Gabri Magnussen
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Chi insulta MM a mio modo di vedere l'unica due ruote che ha guidato in vita sua è una Graziella. Rosa. Ok, sicuramente la Dorna, HRC, gli Sponsor e chi più ne ha più ne metta hanno spinto e/o comunque sperato di rivedere quanto prima in pista Márquez. Da normale cristiano, me ne sarei stato anch'io in panciolle a guardarmi la TV con frittatona, birra ghiacciata e rutto libero [cit.]. Ma questi sono piloti, gente che si è fatta amputare un dito per tornare subito in pista (Citofonare Bayliss, ma anche altri prima e dopo di lui) o che a fine carriera hanno più cicatrici di Frankestein. Sono motociclista da anni, ho girato in strada ed in pista, ho fatto voli di cui uno mi fa piacere ad essere qui a raccontarlo. Mi porto dietro quotidianamente ancora oggi i dolori alle ossa, a seguito delle varie botte sul duro asfalto, eppure rimonto sempre in sella con la stessa voglia di sempre. Tutta questa manfrina è per dire che non è "coglionaggine", ma amare fino al midollo quello che stai facendo. Giusto o sbagliato che sia.
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Capita a pennello questa prova e ho già il mio bel 4R incelofanato che mi aspetta.
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A memoria avevo il bagagliaio "cassaforte" anche su Passat B3.
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OT Comunque rimpiango un sacco Auto Oggi, ricordo ancora le prove di Michele Alboreto (sigh!) e le auto dei "vip" a fine rivista.
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Concordo con chi dice che i Jappi si son persi dopo gli anni 90. Per quanto riguarda Mitsubishi, oltre alle mitiche Eclipse, Pajero, Lancer Evo, 3000GT e ci metterei anche il pickup L200, a me è sempre piaciuta da matti questa.
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Ho visto le foto, effettivamente sembra lei.
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Non ho foto, ma ieri sulla Cisa mi ha superato una sportiva tutta camuffata bianca e nera con targa prova. Il sound era bello ma non brutale, sembrava un Sei cilindri dal suono. Anche l'auto era compatta e al posteriroi aveva le luci un po' camuffate ma con andamento orizzontale. Di cosa si potrebbe trattare? Io avevo buttato lì una Lamborghini.
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Comunque guardando la parte bassa e i cerchi (non per il disegno ma perché presenti su quella proposta di stilee) e qualche dettaglio, sembra quasi che gli han raccontato bene le prime proposte , dalla marinara in poi.
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Stando a quello che si trova sul forum della barchetta, tra maggio e Dicembre 1991, i prototipi delle due barchetta rosse esternamente erano praticamente definitivi.
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Sarà che ho avuto la prima serie (di quelle BMW), ma personalmente l'ho sempre considerata la più riuscita esteticamente. Certo, rispetto alle successive dentro era piccina ma la seduta e lo sterzo davano davvero il famoso "kart feeling". E lo dico dal basso di una One D De Luxe col diesel prima versione che non andava una mazza. Quelle moderne si sono inchiattite ed hanno la faccia da pesce lesso, aggiungiamoci che chi 15 anni fa prendeva mini, oggi secondo me prende roba tipo CHR o simili, quindi probabilmente ha fatto il suo tempo come prodotto.
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Nella mi personale classifica ci sono: Tiguan, Compass e Karoq. Dell'ultima mi convince poco la "ciclistica", Tiguan e Compass li trovo meno votati al risparmio in tal senso. Altro dilemma sui motori. Assolutamente no frullini 3 cilindri e per le due VAG l'idea è per il 1.5. Vero che si farà su e giù in tangenziale ma ad una velocità di 100 allora circa, non mi aspetto grandi consumi. Del 1.6 tdi non ho gran ricordi su Golf 7, figuriamoci su dei suv.
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No ma infatti, poi già che ha i tamburi e da un paio di recensioni ho letto che è abbastanza dura, può stare dov'è.
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Sicuramente SUV, così vuole la signora che poi è lei che la guiderà. Però per quelle volte che la userò io, non vorrei deprimermi al volante. Settimana prossima iniziamo a fare i preventivi per Compass, Karoq e Tiguan. A dirla tutta a lei piace anche la nuova Captur, per me è no però se ci tiene andremo a vedere anche quella.
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Siccome so usare solo paint ma la fantasia è tanta, in questo periodo di vacche magre per il brand, ecco la connection tra Torino, Isernia e Pechino. Lancia Delta "Evo"
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Vero, però ho notato che le nuove 1.3 automatiche a trazione anteriore ne sono dotate. CX30 era tra le mie prime scelte ma è stata bocciata dalla donna e visto che l'auto la utilizzerà lei, dubito che rientrerà tra le papabili. Nel dubbio comunque sono andato sul configuratore ma vedo solo ibride a benzina, corretto? Comunque stiamo considerando anche Tiguan col 1.5 Tsi in allestimento Business (sport a mia vista sta malissimo su un "barcone"). Telaio e sospensioni dovrebbero essere più in linea con Compass che con Karoq, di quest'ultimo ho letto nelle recensioni di uno sterzo un po' leggerino.
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Diciamo che conoscendo la moglie, l'auto dormirà all'aperto, però ho già fatte le dovute misure ed entro i 4.50 ci sto dentro
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Compass, Karoq o altro?
una domanda ha aggiunto Gabri Magnussen in Consigli per l'Acquisto dell'Auto
Devo sostituire l'auto di mia moglie che ha avuto un drastico degrado negli ultimi mesi e sta iniziando ad essere troppo oneroso per il valore dell'auto riparala (punto 188 con quasi 200k km). L'auto verrà utilizzata da mia moglie in extraurbano dal Lun-Ven per circa 40 km al giorno. L'auto dovrà però essere pure l'auto di famiglia per tre e cercherei auto con bocchette posteriori, visto che quelle della mia 147 sono apprezzate. L'auto deve essere compatta perché qualora venisse parcheggiata in box, dovrà condividere lo spazio con una moto e non dovrà essere molto più grande della mia Alfa. Vorrei prenderla con formula NLT, visto che non vorrei tenerla in eterno/sbattermi per venderla, nella speranza di non dover aspettare lustri per valutare (quando uscirà) Tonale e magari fare un downagrade per un'auto più piccola in uso a mia moglie. -
L'ing Fumia diceva che pure la sua Y era molto apprezzata in giappone (c'è pure un club).
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Faccio un esempio. Da anni sul configuratore Ford, viene già applicato il prezzo scontato. Vuol dire quindi che anche Ford non fa sconti?
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Se parlate di questa, sono i cerchi in lega per l'allestimento Advanced Efficency.
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Fiesta ST, magari stando attento a buche o altro
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Cercando immagini di interni opel anni 80 90, ho scoperto che la Kadett in versione Vauxhall si chiamava già Astra e anche lei negli anni 80 sulla GTE (GSI?) Montava la strumentazione digitale.
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Naaa, questa ha i sensori di parcheggio. Il vero Barbon si appoggia per capire se è arrivato o manda fuori la moglie a controllare. Per i Barbon più studiati, c'è l'opzione: "Venga Dottò, ancora un po'... ALT!"
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Ammazzatemi ma il quadro strumenti delle Opel di quegli anni, non l'ho mai degeriito. A memoria, giusto Tigra si differenziata.
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Il problema è che sarebbe pure credibile.
