualche pozzo per verificare se ne vale la pena adesso
  18. mercedes è un po' diversa perchè si stanno sovrapponendo vecchie e nuove generazioni di auto c nuova e klasse meno nuova eqe nuova s klasse nuova come vedi quella maggiormente diversa è la E che però ha qualche anno in più e ha un sistema di schermi più vecchio. Le altre cominciano ad avere molti più punti in comune pur in segmenti ben diversi, un po' come sta facendo anche bmw In ogni caso non ci vedo nulla di male in nessuna, è il classico family feeling che non mi spiace ritrovare entrando in un'auto.
  19. non è un copia e incolla della grecale, ne condivide le componenti, ma è diversa come impostazione, basta vedere la profondità, lo sviluppo in altezza e le dimensioni del tunnel
  20. capisco cosa intendi, per me le 2GC differiscono molto nel trattamento delle superfici, al netto del fatto che una sia reale e l'altra no. Scompare nella reale la sensazione di tridimensioanlità di alcune superfici che mi piaceva molto sul modello. Si la GC l'ho vista dal vivo, migliora ma il trattamento superficiale non è quello piuttosto marcato della gif. Resta una bella macchina, migliore di quanto pensassi. Per quanto riguarda la percezione da progetto o foto al reale, spero di averla ancora buona, visto che è il mio lavoro da qualche decennio... *si, citazione voluta, visto che ti eri sbattuto a farla
  21. spero sia come dici tu, aspetto che la scartoccino per essere sicuro che non riceva lo stesso trattamenteo della sorella più grande. La macchina era carina da gialla e continua a essere carina in queste foto. Però, una rimane un disegno e l'altra un mulo camuffato. Per farti capire la motivazione delle mie paure ti posto le foto della sorellona: questa è ricavata dalle matematiche, quindi affidabile al 100% anche come proporzioni. questa è la macchina reale. in questo caso abbiamo la certezza che le dimensioni non cambiano di un mm, eppure la resa è ben diversa. Il modello in produzione è decisamente più "piatto" e fa l'effetto scatola. Poi dal vivo è una bella macchina, mi ha impressionato favorevolmente, ma la percezione che si ha dello stesso oggetto, è diversa. Ecco, la mia paura è che perda carattere esattamente come è capitato per il GC in queste due foto.
  22. carina nel suo complesso pare abbiano anche ovviato al problema passaruota della sorella duster
  23. forse ti costa pure qualcosa di più temo son tutte motore centrale, non è che puoi inventarti un muso. Urus mutua architetture esistenti, quindi ha vincoli specifici
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