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YouDude

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  1. Minchia, si preannuncia qualcosa di estremamente rivoluzionario ? Invece su 169 posso chiederti qualche dettaglio in più? Sarà semplicemente una Portofino col tetto "saldato" o avrà qualche peculiarità? È lei la famosa "granturismo ispirata agli anni 50/60" da affiancare al Purosangue di cui parlava Galliera?
  2. Da quello che si diceva qualche pagina fa, sarà un modello di serie nuovo che allargherà la famiglia e avrà prestazioni paragonabili a Senna
  3. Il nome del designer turco Ugur Sahin probabilmente non vi è nuovo dato che è comparso molto spesso con le sue creazioni su siti e riviste del settore. Questa sua ultima opera si chiama Alfa Romeo Nivola (dal soprannome di Tazio Nuvolari) ed è un omaggio su base 4C a quella che io considero personalmente la più bella auto di sempre, ovvero la 33 Stradale di Scaglione. A differenza dei precedenti lavori di Sahin, questa non è una semplice elaborazione 3D: è fatta su una scansione digitale dello chassis della 4C in modo da poter essere realmente realizzata a mano in alluminio, sulla scia della tradizione delle carrozzerie artigianali. Ho postato qui anzichè nella sezione Photoshop, dato che come risponde lui stesso nei commenti su Instagram starebbe già cercando clienti con una "donor car". Un esemplare verrà realizzato di sicuro, dato che il design è stato commissionato da un cliente (che tra l'altro, a quanto dice Sahin, vorrebbe sostituire il motore con il V6 della Giulia Q ?), ma nei suoi piani c'è una piccola produzione limitata.
  4. Tutto questo prima o dopo la concept del 2011? E sai anche qualche dettaglio in più sul design della sua veste Abarth? Mi hai incuriosito molto
  5. Scusate se mi permetto, ma non avrebbe più senso congelare questo topic dato che il tema è un modello che non ci sarà e quindi è inutile discuterne? Lo trovo disorientante per noi utenti, e i discorsi che si stanno facendo (tra l'altro legittimi ed interessanti) potrebbero benissimo essere affrontati nel topic normale della 4C
  6. Spero che escano dai vincoli dell'estetica vintage così spinta per fare qualcosa tipo la Eva GT Concept
  7. Pure io la trovo bruttina, considerando che nello stesso segmento c'è Mazda 6... in più dalle mie parti la Mondeo sta diventando l'auto ufficiale dei pirati della strada (solo ieri per dire ho rischiato un frontale con una in sorpasso contromano nella nebbia con doppia riga continua e un'altra ha quasi fatto strage di pedoni tentando di superarmi mentre ero fermo alle strisce)
  8. Scusate, ma in quella sorta di teaser che abbiamo visto qualche giorno fa (quello a sfondo azzurro con la silhouette della macchina bianca) i fanali non avevano una sorta di corno esterno nella parte alta, tipo Velar o Fiat Argo?
  9. Scusate se rischio di provocare l'apocalisse, ma gli specchi non sono stile Alfa?
  10. Con le prese d'aria anteriori pulite migliora sensibilmente perché si avvicina di più alla Concept originale, sul resto non mi esprimo...
