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iDrive

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  1. E proprio per questo che è uno spreco usare Alfa per fare certi modelli come Tonale e Kid, che si potrebbero fare con ben altri marchi all’interno di Stellantis. Ed e anche per questo che non avrà successo (secondo me).
  2. Il colore blu non e il massimo, da vedere come rendera nella vita reale... Per il resto interni stupendi in tutto e per tutto.
  3. Su una Rolls dove il motore V12 che sia, non si sente o quasi, l'elettrico sara la quadratura del cerchio, in termini di confort di marcia e di silenzio.
  4. Visto che il nuovo GC le monta, e che mi sembra che erano previste anche su Stelvio (e che c'erano sul "concept" Stelvio QV) ma cassate, credo che ci saranno su Grecale, ed a questo livello di prodotto, credo che non si potra farne a meno.
  5. Gli interni Jeep sono diventati i migliori di FCA/Stellantis negli anni, un lavorone, quando si pensa da dove sono partiti dall'epoca Daimler...
  6. Ma poi ci dovrebbe essere tutti i costi della fabbrica, degli operai, etc... potrebbe essere veritiero solo come costo "di materiali".
  7. Sembra partire "incastrato" al cruscotto (bene) e finire con un bordo arrotondato (bene). Molto meglio dello schermo 5oe/MC20 appeso "cosi cosi". Che comunque sulla 5oo come tipologia di auto ci sta. Un risultato completamente differente del "clinic". Sembrano anche esserci trace di "dito" non troppo lontano dal bordo, prova di un bordo non cosi spesso... Vediamo...
  8. Vero, comunque, e da anni che le strumentazioni dei modelli Italiani sono molto accurati. Comunque, questa del video potrebbe essere un po elaborata, perche ~15s sul 100-275, quando sui rilevamenti di 4r fanno il 100-265 in quasi 17s...
  9. Su base Maserati 3200 magari si poteva fare qualcosa... Comunque, si un bel gioco di stile, ma di serie, sarebbe stata troppo "strana" secondo me. Avrebbe fatto l'effetto Dialogos/Thesis.
  10. Arriva a 275 una volta. Comunque fa i suoi 6s netti piu o meno sul 100-200, non male. Meglio del rilevamente 4r... 12s netti sul 100-250, 15s netti sul 100-275.
  11. Per il momento, rimane un serio NO... ma vediamo. Peccato per le maniglie posteriori, un elemento quasi inventato da Alfa e tantop osanato, con tanto successo, e poi non piu ripreso, non capisco il perche... trane i 30 centesimi risparmiati in linea...
  12. Comunque che partenza di Leclerc, e anche di Raikko, e infine di Sainz che ha fatto il lavoro perfetto alla partenza, grazie anche ad un Russell che gli ha "regalato" la scia di Norris. Non me l'aspettavo una Ferrari con vecchio motore cosi forte al via. Peccato per Leclerc che non volendo ostacolare Sainz ai box ha deciso di rimanere in pista, senza questo, poteva fare anche il colpaccio clamoroso...
  13. Si dice che questo accordo riguardera anche Stellantis, e altri "pezzi" della galassia Exor.
  14. Quasi quasi Hamilton se prende bene il "decollo" puo anche essere primo alla prima curva... Sainz con la Ferrari motorino e dal lato sporco ha molte chance di essere 4o se non peggio alla prima curva...
  15. Vedremo quanto ne venderanno e chi avra raggione... MOLTO felice di essere smentito.
  16. Si, quando anche lui (V6 ICE) sara purtroppo fuori mercato... ci volevano PHEV (che dimostrano vendite solide in tutto il mondo) subito e la (o meglio) le BEV in un secondo momento. Un super Grecale V6 ICE (di "tradizione") col V6 della MC20 di stessa potenza ci poteva stare, ma si sa che non sara cosi.
  17. iDrive

    Opel Astra 2022

    Una fissa di exPSA questo "monocolore" nero, stessa (brutta) cosa che c'e gia su Peugeot... Anche su questo fanno sinergie...
  18. Ecco ancora l'errore (secondo me) di fare come gli altri... E poi, Maserati si posiziona piu in alto di Porsche, ed infine, Porsche non ha lanciato il suo Macan col solo 2.0 per un anno al debuto.
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