GinaCostanza76
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Almeno fino al 2022 ci sarà solo Tonale (rimandata di altri 6 mesi) all’estate 2021. Queste WL usciranno a fine 2020
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In realtà si andò avanti per parecchi anni, mi ricordo una versione 2+2 di Fulvia su base Grande Punto modificata che doveva essere fatta a Mirafiori. Si parlava di 20 mila pezzi l’anno, un qualcosa di più grande da segmento C simile alla Astra coupè Bertone. L’interno era molto diverso e aveva il tunnel di Punto. Doveva essere l’auto del ritorno nei mercati a guida a destra, un coupè elegante e sportivo
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- lancia
- lancia mai nate
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Giulietta vende solo nella motorizzazione base 120 CV. Alfa crolla in tutti i mercati, in quello italiano è dovuto soprattutto ad ecotassa, all’estero già c’era quindi è solo un calo fisiologico
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Il primo mercato è l’Italia dove si hanno il maggior numero di concessionarie
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![TESLA Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/teslacare.png.6593869a254d560c62f48aa712e2b7bb.png)
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- alfa romeo tonale
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Nuova GranTurismo M162 non arriverà in questo piano, vedremo prima le nuove generazioni di Quattroporte e Levante, quindi è presto per parlare di produzione (se ne riparlerà tra 4 anni). A Modena viene tutto spedito, si assembla solo, non ha più molto senso come fabbrica
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M162 nuova GranTurismo (concorrente DB11 V8) M165 Alfieri
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In serbia dovrebbero fare 500L facelift e un Fiat B-SUV rational In Turchia lessi l’intenzione di produrre un C-SUV visto che la capacità dello stabilimento è stata aumentata
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M165 ICE, PHEV, BEV M162 ICE, PHEV
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Tra pochi giorni svelano il piano Brasile, la capacita dello stabilimento di Gioiana sarà portata a 350 mila unita l’anno per produrre i SUV 7 posti a marchio Fiat e Jeep (1,6 miliardi di investimenti), a Betim nuovi motori GSE Turbo, nuova B-SUV, nuovo Strada e un altro modello non specificato (1,4 miliardi)
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I comandi classici del clima ci saranno sulle versioni base da 75-80 CV altrimenti i settantenni tedeschi ed austriaci si troveranno in difficoltà ?
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Presentazione al salone di Istanbul 2020 e vendite da settembre in Turchia e Gennaio Europa “Hi FIAT!” ?
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FL esterno, ADAS, nuovi motori GSE e mild hybrid, diesel Euro 6D Full, nuovi interni (nuovo tunnel e UConnect con connessione internet)
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Che io sappia Alfieri è una cosa, 8C un’altra, e GranTurismo II un’altra cosa ancora, ma in ogni caso di “vicino” c’è Alfieri e dopo i FL delle attuali tre incluso PHEV e la D-SUV. Comunque sembra che si farà anche il Suv Alfa, fratello di Levante II, che avrà 7 posti o meglio 5+2, e faranno anche i 3.0 MHEV Diesel
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Per Maserati una impennata ai volumi la si vedrà solo con la D-SUV, solo con essa l’intero marchio potrà raggiungere e superare il record delle circa 50 mila/anno
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Poco dopo la benzina liscia, elettrica nel 2021 Beh 911 è un po una vettura a sè, diciamo più il top di F-Type e fino alle intermedie di 911 anche se sarà più luxury-oriented. In alto ci sarà la nuova GT ma è troppo, troppo presto
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No era su base Idea
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Vecchio concept di Trepiùno/500 lungo 3,30 metri, poi completamente riprogettato e divenuto 500, si può notare il divano posteriore che rientra dietro il sedile guidatore. A mio parere una delle più grandi cagate che stavano per partorire.
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500 BEV avrà tre range di batterie, base e intermedia a marchio Fiat e la Abarth invece sarà il top di gamma con maggior potenza e maggior autonomia (450-500 km). In buona sostanza uguale a Tesla o Volvo (le versioni di punta saranno marchiate Polestar piu potenti con kit estetico e migliorie al telaio)
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Ho avuto modo di vedere e provare queste due nuove DS SUV, veramente ben fatte e comode, il lavoro che han fatto sul telaio è eccellente veramente superiore rispetto Q2, X1 e Q3. Il punto debole rimane il marchio e la comunicazione sbagliata
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Nuova GranTurismo ma non è una priorità, prima Alfieri, D-SUV, Quattroporte e Levante , più tardi Ghibli e GT
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Ma non è cambiato nulla rispetto a quanto di ufficiale già si conosce, Alfieri BEV la si potrebbe vedere a fine anno ma sarà in vendita solo dopo un anno, la presentano e solo più avanti la si potrà acquistare come fanno tutti (Volvo, Polestar, Audi e Mercedes) la piattaforma di Quattroporte BEV sarà usata anche su altri modelli di altri marchi del gruppo
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Le sportive Maserati non avranno nulla in comune con la supercar Alfa Romeo
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Elettrica, la versione a motore termico nuova arriverà molto più avanti, prima ci sarà il facelift con i nuovi GSE e ADAS
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