Scott
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Indiscrezioni parlano di 600-650 termici più 150 circa di elettrico ☏ BAH-L09 ☏
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Aston comunque non corre, ha già annunciato il ritiro qualche mese fa. Per come stanno le cose, per me non ci sarà nessun DTM nel 2021. Già con due soli costruttori le prospettive non erano limpidissime. Non credo che i jap verranno a correre stabilmente in Europa per dare una mano. Non credo ci sarà un cambio di regolamento tecnico per attirare altri marchi, creando l'ennesimo campionato simil GT3 L'unica soluzione, ma comunque molto ardita, sarebbe tenere in piedi le Audi in forma clienti per il 2021 (ma quanti team si sobbarcherebbero la spesa, oltretutto sapendo già di partire sconfitti contro le BMW ufficiali?) e trovare subito un nuovo costruttore per il 2022. E comunque saremmo di nuovo a due soli marchi impegnati.
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E se fosse Leclerc come il carro armato? ☏ BAH-L09 ☏ -
Questo articolo di Autotecnica dice che i V8 europei hanno il GPF, che invece manca su quelli per il mercato Usa. Mi chiedo se la stessa differenza esiste anche sui V6
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Ma questo piano diceva PHEV e BEV previsti nel segmento E, non necessariamente su Ghibli MCA. ☏ BAH-L09 ☏
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C'è qualche dato sul motore utilizzato? E' un Bosch SMG come sulla 500e "americana"?
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Ma visto che han dichiarato essere stato un bagno di sangue rivedere Giorgio in ottica elettrificata, sarebbe strano che spendano soldi per modificare anche M156/157 che è destinato a morire, no?
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Dal momento volevo anche fare notare un'altra cosa Riprendendo questo messaggio di settembre scorso in cui citavo un profilo Linkedin: Oggi ho notato che lo stesso profilo ha modificato e "semplificato" il proprio curriculum, che è diventato questo: Non è la prima volta che vedo fare "pulizie" su Linkedin
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Non credo, la TI è quella evidenziata, più i due semiassi alle ruote anteriori che non ci sono nella foto. Non penso sia uno spazio sfruttabile per metterci delle batterie. (anche perchè, a questo punto, perchè prendere la Q4 e togliere la TI? Tanto vale partire direttamente da una Ghibli TP)
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GME HO (High Output) = 330CV GME S-HO ? Super High Output? ? Fonte
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È tecnicamente possibile il Plug-in su Ghibli? Ero rimasto che sarebbe stata al massimo mild hybrid. ☏ BAH-L09 ☏
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Il 2.0 andrebbe a sostituire il 3.0 v6 da 330cv? O si aggiunge? Edit: scusate, ora sono 350cv... forse un po' troppi da spremere dal 2.0
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Il cambio di SF90S non è Dana-Graziano? ☏ BAH-L09 ☏
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Non so come siano cambiate le cose sotto Liberty, ma l'ultimo accordo dell'era Ecclestone garantiva a Ferrari una percentuale fissa (tipo un 5%) degli introiti del circus, quasi fosse un'azionista. Ciò non toglie che anche altri team avessero (e forse hanno tutt'ora) trattamenti slegati dai risultati. Ad esempio, era abbastanza chiacchierato il fatto che Renault per rientrare nel 2016 avesse chiesto la qualifica di "team storico" perché appunto garantiva un bonus fisso. Gli altri team storici dovrebbero essere Mercedes, McLaren e Williams. ☏ BAH-L09 ☏
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Però non capisco la necessità della FIA di fare comunicazioni così imbarazzanti, sembrano fatte apposta per aizzare i forconi contro la Ferrari. E questo è strano se tutto ciò è conseguenza di un accordo tra Scuderia e Federazione.
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Qualche tempo fa si parlava di DCT 8 velocità, poi non so se siano emersi ulteriori dati nel frattempo
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Boh, a me risultava questo ☏ BAH-L09 ☏
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Con la gamma MY20 quindi? Perchè, se non sbaglio, gli MY19 erano Euro6C
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Ho letto che si parla di piattaforma dedicata, quindi che pianale sarebbe? Una variante del "mini" ?
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Da quando?
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Se non sbaglio, i parafanghi allargati e rivettati furono ammessi in Gruppo 2 solo a partire dal 1970, e all'epoca la GTA stava venendo rimpiazzata dalla GTAm e dalla Junior ☏ BAH-L09 ☏
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Ed è subito Gruppo 2... ☏ BAH-L09 ☏
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- gims 2020
- 24 giugno 2020
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Scusate se rimesto un po' nel torbido... Qualcuno poco tempo fa scrisse che le My20 (suppongo inclusa questa Gta) sarebbero state le ultime Giulia sviluppate a Modena. Quindi eventuali potenziamenti, "Gta evolute" (che vedo citare ma non ho ben capito se ci sono indizi tangibili) ecc per le My21 sarebbero di competenza torinese? ☏ BAH-L09 ☏
