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M86

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  1. M86
    2018 https://milano.repubblica.it/cronaca/2018/06/22/news/black_out_elettrico_zona_est_di_milano_senza_corrente_per_tutto_il_pomeriggio-199765067/ 2019 https://tg24.sky.it/milano/2019/06/28/caldo-milano-black-out-disagi 2020 https://www.leggo.it/italia/milano/black_out_elettrico_milano_cosa_succede_oggi_31_luglio_2020-5379359.html 2021 https://milano.repubblica.it/cronaca/2021/06/17/news/black_out_milano_porta_romana-306466899/ 2022 https://www.ilfattoquotidiano.it/2022/06/18/la-lunga-scia-di-black-out-a-milano-e-torino-le-cause-dietro-le-interruzioni-di-corrente/6631896/ 2023 https://www.ilfattoquotidiano.it/2023/06/27/arriva-lestate-e-tornano-i-blackout-a-milano-segnalate-numerose-interruzioni-di-energia-in-diverse-zone-della-citta/7209912/ 2024 https://www.ilpost.it/2024/07/19/milano-blackout-condizionatori/ 2025 https://www.ilgiorno.it/milano/cronaca/blackout-elettricita-hinterland-ng5ueopg In teoria lo si sta facendo da anni, ma da anni a Milano la rete va giù appena inizia a fare caldo. I lavori che stanno facendo sono dimensionati alle necessità del 2030, o come sembra stiano facendo, si adeguano solo alle necessità del momento e se l'anno dopo ci sono 10 climatizzatori in più siamo punto e a capo? E quando arriveremo ad una mobilità totalmente elettrica e ci si accorgerà di non avere una rete adeguata, quanti decenni ci vorranno per il potenziamento? Perché adesso ci stanno mettendo anni considerando che i soldi ci sono già, ma se dobbiamo anche andare a cercare i fondi, i tempi si dilatano in maniera esponenziale
  2. M86
    https://www.lanazione.it/firenze/cronaca/black-out-la-rete-salta-d20c1cf0 Oh, tranquilli: c'è tempo per adeguare la rete alle future richieste di energia 👍
  3. M86
    Ciò non toglie che a livello pratico, l'auto raffrescata ce l'ho senza bisogno che sia elettrica. E il discorso recupero solare, è implementato anche nelle prius. Quindi, cosa mi offre un'auto elettrica in più nell'uso quotidiano, per dovermi accollare lo sbattimento continuo di dover perdere tempo alle colonne di ricarica e pianificare i viaggi in base a dove posso ricaricare?
  4. M86
    La mia yaris cross lo fa 🤷‍♂️
  5. M86
    L'esempio non è calzante, dato che tutte le nuove tecnologie che hai citato hanno dato dei plus rispetto a quelle precedenti che compensavano i difetti di gioventù o le carenze (autonomia nel caso degli smartphone, qualità di immagine nel caso degli LCD). L'auto elettrica invece non offre nulla più di una qualunque altra auto moderna, a parte il risparmio per chi può ricaricare a casa.
  6. M86
    No, non c'è tempo per adeguarsi visto che si è già rivelata inadeguata. Poi siamo tornati ai discorsi "dobbiamo tornare agli anni '60" senza considerare che negli anni '60 il sistema di TPL, al di fuori dei grandi centri, era più capillare di oggi, perché le varie aziende di trasporto a controllo pubblico potevano permettersi di andare in passivo, tanto pagava lo Stato. Mentre con la privatizzazione, se una corsa non rende a sufficienza, viene tagliata, se in un paesino sale una sola persona, viene saltato, e quella persona, se deve andare al lavoro dovrà obbligatoriamente prendersi un mezzo privato (o cambiare casa, con costi sicuramente maggiori). Idem per chi si è visto tagliare la prima o l'ultima corsa della giornata, che quindi dovrà rinunciare interamente al mezzo pubblico. Dalle mie parti c'è un treno che collega tutti i paesi della vallata al capoluogo, questo treno negli anni ha visto ridurre le corse e le fermate. In una spirale autodistruttiva per in cui si era arrivati ad avere nei giorni festivi solo 2 autobus che coprissero quella tratta, scomparsi nell'ultimo anno. Per non parlare della linea estiva che porta al mare, che adesso parte solo dal capoluogo, ma non c'è una corsa che ti permetta di raggiungerlo.
  7. M86
    https://www.ilpost.it/2025/06/20/blackout-torino/?homepagePosition=1 E noi vorremo sostituire il parco circolante, le caldaie e fornelli a gas con un 100% elettrico, quando bastano i climatizzatori a mettere KO una città per giorni?
  8. M86
    La so: degli amministratori in grado di mantenere uno sviluppo coerente per più di 3 anni!
