Thedriver
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Incredibilmente sono vere! Per quel poco che ne capisco di industrializzazione contemporanea non ci avrei giurato, soprattutto per le posteriori! Chapeau!
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Era consuetudine in Fiat "stiracchiare" e normalizzare un prototipo per vedere se era possibile come berlinetta 4 posti di serie.. Dal secondo disegno del post si potrebbe scorgere questa possibilità.. P. S. La citazione alla storia del dispositivo salta pubblicità di Archimede è da oscar! "Vi presentiamo Pop il detersivo che fa ploff! E Ok il prezzo e giusto!" 😆🫂❤️
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Ho sempre sospettato che, talvolta, gli stilisti possano già pensare a un piano b per il frontale, magari più tradizionale, che poi verrà utilizzato circa 3 anni dopo per il MCA.. Osservando il layout del muso di questa Milunior mi vien da pensare che potrebbe essere proprio questo il caso...
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Esatto verso metà anni 90 si pose il problema dell'erede di Cinquecento che avrebbe dovuto sostituire anche Panda, così il centro stile approntó queste proposte ma vuoi per somiglianze a rischio plagio, vuoi per poca originalità, vuoi per costi elevati, l'AD le bocció tutte.. Se poi ci mettiamo che Panda viveva in una bolla di vendite senza tempo tutta sua, si capirà come il progetto si insabbió e diventò solo un restyling pesante che darà vita alla Seicento... Ci riproveranno intorno al 2000 stavolta partorendo Panda 169 e facendo centro!
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