VuOtto
Redattore
-
Iscritto il
-
Ultima visita
Tutti i contenuti di VuOtto
- Prima pagina
- Precedente
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Avanti
- Ultima pagina
-
-
dovrebbe essere diversa dalla precamera del Nettuno, a meno che in BMW non siano stati davvero così ingenui, cosa che dubito sinceramente.......ma mai dire mai........ ecco il nettuno Rattifico. IL sistema BMW è praticamente identico al sistema del Nettuno. Stante così le cose....non possono utilizzarlo se coperto da brevetto.
-
fixed. infatti secondo me aveva le gomme fredde, e la pista, magari, viscida per una perdita d'olio di qualcuno (come spesso accade li....)
- 36 risposte
-
- audi
- audi avant
- audi rs6
- audi rs6 avant
-
Taggato come:
-
Sono dell'idea che avrebbero dovuto farlo su un v8, anche se so di essere noioso in questo. La differenza, però, tra il Successo di BMW M e l'insuccesso di Maserati, risiede nella credibilità della prima verso, a differenza della seconda dove ancora non si capisce cosa vogliono fare, come, dove e quando soprattutto. Detto questo, il Nettuno è valido....ma se non ha fatto breccia un motivo ci sarà.....
-
-
Appunto. Nulla in contrario su una M3 BEV, a patto che continuino a offrire anche quella vera e più fica con il 6 cilindri. Vediamo come sarà accolta la Ferrari Luce, quella sarà un buon indicatore.....M3 Bev, qualcuna ne venderanno anche, ma ipotizzo un 70/80% ICE e 30/20% bev sulle vendite, e già così sarebbe un successo senza precedenti.
-
Sono d'accordo. Mi piace molto anche la tecnologia dei primissimi anni 2020, tipo il PiVi Pro di JLR che personalmente trovo molto funzionale e per certi versi, migliore dell'ID7 BMW che ho sulla M3, però devo ammettere che il quadro analogico della M140, con il clima manuale (io non avevo volutamente messo il bizona all'epoca) o l'econometro a lancetta che ho sulla E39, ha veramente un sapore diverso. Per non parlare, come credo di aver scritto diverse volte, la scritta "preriscaldamento" delle candelette che appare prima della messa in moto a freddo o lo sportellino in radica che copre il mangianastri della radio.....roba che davvero, oggi non esiste più. @johnpollame @falconero79 qui mettete giù pezzi da 90: di fronte a un Busso, io mi inchino sempre. Tanta roba, complimenti!
-
-
-
Senza ombra di dubbio...... Audi è maestra in questo si anche la RS3 devo dire che va molto bene.....certo è una DS d'antan se la guardi (più stretta dietro che davanti.....) ma sta in strada dai. Peccato che non siano mai, le audi RS, davvero "complete" o "finite" come si sul dire.....hanno sempre qualcosa che non va. LA RS3 la carreggiata posteriore, la RS4 manca di personalità, la RS6 manca di troppe cose ecc.
- 36 risposte
-
-
- 1
-
-
- audi
- audi avant
- audi rs6
- audi rs6 avant
-
Taggato come:
-
Mi fa piacere di non essere l'unico "malato". Tra le mie auto, sicuramente queste due, per il mio cuore, sono le più speciali. Entrambe prima di mio padre e da sempre della mia famiglia quindi. La serie 5 ha quasi trent'anni e sfiora i 600k km, ora è da quattro mesi sotto intensivo restauro integrale, sia per prepararla al traguardo del milione di km, sia per farla targa oro, la SLK è invece un conservato, del 1999, con 56 mila km, da fare targa oro anche lei. Entrambe figlie degli anni '90 e dei miei "teen ages". Le porterò con me finché il buon Dio mi lascerà qui e sono le uniche due che non venderei neanche sotto tortura. Trovo che dopo un po' di anni, si crea un legame speciale tra un'auto e il suo proprietario. Leggendo i vostri post, traspare molto affetto e questo è l'ingrediente necessario per preservare questo nostro "patrimonio" sulle strade. Le nostre classiche e youngtimers meritano di calcare ancora a lungo le strade, per cui complimenti a tutti e mi raccomando continuate ad averne cura!
-
abbonato a questo bimensile da anni. Ero solito, molti anni fa, frequentare assiduamente anche il sito cardesignnews alla sezione "portfolios" dove gli studenti caricavano i propri lavori in materia transportation design. Tanta roba per chi è appassionato come me (come noi).
