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Dallebu

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Dallebu è il vincitore del giorno Novembre 6 2018

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Su Dallebu

  • Rank
    Neopatentato
  • Compleanno 09/02/1991

Informazioni Profilo

  • Marca e Modello Auto
    Peugeot 206
  • Città
    Cachoeiro
  • Interessi
    Design
  • Professione
    Progettista

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  1. Dallebu

    Alfa Romeo C-SUV (Notizie)

    Stelvio 4x4 pesa 1.734 Kg, una Compass 4x4 pesa ne pesa 1.540. Secondo me un'Alfa su base Compass e con dimensioni simili dovrebbe pesare circa 100 kg in meno di quest'ultima, oltre a non avere componentistica in comune.
  2. Dallebu

    Alfa Romeo C-SUV (Notizie)

    Comunque spero proprio che la Small-Wide 4x4 sia solo una base di partenza, e che sia profondamente aggiornata. L'ultima cosa di cui Alfa ha bisogno è di una C Suv 4x4 che pesa come una Stelvio e ripete l'errore commesso con la 159. Comunque non capisco perchè non abbiano evoluto la piattaforma C-Evo di Giulietta per farci le concorrente di Serie 1, Classe A, A3, ma anche Q3 e X1...
  3. Dallebu

    BMW Serie 1 III 2019 - Prj. F40 (Spy)

    Led tamarri a parte sembrano degli interni molto belli e moderni, niente a che vedere con la Serie 1 sedan cinese che ha degli interni improponibili per una BMW.
  4. Dallebu

    Land Rover Defender - Prj. L663 (Spy)

    Evidentemente si tratta di una maquette che rappresenta una delle possibili proposte di stile per gli interni, poi bisogna vedere se sia stata scelta o se è una delle proposte scartate.
  5. Dallebu

    Volkswagen Golf VIII (Spy)

    Ho sottolineato in rosso le parti che non mi piacciono. Prima cosa non so se il cofano sia stato rialzato, ma il fatto che i fari siano bassi da l'impressione che ci sia una marea di lamiera al di sopra di essi. Poi il posteriore come qualcuno ha detto sembra proprio avere lo stesso difetto della Tipo, cioè troppo lungo e poco dinamico. Per ora, con le foto disponibili, lo stile sembra un passo indietro rispetto alla pulita e proporzionata Golf 7.
  6. Dallebu

    [BRA] Fiat Argo 2017

    L'architetta per cui lavoro ha venduto la sua Fiesta 1.5 del 2014, modello base "S", e si è presa una Fiat Argo Precision 1.8 E-torq color argento Bari, , 2018 semi nuova, con 6.000 km. Questa Argo glie l'ho trovata io e siamo andati a vederla insieme. Faccio un riassunto della dotazione/ caratteristiche: - Motore 1.8 16V E-torq Evo VIS - 139 CV (Etanolo) 135 CV (Benzina) a 5.750 giri - 189 Nm (Etanolo) 184 Nm (Benzina) a 3.750 giri - Singolo albero a camme con fasatura variabile, collettore di aspirazione a geometria variabile, pompa dell'olio variabile, recupero dell'energia in frenata e alcune caratteristiche ereditate dai Firefly come ciclo Miller e EGR ai bassi carichi sull'accelleratore agendo sulla fasatura delle valvole - Rapporto di compressione 12,5:1 - 02 Airbag (in Brasile non è comune averne più di 2) - ESP, TCS, Hill Holder - Start/Stop - Infotainment Uconnect 7" con comandi al volante - Quadro strumenti configurabile con schermo TFT da 7" - Sistema keyless entry n' go con avviamento a pulsante - Specchio retrovisore interno fotosensibile - Sensore pioggia e crepuscolare - Specchietti esterni ripiegabili elettricamente, con frecce integrate e faretto a LED anti pozzanghera. - iTPMS (monitoramento gonfiaggio pneumatici attraverso i sensori dell'ABS) - Cerchi in lega da 15" con gomme 185/65R15 - Dischi freno ventilati da 284mm - Firma luminosa a LED nei fari - Cx 0,34 - fondo carenato (tranne motore) Impressioni a caldo: Comparandola alla Fiesta, che è un punto di riferimento per quanto riguarda l'handling, devo dire che mi ha sorpreso molto questa Argo nella guida sportiva. A spanne lo spazio interno non è neanche paragonabile, in favore alla Argo. Per quanto riguarda le finiture interne la Argo sembra due spanne sopra. Per quanto riguarda il comfort la Argo fa meglio ma non c'e un abisso. Quando ci avrò fatto almeno 1.000 km farò una recensione con tanto di foto dettagliate comparandola con più precisione alla Fiesta così avrete un parametro.
  7. Si, i Firefly aspirati hanno 2 valvole per cilindro con singolo albero a camme. Sono motori destinati ad auto del segmento A e B destinate alla città/extraurbano, quindi li hanno sviluppati tenendo in considerazione questo utilizzo. 2 valvole per cilindro anziché 4 portano ad una notevole riduzione degli attriti interni, ci sono meno valvole con relative inerzie, meno molle, meno pezzi, ecc. Poi grazie al variatore, durante i carichi parziali sull'accelleratore riescono a controllare l'accellerazione senza l'uso della valvola a farfalla, che rimane aperta riducendo le perdite per pompaggio e producendo una sorta di ciclo Miller + EGR. Hanno progettato una camera di combustione che a detta loro sarebbe allo stato dell'arte per efficienza, permettendo un rapporto di compressione di 13,2:1 senza rischio di pre detonazione. Il collettore di scarico integrato alla testata permette di tenere meglio sotto controllo la temperatura dei gas di scarico, e quindi si riduce la necessità di iniettare benzina in eccesso per raffreddare e proteggere il catalizzatore in condizioni di alta temperatura.
  8. Stavo proprio per postarlo questo video! Me lo sono guardato tutto e l'ho ritenuto interessantissimo per chi è appassionato di motori e tutta l'ingegneria applicata.
  9. Dallebu

    BMW Serie 7 2019

    Ma no dai, non è possibile, secondo me è veramente ridicola così. Mah, contenti i cinesi...
  10. Dallebu

    Toyota Prius Facelift 2019

    Qui in Brasile, paradossalmente se ne vendono relativamente molte, circa 300 al mese. Nella città in cui vivo, circa 200.000 abitanti, ce ne sono 5 o 6 che girano.
  11. Dallebu

    Skoda Scala 2019

    Mah, a parte le dimensioni e proporzioni dello schermo, non mi pare proprio che Focus sia un gradino sotto... Ps. In Fiat Europa devono proprio cambiare buona parte della gente che pensa gli interni delle auto. Secondo me è gente che ha sui 60 anni e mal si adattano alle nuove maniere di vedere e vivere l'auto. Degli interni della Tipo salvo solo i sedili, il resto mi sembra roba vecchia, come disegno e testura dei materiali. Fine OT
  12. Dallebu

    [USA] Lincoln Aviator 2020

    Mi piace, pare ben proporzionato. Per quanto riguarda gli interni, in questa foto mi piacciono. Ibrida, sospensioni pneumatiche con schemi raffinati, motore molto arretrato, molta elettronica. Sembra ottima
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