Carlo23
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per quello che ho capito hanno sostituito il motore della ventola con uno digitale a pulse-width modulation,invece di variare il voltaggio fornito variano la durata degli impulsi trasmessi ottenendo una riduzione o un aumento di voltaggio medio... è lo stesso sistema che usano per regolare la luminosità degli schermi dei pc..
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io la seguo soprattutto per le imprese di Eugenio Amos,corre da ''privato" come pilota del team Two Wheels Drive con un buggy V8 ford.. notevoli piazzamenti nelle varie tappe.. PS. non so se avete visto la sua F40 verde abetone con interni cuoio
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confermo,non bastano 5000 euro per riparare la tua povera mito.. qualche anno fa un vecchio,a cui qualche disgraziato ha rinnovato la patente, mi ha centrato in pieno tentando di fare un'inversione a u con doppia striscia continua uscendo senza guardare da una pista ciclabile ()... la mia grande punto pur non avendo riportato danni gravi al telaio per tornare nuova è costata all'assicurazione del vecchio 4700€ (sostituzione :cofano entrambi i fari, fianchetto destro paraurti anteriore,fendinebbia, telaietto anteriore, radiatori acqua e clima, braccetto,cerchio,disco e gomma destri e per fortuna(?)nessun airbag) purtroppo è difficile che le assicurazioni sgancino più del valore assicurato... tra le alternative proposte le 500 Abarth credo siano le più divertenti e più simili alla Mito .. Giulietta QV è molto più impegnativa in paragone.. sulle mini non sento parlare molto bene, ho 2 amici con R53 ed R56 e sono diventati loro malgrado molto amici del meccanico..
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Per me non hanno proprio scuse..le maniglie a filo o a scomparsa erano quanto meno dovute visto il markup sulla sorelle q7/cayenne .. Proporzioni imbarazzanti, passaruota caricaturali degni di Leepu, forzature negli interni pur di far calzare i pezzi Audi e nemmeno un motore esotico.. Se davvero questa oscenità avrà successo nelle vendite o anche solo se non risulterà un flop non c'è più speranza per il mercato auto,avrà vinto la mediocrità..
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Cherokee non mi è mai piaciuta nel complesso ma questo restyling mi sembra un grosso passo indietro nell'unico aspetto apprezzabile della precedente versione ovvero il "coraggio stilistico" del frontale.. Come già è stato detto, questa potrebbe essere una qualsiasi ssangyong, Mahindra, kia ecc (
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A me fa un po' sorridere tutto questo accanimento verso un auto: - che ha 12 anni -che viene venduta al prezzo delle patate -i cui acqurenti odierni guardano tutto meno che i test NCAP -che tutto sommato analizzando le valutazioni non è proprio una trappola in relazione alle concorrenti Lo "0 stelle" nasce esclusivamente dall'assenza della sicurezza attiva stop.. Tra l'altro la natura stessa della scala di punteggio non incrementale mi disturba.. È un po' come la classe di efficienza energetica che ora e costretta a riscalare le classi dei consumi di energia, per stare dietro al progresso tecnologico, con conseguente confusione per l'utente finale..
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Ma infatti secondo me urus non ha motivo di esistere.. Se proprio fosse stato necessario un suv Lamborghini, doveva essere costruito in modo estremo ed irrazionale,non sfruttando i pezzi del 'cestone audi'.. Che senso ha andare puntare al risparmio e sulla praticità su un'auto così costosa e proibitiva, non sarà certo acquistata come unica auto.. Se togli la linea inconfondibile, il motore esotico e l'irrazionalità cosa rimane di Lamborghini? Detto questo, terzo millennio pur essendo una maquette su rotelle centra perfettamente l'obiettivo di stupire e affascinare ergo è La Lamborghini del futuro..
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Bella! Non mi piacciono solo il frontale mix jaguar / mx5 /ford e forse gli interni poco eleganti..
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Solo Audi avrebbe potuto farmi disprezzare una Lamborghini... Dentro è quasi peggio che fuori..
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Zagatissima.. Già vista o meno magari si traducesse anche solo parzialmente come auto di serie.. Aria fresca in questi anni di "SUVvopatia"
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