severinsch
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Ho appena letto che VW cederà ufficialmente uno stabilimento ad un'azienda israeliana nell'ambito della difesa. Fin qui niente di nuovo. La cosa che mi colpisce è che in questo stabilimento lavorano 2300 persone per la sola T-Roc cabrio. Beh, allora di cosa ci si meraviglia del calo di redditività di VW...
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Con quel passo sarà agile come una gazzella...
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Ciao @TonyH , posso chiederti come ti trovi con il DSG a secco? Se non erro dovrebbe essere il DQ200. Credo che come manutenzione ci sia solo cambio olio meccatronica a 100.000... Mi confermi oppure con l'assistenza avete parlato di altre scadenze e di altra manutenzione? Oltre a questo, sarei curioso di capire come si comporta nei vari casi di utilizzo: città, misto e soprattutto strade di montagna sia in salita sia in discesa. Se lo lasci fare, ha sempre il rapporto giusto? E poi: rumorosità e malfunzionamenti. Ti sarei molto grato per una tua risposta. Saluti
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Sono un po' confuso sulle maniglie elettroattuate... In Cina si era letto che sarebbero state bandite, ma BMW continua a proporre tale soluzione non meccanica come se non ci fosse un domani. Questo non lo capisco maggiormente sulla nuova X5 passo lungo, prodotto specifico per il mercato asiatico. Chi può, o sa, mi aiuti.
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Ho spulciato le caratteristiche tecniche. Fai la configurazione e alla fine selezioni dettagli tecnici. A memoria ti direi 270 litri e qualcosa, quasi 280
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Il problema è che come la plug-in perde circa 100 litri di bagagliaio. Curioso di capire come sia fluido il sistema, e se sarà riscontrabile l'effetto scooter nella modalità seriale fino a 60 km/h... E' un sistema simil Honda, ma non ho esperienze in merito.
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