Marco1975
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Che sarebbe anche logico visto che Giulia è più anziana di Stelvio , che è il prodotto immagine del marchio e che il chiacchierone non la smette più di dire che bisogna tornare a vendere berline/sedan. Poi bene che anche i loro giornalisti abbiano infine capito che le grandi alfa sono su STLA large. C’erano solo più loro a parlare di medium.
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sarebbe logico in effetti … specialmente se ispirata alla Gt junior fine anni 60 Comunque mi avete incuriosito di brutto con i loghi EQ4 nei 2 colori diversi … 2 versioni a trazione integrale, una mhev e una bev sarebbe eccellente … qualcuno lo dice anche per Avenger che ne ha bisogno assoluto essendo una Jeep
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Non hanno aggiornato il listino dettagliato in effetti, quindi per ora non sappiamo. Fra l’altro ormai parlano solo di rate… sto modo di vendere auto come telefonini, obbligando a comprare a rate con un costo finale superiore al listino mi dà molto fastidio
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Immagino che il volume minimo annuale per modello sia basso visto che trattasi di un esercito di cloni spalmati su tanti marchi … ma il flop di DS9 in Cina (700 pezzi l’anno) e in Europa (800 se ricordo bene) rende quel modello indifendibile. Come per 508 PSE (1300 unità vendute dal lancio di cui solo 10% ai privati) è un modello di bandiera che Tavares non vuole segare
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Mi accontento di vedere ancora pubblicità su Stelvio-Giulia 😅. Chiaro che poi spero che mettano la quadrifoglio 🍀 appena fanno il MY
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