VuOtto
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a tal proposito conosco un venditore del conce porsche qui vicino....mi dice che il 35/40 % dele boxster/911 cabrio vendute tra febbraio e maggio, a settembre rientrano per insolvenza...cosa che è iniziata in sordina più di tre anni fa...infatti questa conce ora chiede l'effettiva solvibilità del cliente alla centrale rischi delle banche... come dire, mi faccio la porsche per fare il figo a jesolo...e poi a settembre ritorno sulla mia Golf. (con tutto il rispetto per la golf) trovo che questa tipologia di persona sia in aumento esponenziale...senza contare che in quei 4/5 mesi che la tengono, ci perdono almeno 10 mila euro....io dico, se non li hanno i soldi, perché vanno a buttarli via così? 8/10k euro, mica sono bruscolini....va te a capire... Cmq si, ne vedremo delle belle con l'insolvenza nei mesi/anni a venire. O gira l'economia, o l'ormai fragile piedistallo creato ad arte di una vita "possibile" ma a rate, crollerà...ma farà un botto da paura sui mercati...
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io, se mai prenderò una BMW come vorrei, la prenderò usata sicuramente. almeno ti puoi orientare su cilindrate e versioni anche carine...come la Z4M coupé...a gennaio si troverà a 32k euro...un'auto che ha neanche tre anni di vita dalla presentazione per esempio...
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Che abbia con sè un carico di fascino di un certo peso, lo intravedo già dalla stupenda calandra in chiave 190SL...aspettiamo di vederla...ma sarà senza dubbio un'auto che farà clamore. Spero in una finitura interna migliore che nella SLR...
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meravigliosa davvero....gran bella vettura.
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Una porcata di macchina....IMHO....che tarrìa....
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Diciamo che una bella svolta, in Scirocco Style, sarebbe stata gradita...Non si può pretendere che la Golf sia come una 911....a quanto pare, seppur la Golf faccian parte della storia dell'auto, o si rinnova o si spegne...come sta lentamente facendo... Le golf più belle e riuscite di sempre IMHO sono la II serie GTI/GTD la I serie cabriolet (stupenda ancor' oggi) e la IV...la V è scialba seppur sia gradevole, quesa ripeto, è migliorata davanti....ma dietro, terribile.
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Più la vedo più mi sale la nausea. Non è neanche tarra, non so come definirla....è stilisticamente pesante, sgraziata, completamente sbagliata nella proporzione tra muso e coda....è un'inno al bad design secondo me....la metto nella classifica delle "ugliest cars of the year"...
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a me tuttavia, non piace. trovo più intrigante la scirocco, anche se sono due auto diverse.
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bello il frontale, belli gli interni....pessimo il posteriore, vecchio e troppo touareg.
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Quoto.
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Io la giudico la più bella coupé compatta del mercato. Anche io la sto "corteggiando" da un po'...però il cuore è della M...è efficace...più della cayman S in pista. IMHO dopo averle provate entrambe...anche se su tracciati diversi.
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certo che brutta lo è tanto....no questo carrozzone non è la nuova 430;)
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Secondo Autoblog, che dichiara di essere in possesso di notizie della "casa madre", la nuova Z4 sarà presentata alla stampa il prossimo Novembre.
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Non male AX...dunque se è pronta che aspettano??
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dopo che la BMW "butta via" le versioni M per serie 1 e serie 3 touring a favore di quei cattarrozzi inutili di suv X5 ed X6....bè, trovo più sensato da parte di audi fare la allroad RS...nonostante non sappia che mercato possa avere....
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sembra praticamente una X6 berlinetta....
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caruccia!!!
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Bè se la facessero come lo schizzo dello IED...ci farei un pensierino volentieri..... -
Non dobbiamo essere delusi, anche se un po' lo sono, le cose stanno come sappiamo, e il management fa quello che può. Sono un po' deluso per via di BMW, speravo che a beneficiarne fosse l'afa in particolar modo, ma a quanto sembra, a parte 941, non c'è poi gran che che arriverà da loro...che peccato cavoli....
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ormai è una generalista, per sopravvivere o ti adegui, fai partnership e/o join venture e/o fusioni...o schiatti.... Però la "genialata" c'è. Credo che i Suv avranno un'espansione nei segmenti di dimensioni compatte...con il caro carburante, la "rotta" tracciata verso il downsizing e cose del genere....l'unico modo epr continuare a vendere suv sarà soprattutto quello di offrire sì le categorie superiori...ma anche "saturare" quelle di dimensioni compatte... poi mi potr sbagliare, ma credo che i "futuri" GL, X5 & compagnia...avranno vita assai dura se i fratellini spopoleranno...e sembra che oltre alle "tasse" a dar loro contro, ci sia anche al moda, che sembra orientarsi su suv taglia Q5 IMHO. Staremo a vedere....ma un Feroza coupé by BMW proprio non me l'aspettavo...
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Già......quindi è destino che l'alfa rimanga di serie B....
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Secondo LLN, che ha proposto un PS indicativo, BMW sta pianificando una coupé stile X6 anche per la X1.................. http://img77.imageshack.us/img77/4677/x21fn7dh6.jpg
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Ok, ma come fa ad essere TP se il pianale è per motori trasversali ed è di derivazione 940;)????
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Bè su quello non avevo dubbi Regaz;) Mi suona assai strano tuttavia una sospensione tipo Mini........Ok su GPunto II, ma su 940 sarebbe uno scandalo, non tanto per il blasone, tant'è che il 99% dei guidatori, come si è detto più volte anche qui, non conosce neanche le sospensioni della vettura che guida...figuriamoci....dicevo, sarebbe uno scandalo poiché sarebbe BMW a beneficiare in "tecnologia" dell'accordo, sminuedndo all'ennesima potenza una rivale diretta... Peccato per il QA, francamente non capisco come mai non si faccianoe conomie di scala anche lì quando è intenzione, o pare, di BMW di estendere questa sospensione a tutta la gamma....mah...:pz:pz
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io ripeto, sto alla finestra...tant'è che Ax diceva che la nuova 947 spider e coupé(?) avrebbero dovuto essere a TP...poi vieni a sapere che deriverà dalla 944...ergo TA e pugnette per tutti.....così non va IMHO ragazzi......