Thedriver
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Ho sempre sospettato che, talvolta, gli stilisti possano già pensare a un piano b per il frontale, magari più tradizionale, che poi verrà utilizzato circa 3 anni dopo per il MCA.. Osservando il layout del muso di questa Milunior mi vien da pensare che potrebbe essere proprio questo il caso...
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Esatto verso metà anni 90 si pose il problema dell'erede di Cinquecento che avrebbe dovuto sostituire anche Panda, così il centro stile approntó queste proposte ma vuoi per somiglianze a rischio plagio, vuoi per poca originalità, vuoi per costi elevati, l'AD le bocció tutte.. Se poi ci mettiamo che Panda viveva in una bolla di vendite senza tempo tutta sua, si capirà come il progetto si insabbió e diventò solo un restyling pesante che darà vita alla Seicento... Ci riproveranno intorno al 2000 stavolta partorendo Panda 169 e facendo centro!
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È comunque una soluzione caratterizzante e che col tempo è diventata.. Come si dice ora..? Iconica! Ma per davvero però 😃
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Il trapezietto era uno scatolino su due incastri a slitta che serviva ad occultare la cerniera della poriera montata all'esterno!
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E, aggiungerei, un senso di fortissima indecisone, probabilmente tra fasi di progettazione che non si son ben "parlate", di inserirvi o meno la maniglia della portiera, stessa cosa della calandra-baffo nero iso 500 e mille altre incertezze estetiche di cui questa serie (che non mi è andata mai giù) è disseminata..
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Mi sento confuso: ha l'interasse dichiarato di ben 18 cm più lungo del Casper, ed in effetti i 20 cm di lunghezza in più non possono essere di sbalzi a occhio, inoltre a confronto si nota che è allungata dal B pillar verso dietro, ma allora è un progetto tutto nuovo col design di Casper pari pari...?! Ma perché? 🤔
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Mi piacerebbe se la versione regolare entry avesse degli alogeni con un bel parabolone rotondo che gioca con le ottiche del fanale, quadrato tutto cromato con una fettina di cerchio che sborda sotto, dove nella versione led ci sono i proiettori, nella fascia inferiore che resta scura... Troppo carino! 😍
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Giusto..però azzo se è figa!! 😍😍😍😍
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Qualcuno di buona volontà potrebbe farla coi paraurti tutti neri e magari i fari alogeni?! 🥹🙏🏼
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Pensavo proprio che dagli '80 alla prima metà dei '90, soprattutto nel parco francese e inglese, andava un design che faceva auto come bolle, basse e con molta finestratura in rapporto alla lamiera, che oggi comunica una sensazione di fragilità, lunotti enormi e linee di cintura quasi a livello inguinale come la Peugeot 305.... La Panda 141, per tenere a bada i costi a suo tempo, adotta delle soluzioni che le conferiscono proporzioni incredibilmente attuali, alte, tese, robuste e che reggono perfettamente le ottiche del 2024 .. Ora sarà moda, sarà normativa, sarà costi ma dimostra, a costo di diventare ripetitivo, quanto il Maestro Giorgetto fosse visionario...
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