VuOtto
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Io invece vedo il ritorno alla TP come la volontà da aprte dell'alfa di ritornare a ricoprire il ruolo di Sportiva "accessibile" che merita; è un brutto termine quell"accessibile", però è per rendere l'idea di auto che abbiano prezzi umani. La TP dovrebbe essere estesa a tutta la gamma tranne che a vetture come 955. Mi fa sorridere quindi che 940, io non lo sapevo ma deMeo in conferenza ha detto così, che la "149", chiamiamola così, sarà sviluppata su di un pianale nuovo nuovo, quindi presumo non sia quello della Bravo...come mai non hanno pensato di farlo direttamente a Tp? La serie 1 sarebbe già o quasi schiacciata in partenza per via dei prezzi assolutamente assurdi ed irragionevoli. Questo pianale potrebbero poi "ammortizzarlo" anche sulla nuova 159 come fa da una vita uan casa che si chiama BMW. Sono riflessioni da bar le mie, lo so, forse solo sciocchi piagnistei...ma da profondo profano in materia, però da buon alfista, la penso così e sto aspettando che qualcosa si muova, seriamente però.
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We superkappa:) Diciamo che il mio scetticismo potrebbe rivelarsi poi un bel sorriso di stupore...però, così a naso, non mi sembra che bbia una linea così avvincente... sono certamente pronto a rimangiarmi tutto, anche se la gamma "1er" l'avrei tenuta esclusivamente come 3/5p coupé/cabrio. Il mercato però chiede questo, e le case fanno bene a saturare tutto, almeno non si potrà dire che "manca l'auto per me"....ce n'è già ora dit utto di più...figuriamioci entro 3/4 anni....
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Diciamo che la nuova a4 è già avvisata...anche se quando uscirà questa sarà fresca di FL.
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Dietro, mi pare dalle poche linee che s'intravvedono, non dovrebbe essere un qualcosa di sensazionale......
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Ah... quindi. anche se reputo gli interni di Bravo molto belli, saranno sicuramenti migliori.
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Sul design degli interni si sa nulla?? Saranno anch'essi sul filone 8c?
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concordo sulla GT2. Vorrei proprio vedere come se la caverebbe la GT-R contro la GT2............alla GT3 le ha buscate alla grande (ultimo numero di evo)...ma con la GT2 (turbo anch'essa) credo che la GT-R andrebbe dietro...tanto di cappello alla Nissan tuttavia...sapevo che andava forte...ma non così.
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wow...promette assai bene. Monterà il v6 o per l'effetto downsizing, si opterà per un 2 litri turbinizzato secondo voi? Mi auguro che abbia la trazione integrale comunque...
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Non male...i cinesi migliorano a vista d'occhio....la qualità poi è un'incognita, ma a design, stanno facendo passi da gigante.
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Bè, contrariamente a quanto mi aspettassi, la classe C vende molto, molto bene. In più con l'arrivo della nuova A4, un lifting ci voleva...anche se lo avrei fatto più marcato e profondo.
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Si insomma, spoiler anteriore e fanali con luci diurne e led posteriori. Squadra che vince non si cambia.
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vi dirò, a me piace un casino.
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Finché non vedo non credo -
Intendo dire, quel motore, non che girare con un tdi sia da cardiopalma, ma dato che abitualmente vado in pista con le bmw, vi assicuro che in uscita di curva, la 335d è divertente più di quanto crediate grazie alla coppia. certo, il sound non è certamente esaltante, ma quanto a piacere di guida, almeno secondo me, i diesel moderni, purché seri, hanno qualcosa da dire. Chiaramente con la Z4m coupé per esempio che ho nell'avatar, mi sono divertito di più...ma quella è un'altra storia.
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Non sembra uscire male.... Il montante ispirato a "range rover/mini/fabia" non mi convince però...
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Mi piace. Audi non rende mai pacchiane le sue versioni sportive, anzi le rende sempre molto accattivanti ma indiscutibilmente eleganti al contempo. Bravi, e questa S4 è favolosa. Mi piacciono i fari a led posteriori, peccato che la versione "umana" della S4 abbia ancora le lampadine ad incandescenza....
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Io non vedo l'ora di vedere una TDI...dev'essere da cardiopalmo girarci in pista.... Una nota personale: non dite anche voi che per il "toto interni di supercar" la R8 abbia gli interni più belli del mercato? Io li trovo di una bellezza sconvolgente.
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posso dire la mia??? La serie 1 va di tre opzioni.... Bianco Alpinweiss II con interni in pelle Boston Terra Monacoblau interni pelle Boston Beige Saphirschwartz interni pelle Boston Lime...(quest'ultima è come la sto "cercando" io).
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I millemila bottoni sono stupendi, specie di notte...sembra non essere malvagio questo coso....
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Sinceramente sarebbe stato uno scandalo se non fossero previste...su 955 ci sono, era praticamente impossibile che non vi fossero anche su 940. Quindi avrà, parlando di sterzo, un dispositivo come l'active steering?
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sembra un deciso passo avanti rispetto all'attuale. Speravo che il Furai style fosse più marcato....ma la presa d'aria centrale, seppur molto accentuata non sembra ricalchi quello stile....
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quindi in teoria dovremmo avere montanti più sottili anche all'interno?
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ovvio :):)
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sbaglio o c'è la tendeza a riabassare le linee di cintura a favore di superficie vetrata? Io odio avere troppo vetro....adoro il finestrino minimal della CLS per esempio....