vince-991

Scusa ma non te l’ha detto nessuno che quattro elefanti possono entrare in una 500?? Se possono loro…

Sì penso che sia bene portarsi avanti con le critiche. Non essendoci altro critichiamo il nome ovviamente. Certo poi uno guardando i modelli di altri marchi si potrebbe chiedere, ma quando gli hanno dato questo nome cosa avevano fumato o bevuto??? Però non vedo in quei casi lo stesso atteggiamento da parte del forum

La Granturismo l'ho vista solo una volta per strada ma per me e' un'auto bellissima, compresi i fari anteriori che secondo me ci stanno benissimo. Capisco le critiche a quel disegno dei fari traslato sul Grecale ma nel caso della GT no. Per me non e' quello il problema delle basse vendite. Ormai e' abbastanza chiaro che il tipo di auto non tira piu' sul mercato e nel caso della Granturismo hanno sparato anche un prezzo davvero alto

Pensa che l'ho vista distrattamente mentre era esposta nel corridoio di un centro commerciale e mi sono detto toh hanno ristilizzato ancora la Peugeot 208... poi ho visto cos'era

Non ho capito se e' elettrica o elettrificata o entrambe. Comunque mi fara' piacere se ci sara' ancora la Golf e se non diventera' l'ennesimo crossover

Bridger e' sul filone di Duster perche' finisce con er? Va bene pero' Duster e' un nome "rispolverato" dato era il nome di un modello muscle car della Plymouth degli anni 70. Nulla a che vedere con Renault (tanto meno Dacia) o con un crossover

Il tridente luminoso compatto dietro. Di fronte qualcosa di diverso, a sviluppo orizzontale ovviamente. Per me

Sarà ma io non vedo le differenze con le altre Corsa

A proposito di Lancia e i rally, vorrei ricordare la scomparsa di Sandro Munari. Un grande pilota della Lancia che fu.. riposi in pace.

Fatemi capire, Maserati e Ferrari hanno ripreso la collaborazione?

Tutti questi discorsi sul marchio Lancia, che per qualcuno è morto per altri e’ morente, lasciano perplessi. Vorrei capire perché Lancia non può avere successo sul mercato quando altri gruppi lanciano nuovi marchi per riempire gli spazi di mercato che con i marchi che già hanno non possono riempire o non sono efficaci nel farlo. Si tratta, secondo me, di fare le auto che il mercato richiede e al prezzo giusto . Poi è necessario che il marketing faccia la sua parte, perché nel caso di altri gruppi riescono a vendere fuffa a manetta e nessuno si lamenta grazie all’ottimo lavoro fatto dal loro settore marketing

Complimenti e fa piacere leggere questi post di una persona soddisfatta dell'acquisto

La Ferrari per me rimane una delle Ferrari piu' belle e con un sound meraviglioso. Anche le varianti scartate non sono male

Secondo me hanno letto Autopareri ….

Mah, direi che riportare le balestre nelle auto non significa che verranno recuperate quelle arrugginite non ancora smaltite come ferro vecchio. Si riporta in auge l'idea, aggiornata con le tecnologie attuali, e se funziona non vedo quale sia il problema. Anzi da quello che leggo almeno per le auto normali potrebbero portare dei vantaggi

Però per strada fino ad oggi ne vista solo una.

E’ probabile che sia un allestimento con poco mercato ma così si fa parlare della Corsa. Un forma di pubblicità del modello piuttosto che dell’allestimento

io non le avevo viste... quel rialzo sul cofano posteriore fa parte del camuffamento oppure e' un elemento aerodinamico?

Posso dire senza problemi che i vostri punti di vista sono condivisibili. Tuttavia bisogna capire se Stellantis puo' permettersi di ignorare i problemi che ci sono oggi sul fronte motori. Tra quest'anno e il prossimo dovrebbero arrivare le nuove Alfa Romeo Tonale e Lancia Gamma. E' pensabile di offrirle con il piccolo tre cilindri? Secondo me no e neanche solo BEV

Da queste discussioni sembra che solo Stellantis debba soddisfare i vincoli di emissioni al 2030. Quindi stellantis deve morire perché intanto non deve fare nulla per migliorare la sua offerta di motori finché non ci sarà l’obbligo di fatto delle BEV. Boh…

Quindi Stellantis e’ competitiva per i seg A e B con il 1.2 tre cilindri, ok. Vogliamo o no fare qualcosa per il seg C in particolare? Ma anche per il D. Per me un 1.5/1.6 a quattro cilindri ibrido e’ necessario. Ma non lo ripeto più, promesso

Mah, io non sono un esperto del settore e non lo so se abbia senso investire su motori ice ma abbiamo capito che gli automobilisti non sono pronti a passare all'EV in massa. Allora a questi bisogna offrirgli almeno un motore con quattro cilindri e cubatura adeguata a un'auto media. Il 1.6 EP e' stato aggiornato? Allora bisogna che sia reso subito disponibile, quantomeno nelle auto medie (seg C ed eventualmente D)

I motori che monta la Tonale cioè il 1.5 e il 1.3 benzina non possono essere evoluti in qualche modo? Chiedo

Attenzione, quella fila di led del brico rischia di fare tendenza, levatela subito…

Devo dire che quel poco che si vede mi piace