  11. In effetti è più probabile che abbiate ragione voi, mi avevano tratto in inganno il fatto che Manley parlasse di "significant interior refresh" riferito ad Alfa in generale, senza specificare che fosse un refresh alla gamma come suggerisce la traduzione di QR, e il fatto che Manley parlasse poche domande prima di un effettivo refresh del personale in casa Maserati dopo il ritorno di Wester. Chiedo scusa a tutti per il mio intervento inappropriato
  12. Scusate se faccio il guastafeste, ma "significant interior refresh" non vuol dire restyling significativo degli interni di Giulia, Stelvio e Giulietta, significa che verrà riorganizzato profondamente il personale dell'azienda, un po' come sta già facendo Maserati dopo la nomina di Wester Edit Lo so che per molti è scontato, ma ho visto che qualcuno ha frainteso e ci tenevo a chiarire per evitare future eventuali delusioni
  13. Visto che ancora nessuno ha fatto quella cosa molto autopareresca del dire "sembra proprio..." provvedo io:
  14. A questo punto non posso più nasconderlo, lavoro in McLaren. Vi condivido una cosa, ma non fatela girare troppo che è riservata del CS di Woking
  15. I modelli Ferrari durano all'incirca 5 anni: 1989-1994: 348 1994-1999: F355 1999-2004: 360 2004-2009: F430 2009-2015: 458 La 458 è stata fin'ora l'unica eccezione, con un ciclo di 6 anni. La 488 si discosta poco dalla sua predecessora, tant'è che molti la considerano una sorta di restyling pesante di 458, come fu California T per California. Se così fosse, il ciclo di 488 dovrebbe chiudersi in meno tempo rispetto a quello di un modello nuovo. Considerando che la versione estrema è già arrivata, potremmo vedere l'erede già nel corso del 2019. Dato che l'anno scorso in questo periodo iniziava a girare la 812 con carrozzeria definitiva, l'auto sorpresa in queste foto potrebbe arrivare a Ginevra 2019, e quindi secondo la tempistica potrebbe trattarsi proprio dell'erede di 458/488
  16. Veramente bella, anche io la trovo un po' distante dagli stilemi classici di Alfa Romeo ma anche tutte le concept assurde di fine anni '60/ inizio '70 lo erano, eppure sono diventate iconiche. Il nome mi ricorda con un po' di malinconia la 6C Biposto Vision Gran Turismo firmata dal Centro Stile ma cassata prima ancora di essere mostrata al pubblico e introdotta nell'omonimo videogioco, le cui uniche immagini che abbiamo sono un collage di dettagli che fungevano da teaser:
  17. Visto che il topic è tornato di moda, riprendo la mia serie di CarLifestyle Huracan GTI Tesla Model SRT Datsun GT-R Valkyrie Superleggera Jaguar CXP-75
  18. Grazie mille per l'aiuto. Ti faccio una domanda un po' stupida, mantenendo questa configurazione con l'accensione simultanea alla macchina, mi sarebbe possibile accendere l'autoradio anche con l'auto spenta oppure no?
  19. Essendo io un lurido adolescente neopatentato ho deciso di sostituire l'ottimamente integrata Blaupunkt della mia Fiat Idea con una orribile Pioneer che supporti Bluetooth, USB, AUX, Spotify su Android e altre parole che nel 2005 (anno di immatricolazione della mia piccola) sono sicuro che sarebbero suonate buffissime. La Pioneer viene con incluso un adattatore per l'attacco ISO standard, che ha ben 3 cavi ricombinabili: quello giallo, quello rosso, e quello blu/bianco: Normalmente avrei ignorato tutto ciò e avrei normalmente installato l'autoradio, ma le istruzioni mi hanno terrorizzato parlando di rischi di incendi e catastrofi varie in caso di errore in maniera a me incomprensibile: Sareste in grado di aiutare un povero ignorante in materia di elettronica a configurare il cablaggio senza far fare alla mia auto la fine di una Ferrari/Lamborghini surriscaldata in agosto? Questo è lo schema dei cavi nelle istruzioni, se vi servono altre informazioni per aiutarmi chiedete pure, anche consigli aggiuntivi in generale per un'installazione ottimale. PS: nel kit di adattamento per autoradio 1-din su Fiat Idea, oltre alla mascherina per la plancia, il cassettino ecc. c'era questo strano parallelepipedo lungo circa 4 cm con un lato adesivo. Ipotizzo possa servire a prevenire vibrazioni, ma dove dovrei posizionarlo?
  20. Anche oggi eccoci con il mio appuntamento quotidiano di saturazione del thread. Iniziamo con l'ennesima Audi-Lambo AMG al quadrato Un altro Raptus (visto il successo del primo) Apollo Arrow C7 Aston Laren DB720S
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