Thedriver
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Per me torna la A112! O comunque una sub B di massa prendente il posto della Ypsilon precedente!
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In principio fu Lei! La madre di tutte le mai nate!! 😁
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Praticamente per rivivere la Fiat della mia giovinezza, quella di cui mi sono innamorato, dovrei trasferirmi in sudamerica.. 🙄
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Via PAI
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Non so voi ma io ai giorni nostri il concept normalizzato lo trovo originale e simpatico! Con qualche altro piccolo aggiustamento, soprattutto al posteriore, sarebbe potuto diventare un altro modello visionario e in anticipo sui tempi dei loro!! Però mi sarei inventato un layout "verticaleggiante/multispazio" per il lato B. C'era un bozzetto, che mi piacerebbe rivedere, dove scimmiottava l'orizzontalità della Seicento, ma non le si addiceva affatto secondo me! P. S. In rete ho trovato anche questo
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Primissimi anni 2000... Si era a un passo dal cominciare a fare girare i muletti di derivazione Ecobasic, ma al centro stile c'era timore e frustrazione perché restando tra il concept e l'omologabile alla fine non era ne carne e ne pesce. Allora decisero di ricominciare da zero rivolgendosi come di consueto alle proposte di stilisti esterni da sviluppare. Tra tutte convince quella di Giuliano Biasio per Bertone, il resto è storia..
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Vero ma i più maliziosi potrebbero leggervi: "ci becchiamo gli avanzi del mercato di riferimento", una cinquantina d'anni fa avveniva esattamente lo stesso, ma a mercati invertiti...
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Una gamma che fa acqua da tutte le parti, credibilità sotto le scarpe, situazione stabilimenti disastrosa e va a pensare al pick up... E le Pandine, Panducce, Pandette... E l'erede di Tipo?! Ma ovvio FastPand o PandBack.. fighissimi 🤟🏼😎 roba che nemmeno Crozza... Spero venga bandito prima di fare troppi danni... Chiamatemi pure boomer o se preferite realista ma... Saudade
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Anche in sud America problemi di margini col segmento A?!
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