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FoggyLC

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  1. Per darti un'idea ho appena fatto lucidare tutta l'auto inclusi i montanti portiere, ritoccato un paio di graffi/puntini sulla carrozzeria, riparato un paio di cerchi per graffi da marciapiede ed ho speso 300euro. al nord.
  2. https://www.theguardian.com/business/2021/mar/21/global-shortage-in-computer-chips-reaches-crisis-point https://www.theguardian.com/business/2021/apr/28/mini-will-pause-oxford-production-line-global-computer-chip-shortage In sostanza: durante la prima fase della pandemia le fabbriche si sono fermate, ma quello è il meno. Il "problema" è che a partire da quel momento l'elettronica di consumo ha cominciato a correre (causa lavoro a distanza, DAD, eccetera...) e non ha ancora smesso, assorbendo la produzione di chip mondiale. Basta vedere l'ultima trimestrale di Apple, +56% di revenues (comp
  3. bel lavoro, ma posso dire "ci mancherebbe" per una macchina venduta a quel prezzo? mi chiedo, potrebbe essere che abbiano problemi di capacità produttiva e quindi tengano il prezzo alto proprio per limitare la domanda? tanto vale avere un margine significativo se sai che ne puoi produrre poche in ogni caso. ☏ iPhone ☏
  4. Emirates, ovviamente... sono stato spesso passeggero sui loro A380 (prima del covid! ovviamente), quasi sempre in economy e qualche volta in business, al piano di sopra. un aereo fantastico. Incredibilmente silenzioso in decollo. Che tristezza sapere non ne produrranno più! ☏ iPhone ☏
  5. se fosse così le case automobilistiche avrebbero bilanci ben più floridi di quelli che hanno... quanto "costa" produrre una macchina lo vedi dai bilanci, a cominciare dal margine operativo lordo. Tieni conto che è prima di interessi passivi, ammortamenti (che non sono proprio noccioline in un'industria dove gli investimenti si misurano in miliardi) e tasse.
  6. non ti so rispondere ma interessa anche a me, soprattutto la questione materiali. Occasionalmente devo parcheggiare sotto un albero che lascia un sacco di resina... avevo preso un telo su amazon, da spendere poco, ma ne valeva ancora meno e l'ho restituito. ☏ iPad ☏
  7. ok, avevo inteso fosse la larghezza senza specchietti! in questo caso è più ragionevole, grazie mille per la precisazione ☏ iPad ☏
  8. Questo dato lo trovo assurdo... più di due metri di larghezza per una macchina “compatta“. Ormai è chiaro che nessuna di queste macchine è disegnata pensando all’Europa, ma da noi è al limite dell’inutilizzabile, soprattutto pensando ai garage nei condomini. ☏ iPhone ☏
  9. non è sicuro nel senso che di ufficiale non c'è nulla, ma le stesse notizie arrivano da diverse fonti... anche se i dettagli non coincidono. alcuni dicono che il motore verrà presentato prima da solo, per poi arrivare su una moto completa, altri che verrà introdotto con una naked "stile griso". Come tempistiche, sembra più probabile che arrivi a fine stagione (magari durante le GMG a Mandello?). in ogni caso, speriamo sia la volta buona!! un motore nuovo su cui costruire una nuova gamma ci vorrebbe proprio, ma già altre volte guzzi è arrivata a far girare nuovi motori al banco per poi abbando
  10. iniziano a uscire anche altre prove (inmoto, moto.it), ne parlano molto bene. hanno migliorato tutte le pecche storiche (ammortizzatori posteriori e motore fin troppo tranquillo), senza snaturare la moto. vi saprò dire comunque, ho ordinato una V7 centenario da affiancare alla 990 adventure ☏ iPad ☏ da ex possessore di griso, pentito di averla venduta, lo spero proprio. quest'anno arriva il nuovo motore, non sarà a livelli di diavel ma dovrebbe quantomeno raggiungere e superarei 100cv, record storico per guzzi![emoji23]
  11. pensavo costasse di più, e le caratteristiche mi paiono azzeccate per il segmento. potenza, peso e ottima dotazione, peccato solo per i cerchi a raggi che sono optional anche sulla Special (a 500€). I cerchi in lega su queste moto non si possono vedere, secondo me. la linea non mi dispiace, almeno non hanno fatto il compitino e si sono sforzati, potrebbe piacere. curioso di leggere le prove, e magari anche di fare un test ride un giorno... anche se solo per curiosità. ☏ iPad ☏
  12. esattamente! Queste bistrattate Ypsilon sostituiranno macchine di 10/20 anni, con gomme finite, ammortizzatori scarichi, e manutenzione al minimo. Anche una semplice Ypsilon nuova di fabbrica è un salto avanti enorme. Spero per la sicurezza di tutti che ne vendano molte! poi, c'è di (molto)meglio? certamente. purtroppo non abbiamo il potere d'acquisto di altri paesi...
  13. Sto giocando con qualche spicciolo usando Swissborg. Pro: L’applicazione è fatta bene, funziona ed è molto trasparente nel mostrarti le commissioni. Ho fatto delle prove e i soldi mi son tornati indietro in 1 giornata, e la società pare esistere veramente. Interessanti anche gli indicatori e le notizie che condividono per ogni singola crypto. Settimana prossima c’è la riunione annuale per la “comunità”, su youtube, vediamo che dicono e se ispirano fiducia. Contro: le commissioni sono piuttosto alte (1%), e puoi acquistare solo determinate crypto (inclusi btc e eth). Puoi depositare soldi sol
  14. percentuali ridicole non direi, le rinnovabili in Italia rapprsentano circa il 34% della produzione italiana di elettricità, sopra la media europea che è 29%. Curiosità: A maggio 2020, grazie alla richiesta ridotta dovuta al lockdown, hanno addirittura superato il 50%.
  15. probabilmente rimarrano sogni, ma siamo solo al 15 gennaio... per annunciare (eventuali) modelli del centanario c'è ancora tempo. speriamo bene! ☏ iPad ☏
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