Zampi
Utente Registrato
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di Zampi
-
-
L'Ibiza ha sempre i suoi 350 litri di baule che è la stessa cubatura di un Renegade... (che spesso viene presa come auto di famiglia ed ha i Mcperson al posteriore), poi per carità leon sicuramente meglio ma io mi ricordo ( o meglio mi hanno raccontato) che come auto familiare quando ero piccolo avevo una Fiat Ritmo che aveva 370 litri di baule. Occhio che l'ibiza a metano perde però litri nel baule ora non so quando però ne perde.
-
-
Immaginavo ma, haimè, per mia ignoranza non so bene come funzioni dettagliatamente un cambio automatico e quindi le frizioni, e non ho la minima idea quindi di quanto possa durare la frizione... grazie intanto per la risposta
-
Domandina ma un cambio automatico in pista (il DSG per esempio) come come "durata"? perchè ormai se compi una sportiva VAG (guarda polo GTI) o la prendi con il DSG o non la prendi.... oppure in questo "ambito" i controlli sono più accurati?
-
Senza offesa ma la F1 ha perso tutto il fascino...è diventato uno spettacolo povero per ricchi.. per non usare altri termini dove per vincere bisogna fare questi sporchi trucchetti per un regolamento che ha rovinato.. Un pilota che rallenta un'altro pilota...che schifo... ma se mi si chiudesse la vena personalmente alla prossima gara mi schianterei contro le due mercedes alla prima curva.. tutte e due rovinano la gara di un'altra squadra.. ma una è sanzionabile l'altra no.... Dove un tempo mi alzavo alle 6 per vedere in diretta una gara....adesso 10 minuti mi addormento...
-
Vai di swift, ma veramente la 595 perde su tutti i fronti se non quello dell'"appeal modaiolo". La 595 per quanto sia un'auto "desiderabile e modaiola" la andresti a pagare di più per avere meno (ma veramente tanto meno.. soprattutto a livello di sicurezza attiva e passiva) Poi fidati che i 135 kg in meno SI SENTONO ECCOME a pari potenza ( e come avere perennemente in meno 2 persone in macchine) Per i cavalli sul motore succede ? a volte dichiarano di più ed hanno meno viceversa dichiarano di meno e hanno di più occhio magari con benzine con qualche ottano in più... io sapevo delle prime 500 abarth omologate a 135 cv per pagare meno bollo ma giravano con 150 cv (originale dalla casa). Conta che la potenza "effettiva" del motore non è sempre quella ma ci sono tanti fattori che la influenzano (anche di 5/6 cv) però se la voce fosse vera sarebbe tutto di guadagnato.
-
Ciao Ragazzi, ho cercato sul forum ma non ho trovato nulla sotto questo argomento. Avrei bisogno di un vostro consiglio visto che per natale vorrei regalare un corso di guida sicura alla mia ragazza volevo chiedere soprattutto a quelli che l'hanno provato e fatto se mi sapessero consigliare e magari scrivere la loro esperienza qua sotto dove hanno fatto il test e se effettivamente gli è servito (ma sulla seconda parte non penso che ci siano dubbi) Essendo di Torino stavo valutando più quello che c'è a SUSA (MotorOasi) in cui tutti gli esercizi li fai con la tua auto oppure il corso ACI sulla pista a LINATE. Grazie come sempre del vostro aiuto e supporto.
-
Contenti loro che lo hanno messo questo stupido super bollo che ha fatto solo danni... (e anche l'ACI lo vorrebbe togliere) e spero vivamente (ma sicuramente saremo gli ultimi) che concludono la legge per il "bollo europeo" Tornando in tema: Passi da tante vetture con tante sfumature....puoi andare da una Mazda Mx-5 ad un BMW 125i ad una golf GTI o toyota/baru GT85/BRZ ad una qualsiasi seg B pepato. Per la risposta del Diesel NO.....
-
eh si stesso rombo: A parte che le action cam hanno una qualità del microfono scadentissimo, non ho avuto ancora il "piacere" di sentire una nuova fiesta ST (a differenza di questo V8 levante che fa letteralmente venire......la pelle d'oca) e dubito fortemente che si possa avvicinare a queste doti canoriche..... ma soprattutto che al massimo per composizione e numero di cilindri può suonare come un V6 e non V8... Detto questo qui dentro questo c'è molta gente esperta che sicuramente ne capisce molto più di una persona che posta un video che non dice assolutamente nulla e non accetta critiche costruttive (ma poi l'hai sviluppata te l'auto?) e che insulta "a gratis" gli utilizzatori di questo forum. Se non ti piace e non ti va bene nessuno ti obbliga a "perdere" tempo leggendo quello che scriviamo.
