The Krieg
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Ma su, sono 7 anni che Mercedes non ha competizione (a parte 2017 e 2018). Quest'anno possono pure mettere Nasr e Sirotkin che vincerebbero comunque sia costruttori che piloti. Le mercedes corrono solo contro loro stesse
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Tanto alle 14 annunceranno il cambio di nome in Chrysler-Dodge-Jeep-Ram e la vendita al nipote di Chrysler 😂- 12008 risposte
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Secondo me non è una cattiva idea rilanciarsi con un coupé elettrico. Effettivamente, quante sono le elettriche coupé? Alla fine potrebbe essere una elettrica dalla bella linea ad un prezzo contenuto
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Ma una volta che fca approverà la fusione sarà ufficialmento nata Stellantis? O serve qualche altro giorno perché si verifichi la fusione effettiva?
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Non ha senso fare il confronto col 2020 tra lockdown e covid. Piuttosto con il 2019
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Be ma è quello il posizionamento che le sta dando psa al momento. E comunque "cessi" non sono, le metterei a livello di skoda come prezzi alla fine.
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Il punto è che il benchmark qui non è né q2 nè tantomeno 2008 (sebbene sullo stesso pianale). Quelli di Alfa, Jeep e Fiat è più corretti chiamarli A-SUV, infatti ricalcheranno (a quanto sembra) mokka e ds3 crossback, che sono degli scatolotti. Un marchio con ambizioni premium/sportivo che mi esce una a-suv anche no sinceramente
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Per me peugeot ha raggiunto il posizionamento perfetto. Il brand ora riesce a trasmettere un qualcosa in più rispetto a marchi come vw (senza portare effettivamente qualcosa in più di qualità), ha un'identità. Farle diventare premium sarebbe una sciocchezza, li rovinerebbe
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Non è completamente orrida esteticamente, ma è una 308 a passo extralungo venduta a 50 e rotti mila euro Infatti su quello tanto di cappello. Ma mi auguro che adesso con delle tecnologie adeguate inizino a proporre qualcosa di decente.
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Ma Dio ce ne scampi! Già la ds9 è un parto mentale di PSA ci manca solo incentivare progetti del genere 🤢
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Lo so ma qui dentro si diceva che sarebbe stata poco più che una c4 a passo lungo, e questa è fatta su cmp
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Ma è su cmp o emp?
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Non so quanto c'entri la f1. Ineos è un grande gruppo petrolchimico, questa sembra più uno sfizietto
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Comunque che giornate turbolente. Di giorno in giorno si passa da cmp si a cmp no, poi si, poi no... una giostra di emozioni
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147 ha fatto 650k vendite ed è di un segmento superiore (si conto tutte le versioni dato che fare il solo confronto 3 porte non ha senso in quanto avendo la possibilità di scelta la maggior parte si è tuffata sulla 5 porte)
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Il ché non mi sembra una buona base di partenza per il marchio per un ipotetico rilancio premium
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In 11 anni...
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E neanche quella di Arna, così come quella di 155, deltasud, ...
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Più che altro qualcuno gli spieghi che già da mo FCA è un'azienda di proprietà europea e che non ha "tecnologie" da travasare. Semmai è più vero il contrario
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È vero ha venduto molto, ma secondo me danneggia l'immagine di Lancia. Bisognerebbe dare un netto taglio col recente passato
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Io taglierei completamente il nome ypsilon se si vuole avere qualche speranza di rinascita
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Tavares sta entrando nel lmp1 e fino a l'anno scorso Citroen era nel wrc. Direi molto più di quanto abbia fatto fca negli ultimi 10 anni (ferrari a parte ovviamente).
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- mc20
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È stata detta da un utente che ha contatti con insider (e finora ci ha sempre preso)
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Nelle slide della fusione Lancia era messa tra i generalisti però
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Lo so bene ahimè dato che credo che in america abbia davvero potenziale. Sottolineavo solo come in Dodge siano stati maestri a mantenere vivo il marchio e anzi a migliorarne l'immagine senza avere una lira da poter spendere.
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