  9. M86
    Bella mossa! Me li immagino quando hanno deliberato la strategia: "Allora... facciamo questa versione ad alte prestazioni della Ypsilon, assetto ribassato, carreggiata allargata, forme aggressive e muscolose e che avrà come richiamo il ritorno della Lancia ai Rally!" "Bello! Bravo! Quindi la facciamo a trazione integrale?" "No! La facciamo elettrica!" "eh? 😐" "SI, ma avrà 280CV! quasi il doppio di quella normale" "Ah, ok, sarà un po' costosa ma alla fine è una versione speciale, ci sta!" "Si, poi se uno vuole spendere meno ci sarà anche la versione ibrida" "Ibrida con il sistema 4x4 che montiamo nella Avenger?" "Eeehh! ma sei fissato con questo 4x4!" "Scusa... Quanti cavalli gli mettiamo? 200? Cifra tonda, quasi il doppio della versione standard..." "Sheee! Stai a vedere che ora ci mettiamo a sviluppare un motore solo per lei!" "Ci mettiamo la versione da 145CV che usiamo nella Junior?" "Ma figurati! Troppo sbatti!" "Quindi addio velleità di alte prestazioni. Sarà solo estetica" "Eh, ma i tedeschi lo fanno da anni!" "Capisco. Usiamo l'immagine di macchina da rally per la pubblici..." "NO! Ormai il rally chi se lo incula più?" "Anche te c'hai ragione. Quindi facciamo una bella campagna pubblicitaria sui 280CV, assetto figo, macchina strappamutande e se poi il truzzetto si accorge di non potersela permettere, gli rifiliamo il Puretech vestito a festa" "Vedo che ci siamo capiti! ... e speriamo che non vogliano davvero la 280CV" "Perchè?" "Perchè la metteremo in commercio un mese dopo"
  10. M86
    Lo sai che non sono stato capace di trovare sul sito della Lancia né un listino, né il configuratore di queste 2 versioni? Mi puoi mettere un link?
  11. M86
    Ma in quel caso (come nell'allestimento GR di Toyota) sono richiami a linee di prodotto più prestanti che sono a listino. Questa HF è un allestimento dove F sta per Fichisecchi, dato che non ci sono versioni realmente più pepapte a cui fare riferimento.
  12. M86
    Per non rovinare l'aerodinamica, ovviamente
  13. M86
    Per compensare basta 1 EV ogni 4 manuali (tot 452g/kg, media su 5 auto di 90.4)
  14. M86
    E pensare che ci avevo guardato (Drivek non me lo dava come optional, ma non ci volevo credere), ma il configuratore è fatto con il culo e non visualizza l'allestimento LX. In pratica se entri nel sito e clicchi su configura, non sai neppure che esiste la versione LX. Ho dovuto scorrere verso il basso e selezionarlo come se fosse un modello diverso di auto 🙄
  15. M86
    Ma se invece togliessero l'obbligo di usare due treni differenti di gomme? A quel punto ci potrebbe essere una vera differenziazione di strategia, tra chi decide di conservare le gomme e non fare soste e chi fa una/due soste per essere più aggressivo nella parte finale di gara nei confronti di chi non si è fermato (ovviamente chiudendo la corsia box in caso di safety car).
  16. M86
    Soprattutto se non offri contenuti premium ma solo il prezzo. Oltre alla desolante offerta di motori e colori, mancano accessori "premium" come i sedili riscaldati. L'immagine di prodotto di fascia alta deve essere (ri)costruita nel tempo, offrendo soluzioni che una Dacia non potrebbe dare. Ed invece di volersi impegnare a migliorare l'immagine, fanno inversione di rotta inserendo una versione ancora più povera dando ragione a chi confronta il listino della Ypsilon con una Stepway
  17. M86
    Fixed 😬
  18. M86
    Tiro su questo thread con questa "defiance" del sistema di guida autonoma di Tesla, probabilmente dovuto alla geniale idea di affidarsi unicamente alle telecamere https://www.dmove.it/news/un-video-mette-sotto-accusa-la-sicurezza-del-full-self-drive-di-tesla
  19. M86
    Dipende dalla regione, in toscana sono 184€ Dipende cosa intendi per "scaduta la garanzia": Toyota da' 3 anni di garanzia di default che si rinnova per 12 mesi/15.000km ad ogni tagliando fatto da loro, fino a 15 anni/250.00km. Inoltre viene fatto il battery check che ti estende la garanzia della batteria al litio fino a 5/10 anni.
  20. M86
    E della Mito. Che in quanto ex Alfa, è giustamente beatificata
  21. M86
    Infatti è quel "importo totale" da 20mila e rotti euro che non riesco a capire da dove venga fuori.
  22. M86
    Mi aiutate a capire questa tabella? Prezzo di vendita: 19899,96€ (numeri sull'importo delle rate) Interessi: 3816.27€ Importo totale: 20231.06€ 🤔 Neanche sommando separatamente varie combinazioni delle voci riesco ad ottenere il valore dell'importo totale
  23. M86
    280K Stelvio si possono considerare un successo o sono comunque numeri deludenti? (per capire, non ho idea dei numeri di certi segmenti auto)
  24. M86
    Se fosse solo una questione di SUV, ci sarebbe la Stelvio, ma non mi risulta abbia fatto numeri tanto migliori rispetto a Giulia. Per me Junior va bene perché ha dimensioni più umane (oltre ad un discorso di prezzo), mentre per berline segmento D il mercato è molto più ridotto e i volumi principali sono le flotte aziendali, dove la triade tedesca ha una maggiore capacità di penetrazione (per immagine, perché sono in quel settore con costanza da decenni, e forse anche per quanto riguarda il prezzo).
  25. M86
    Ma io ti do' pienamente ragione, eh! E' che con Compass come esempio, ci sono un più variabili del semplice "vogliono mangiarci sopra". Stelvio a 47.500$ è un esempio più lampante: sarebbero circa 42.000€ al cambio odierno, contro i 52500€ in Italia (64.000€ della Stelvio Veloce AQ8 280CV senza IVA). Sono oltre 10.000€ di differenza che non so quanto siano compensabili da differenze di allestimento e scontistica (dal sito alfa italia si parte con un prezzo in promo di 56.000€, il sito USA non ne fa menzione), considerando anche che c'è di mezzo un trasporto trans-oceanico.
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