-
Hai visto che scontri avresti per un'ibrida nella tua regione? conta che l'ibrida ha senso se la utilizzi tanto in città... - se vuoi rimanere fede alla ford ci sarebbe la fiesta che è più crossover e magari potrebbe piacere di più alla tua dolce metà (la C3 credo che le uniche sensazioni alla guida potrebbe essere che l'auto filtra tutto e non senti nulla. - Ibiza con i suoi 350 litri di baule e una vivibilità a bordi di un segmento C (senza bocchette dell'aria dietro però) di qualche anno fa è la più giovanile ma il cambio DSG ha ancora problemi di affidabilità anche se si fanno tutti i tagliandi su di esso? -Ti metto anche nella lista la 500L T jet GPL da 120 con il cambio dualogic (anche se è tanto da familiare ma nel caso saresti pronto a tutto.) (nulla l'hanno levato)
-
-
Auguri...è una mosca bianca...non ne trovi mezza in Italia di giulia km0.. sono tutte a gasolio e le benzina che troveresti sono le quadrifoglio... Volevo anche io valutare il cambio della mia con una fiesta ST ma ho un blocco mentale per i 3 cilindri... inutile non c'è la faccio a pagare 27k € per un 3 cilindri..? (oltre che a meno di scontistica di almeno un 25% la trovo carissima)... sarò anche io che mi sono costruito delle barriere mentali ma (Anche dai video) il rumore è sempre quello di un 3 cilindri... E capisco benissimo anche tony come la pensa..
-
-
-
Credo che l'unico vero salto in avanti lo faresti con auto fuori budget.. Sei una delle persone su questo forum che ne sa veramente tanto sulle auto.. e pretende tanto...quindi cosa dire... tieniti la quadrifoglio che le nuove tra il GPF ed addolcimenti vari tra pedale e gruppo farfalla sono rimaste veramente poco auto che ti trasmetto veramente qualche cosa... io non mi sentirei di consigliarti nulla ma da tua richieste io ti direi queste (già citate): - Alfa Giulia veloce da 280 cv sarebbe il tuo vero passo in avanti ma....è fuori budget e non la troverai manco km0.... - BMW serie 1 125i - hyundai i30 n - mini 3 porte... -skoda octavia RS
-
In questi anni il rendimento è aumento tantissimo ma, secondo me si è perso per strada il buon senso di mettere motori ragionevoli con il peso di un'auto tutto dovuto alla politica senza senso che abbiamo in Italia (tanti cavalli = bollo che si impenna). Avevo una lancia delta del 1998 Euro 2 bene la media era di circa 10 km/l con anche 8 km/l come niente.. però quando pestavi nonostante i suoi 103 cv grandi soddisfazioni (cerchi da 14 pollici...) mentre la mia anche se ha 150 cv e va veloce non è ignorante..... Ora vendo sul consumo vi posso dire che da mie esperienze faccio spesso faccio Torino Bussoleno con la mia (Opel corsa 1.4 Turbo e 150 cv) e una Citroen C3 (1.2 aspirato 82 cv) rispettando il cds in statle, la mia da (da cdb) di solito ha un consumo di 5,6 l/100 km la C3 ha un consumo analogo se non qualche volta un 0,1 in meno (uscita dalla città e dopo tutta statale a 70 km/h) Altro percorso Torino Cantarana percorso questa volta in tangenziale/autostrada/statale dove la mia spesso strappo un 5,8 l/100km contro la C3 che perde sempre ed ha un consumo di 6,2 l/100 km. La vera differenza che se inizi a fare l'ignorante con la mia il consumo si impenna sulla C3 (tranne in città pura) non discosta dalla sua media che ha... anche se la C3 se devi superare una macchina di marce non ne scali 1 ma ben 2 e gli devi tirare il collo se no devi avere uno spazio lunghissimo.... Risultato? il 1.0 su un renegade lo vedo malissimo anche per chi la userà.... poi ora vediamo come il mercato digerirà questi motori
-
-
Ma se farebbero una "mini stelvio" su falsa riga usata dalla mazda sul CX-3 rispetto al CX-5 mantenendo il family feeling alfa impostato da giulia e stelvio, per me, farebbe ottimi numeri...(ovviamente con DNA alfa). Il fatto e che ci vuole novità sul mercato soprattutto nella zona bassa intorno a € 20.000. Ormai non conosco NESSUNO che anche se potrebbe permettersela comprerebbe una giulia principalmente per 2 ragioni: - non ci sta in garage e problemi di parcheggio (abitando in città..) - è troppo bassa (ed ormai la gente comune vuole la comodità). - bagagliaio è poco sfruttabile
-
Il problema è sempre è dove l'hai provata.. in città e al semaforo sicuramente il 1.4 essendo turbo con tutta la coppia che ha "sembra" che ne abbia di più di quello che realmente hai sotto il cofano e dove inizia a perdere potenza una MX-5 invece inizia a dare il massimo ed allunga desso fino a 7500 giri senza perdere chissà cosa a differenza del turbo (parlo sempre del 2.0) dove ovviamente su un tratto di strada guidato "potrebbe" darti più soddisfazioni. Ovviamente essendo "giocattoloni" devi prendere quella che ti piace di più e io ti parlo con dati alla mano non ho avuto il piacere ne di provare una ne l'altra.
-
-
Molto belli i cerchi. O.T: togliendo Motor1 stendo un velo pietoso sugli altri video.con 25km in città con l'ibrido il risparmio è considerevole (inoltre parecchie regioni ti danno benefici come esenzione bollo per qualche anno ecc..) per il resto valuta quella che ti piace di più sono tutte ottime auto e ottime alternative Poi vedi te.. ricordati che essendo più "grosse" e pesanti se vuoi qualche cosa di "sportiveggiante" 100 cv non ti bastano.
![TESLA Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/teslacare.png.6593869a254d560c62f48aa712e2b7bb.png)
