Alessio90
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Ci sarebbe la 308 con il Bluehdi 180 cv, dovrebbe avere multilink dietro, telaio modulare emp2, e un bel motore abbinato ad un cambio automatico (credo aisin) 6 rapporti.
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Sulla F430 hai ragione, ma guarda i prezzi della 458, sarà che è l'ultimo V8 aspirato di Maranello ma le quotazioni si mantengono alte. Sulle McLaren son d'accordo riguardo al discorso Iphone delle supercar, la 720 va sembrare vecchia la 650s (pur essendo un mezzo dalle prestazioni ancora notevoli). Porsche ( in particolare i modelli GT) sono dei classici, investimenti garantiti.
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Un peccato non proporre l'Rs, anche se vista l'ultima versione si erano allontanati dallo spirito della piccola sportiva che li ha sempre contraddistinti.
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Piccolo off topic, ma maserati che continua a tener in vita Grancoupè e Grancabrio è grave ( modelli la cui linea sarà eterna) non possono competere nel mercato attuale...
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La scelta di non usare Giorgio per il segmento C potrebbe anche starci ( un peccato comunque, si sarebbe distinta dalle concorrenti, ma siamo in un'era dove per vendere servono le lucine ecc...), poi posso capire eventuali ritardi per l'elettrificazione ecc, ma qui pare che alfieri e le sportive di gamma siano cadute nel dimenticatoio, aggiungono ad ogni comunicato un ritardo di due anni...
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Incantevole come poche, le sta bene persino il bianco. Impressionante l'impianto frenante, del resto con un peso del genere...
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Credo che l'allestimento business possa far al caso suo.
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Il B47 sembra essere un motore più solido rispetto al vecchio N47 con i problemi al tendicatena ecc, grossi difetti non mi risultano. Per quanto riguarda i furti gli allestimenti piu colpiti son quelli Msport ( per via del volante) e il navigatore Professional, al nord è una vera piaga, basta farsi un giro sul bmw passion forum, tuttavia essendo incastonato nella plancia credo sia piu difficile da prendere, discorso diverso per Sr 1-2-3-4 dove è più facile.
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Il pianale dovrebbero il solito MQB, leggermente aggiornato, per favorire un piccolo aumento del passo. Si sa qualcosa su eventuale impianto mild-hybrid?
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Riguardo alla dichiarazione di un'altra macchina sopra la 488 con motore centrale io penso che si intenda un v12 a motore centrale (non una fuoriserie tipo LaFerrari), insomma qualcosa che faccia concorrenza al v12 Lamborghini. Anche se poi due v12 in gamma potrebbero essere troppi...
