SoUlSnAkE
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Da quello che mi ricordo Y è seg. A, C3 è una seg. B
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Quello che mi irrita è che questi dalla presentazione ancora si portano a spasso il solito concept....sembrano una di quelle fabbrichette tutto fumo e niente arrosto che girano per le fiere 18 mesi in commercio è mooolto ottimistico visto che sono già in ritardo e neanche hanno iniziato con la ristrutturazione a pomigliano....
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Siamo ot... comunque speriamo non ci vengano anche a noi ste “idee” Si ma in Peugeot ultimamente gira roba buona anche perché stanno alzando i prezzi in una maniera indecente visto le vetture.... comunque per ora è inutile stare a pensare ai prezzi, tanto ci vorranno almeno un paio di anni prima che esca....
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Dai tedeschi mi aspettavo molto di più stanno distruggendo un settore con la loro virata “green”, e poi ti dannno solo 4K di incentivi... in Italia se abiti in Lombardia te la regalano praticamente a 6500 euro.... neanche una panda 1.2 ci compri con quei soldi
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La 208 per quello che offre è cara, la ds3 ci sta è anche un b-suv in fondo...comunque in entrambi i casi parliamo di un altra categoria di vetture io il confronto, lo stavo facendo principalmente con la e-up che è della stessa categoria
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Con l’affinamento dei processi e i progressi tecnici i prezzi stanno scendendo, basta vedere vag fiat ovviamente si dovrà adeguare, è vero che la 500 è un oggetto di moda ma pagarla più di una ipotetica nuova e-golf che già ora sta 28k senza incentivi lo trovo difficile
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Tra 2 anni quando arriverà questa non sappiamo quali incentivi ci saranno... comunque la e-up appena rinnovata col nuovo pacco batterie, costa 20k in concessionaria senza le sovvenzioni già ora non credo Fiat possa chiedere di più...
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calcolando che il karmal fu presentato nel 2003 direi anche qualcosa in più. poi parliamo sempre di fiat cioè se era per loro neanche la 500 facevano...
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Fare l’mca di giulietta così come le varianti di Giulia non erano spese impossibili, e neanche ricarrozzare il levante.... in vag fanno i soldi perché sono bravi a sfruttare le piattaforme e i motori proponendo il tutto in diverse salse
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no lo scorso anno immatricolarono più auto prima che arrivava il 6d temp a settembre
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lo sanno da quando hanno bloccato gli investimenti nel 2017, ma evidentemente gli intrallazzi finanziari erano più importanti del prodotto
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ma se vet andava più avanti ham lo avrebbe passato prima del pit, e dopo non poteva fare più da blocco e senza questo penso in ferrari sapeva gia che non avrebbero vinto
