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Croix_de_malte_®

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  1. Ciao Kim, si esatto. Condiderando la coppia del motore, ho visto, sul sito Aisin, che ci sono due o tre modelli di cambi possibili. Mi piacerebbe sapere quale è di preciso.
  2. Ciao, arieccomi. Scusami, come faccio a sapere che modello di cambio monta?
  3. Posso uppare questo topic che ho letto tutto d'un fiato? E' di questi giorni, l'ammissione celata di un grande flop di Mercedes... la Classe X cesserà di essere prodotta! Mi avete fatto tornare in mente la mia giovanissima età... quando compravo il TAM (tutte le auto del mondo, Editoriale Domus), un mattone di 2kg con cui ci passavo le notti... Li si trovano centinaia di rebadge per tutti i gusti. Ora non ce li ho sottomano, ma mi avete fatto venire la voglia di sfogliarli appena possibile!
  4. Salve a tutti ragazzi. Il 2.0 biturbo GSI da 210 CV, che origine ha? E ancora, sapreste dirmi che sospensioni montano di preciso? Il cambio a 8 rapporti da dove arriva? Sono notizie che non riesco a trovare. Oggi ormai si trovano notizie solo sugli schermini, lucine... ma di meccanica zero... Grazie a tutti
  5. Mi sembra davvero strano che non abbiano montato il sistema info-telematico della nuova Outback presentata a New York.
  6. Mi ricorda un po' la A8L, in effetti hanno anche la medesima lunghezza, mm più, mm meno... Stupenda! Dico boiate se a mio avviso, allunga e allunga, si fa spazio in basso per una berlina sui 5 metri? Mah... Chissà la prossima Mulsanne, se oggi è a 5.58 m, sarà a 5.65...
  7. Di primo acchito mi pare davvero sgraziata. Un accrocchio di altri modelli! Ma poi... tutte queste novità secondo il marketing Ferrari... ma lo sanno che, tecnicamente, è la copia perfetta di una Honda NSX??? Beh, questa ha il curved 16''... Pazzesco!
  8. A me non dispiace affatto. Hanno cambiato il logo, sembra quello di Opel dopo l'ammorbidente!
  9. Hanno pure scritto STOP sul pedale del freno... Previdenti! Non credo sia una maquette. Console e pedali sono vissuti. A meno che non diate un'accezione diversa di maquette da quella che conosco io.
  10. Buongiorno a tutti ragazzi. Sarei seriamente interessato ai vostri pareri riguardo il Rexton di SsangYong. Che mi dite? Pesa troppo (parliamo di 2860 Kg) rispetto ai 181 cavalli? Anche se ha convertitore di coppia. Un bel telaio a longheroni, motore longitudinale, trazione, in marcia normale, posteriore. E della mancanza del differenziale centrale che rende il 4x4 a richiesta looked? Scettici? Le sospensioni sono al top per un veicolo del genere, parliamo di quadrilatero basso all'anteriore, quindi con recupero di camber e multilink a cinque bracci dietro. Probabilmente il consumo non è il suo forte, diciamo che è poco parca... Che ne pensate? L'o vista a Ginevra a marzo scorso, mi piace perché rappresenta degnamente un vero veicolo fuoristrada con sembianze da Suv degno nota. Davvero curato l'interno, meglio della concorrenza germanica su veicoli di pari prezzo. Attendo i vostri commenti e le vostre critiche.
  11. Per me è davvero bella! Ma 8 cilindri... minimo un paio in più li avrebbero potuti incrociare! In effetti la somiglianza con la Mustang è imbarazzante!
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