pixhell
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Il fatto è che 4c ha una monoscocca in carbonio, il motore è montato nel castello motore sospensioni posteriore e collegato "a secco" alla scocca. Quindi il problema non esiste in questo senso. Anche il castello anteriore può essere dimensionsto e posizionato in modo diverso, in generale puo essere cambiato passo e larghezza senza modifiche di sostanza alla scocca stessa, salvo ragioni di resistenza della stessa per peso o potenza molto diversi.
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Ps. Io tutti quelli che continuano a lamentarsi del fatto che la piattaforma sia derivata non li capisco. Cioè lo fanno gli altri tutti muti, lo fa alfa che ha una storia di seg C TA non va ..Non è mica un ricarrozzamento. Io trovo la macchina centratissima sia per il brand che per l'epoca...gran bel design che pesca a piene mani dalla storia
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Il saldo zero va bene comunque se stai dando lavoro a 100000 famiglie, non so se mi spiego, la grande industria anche se privata quando coordinata con lo stato svolge funzioni sociali. Vedere Germania e Francia. Loro hanno 10 grandi aziende parastatali che oltre ad essere macchine lobbistiche a scala mondiale sono anche strumenti di mantenimento dell'occupazione. Mi scuso per l'OT Spero di vedere costanti novità dal progetto 120, sia per 500 confermata in intervista a Ginevra da manley che su panda... e magari su lancia xy
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Comincia la bella stagione
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Fa tutto parte della strategia di Toto per seminare il panico tra i forumisti ? ?Sempre meglio delle non viti nella plancia... o son le stesse? ? ? oh..comunque mi sa che qualcuno rimarrà deluso
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