-
-
Fermo restando che qualsiasi auto può sottosterzare in certe condizioni, bisogna vedere se: gomme fredde? la pista aveva olio in superficie (capita spesso al nurburgring)? pista viscida (pioggia recente)? velocità in ingresso troppo elevata? contropendenza? banale errore del collaudatore? ecc come detto, vi sono molte variabili. Sulla carta, anche l'auto con il motore nel posto giusto, può sottosterzare in certe condizioni come dimostra il video qui sotto. In questo caso, data la velocità non elevatissima, è probabile che i pneumatici fossero freddi.... e comunque l'errore è stato quello di non togliere un pelo di sterzo (e gas) per recuperarla.
- 36 risposte
-
-
- 1
-
-
- audi
- audi avant
- audi rs6
- audi rs6 avant
-
Taggato come:
-
Ad ogni modo, la M3 ICE avrà necessariamente il paraurti diverso, poiché rispetto agli spies della BEV, mancano le prese per i due radiatori inferiori laterali, accanto alle prese per dare aria ai freni anteriori. Nutro qualche speranza, sono sincero, sia a livello proporzioni (meno tozza la ICE rispetto alla BEV nella vista laterale) essendo su base CLAR ex G8x, la ICE sarà più bassa, nonché appunto a livello estetico, con le prese d'aria sulla calandra e le due aggiuntive per i radiatori inferiori.
-
Eucalyptus Green è disponibile su iX3, è un grigio cenere con accenti di verde, bello a quanto pare. Non un verde in senso stretto, ma una versione di grigio con accenti verdi in certe condizioni di luce. Rimpiango i veri verdi BMW. Ma se renderanno le colorazioni individual, il problema non si pone.
-
Curioso di capire se è lo stesso verde che metteranno sulla serie 3 ice/bev con il nome "Eucalyptus Green" Sono un fan dei verde "inglesi" e dei rosso bordeaux, e sono felice che inizino pian piano a ritornare, poiché alla lunga, rendono l'auto davvero "classy".
-
Ferrari c'è.......ma le manca il motore. Poco da fare. Dicono che arriva a giugno, è credibile o è una speranza inutile di avere qualche chances di vincere qualcosa? Complimenti a Kimi, il suo livello rispetto al compagno piangina è abissale...e ha solo 19 anni. Poi bisognerà vedere nella distanza, ma per ora, tanto di cappello. Questo striscia positiva non fa altro che fargli credere in se stesso., contando anche che la Mercedes non è stata dominante a Miami, per cui bravo! Che Stella abbia craccato la centralina del motore Mercedes?
-
intanto in Ferrari un tecnico sta provando ad utilizzare l'energia di un fulmine per avere un vantaggio competitivo
-
è su base c5 aircross quindi?
-
-
Io andrei di Skoda, Ford, VW e in parte BMW serie 3.
-
posto qui, poiché "imparentato" con il fratellino 339...anche se questo è molto più fico a mio avviso, essendo monoposto e operativo a tutti gli effetti. Come è stato festeggiato il 25 aprile all'aeroporto di Reggio (buon ascolto.... ) VID-20260425-WA0021.mp4VID-20260425-WA0022.mp4
-
Io il cruise adattivo proprio non lo capisco....e non riesco riesco a usarlo. Lo uso solo in autostrada e sempre in modalità cruise "old school", quindi solo come "speed keeping". Non lo utilizzo in modalità adattiva poiché è estremamente fastidioso poiché, seppur impostato alla minima distanza, a più di 100 metri dall'auto che precede, già rallenta o in certi casi, frena vistosamente. A me piace la guida fluida, per cui preferisco alla bisogna metterlo brevemente in pausa, e poi fare semplicemente "restart", come una volta. Sul Fatto di GSR 24, si, quello è stato lo spartiacque verso una guida sempre più autonoma e "controllata" dai software di bordo.
-
-
bene....si sono rinconglioniti anche i tedeschi quindi. Certo che in Europa facciamo a gara a chi introduce norme, leggi, divieti, sempre più creativi e contrari alla definizione di "buonsenso".
![Alfa Romeo Hug [Trolling Mode]](https://www.autopareri.com/uploads/reactions/Alfaromeocare.png.50be1dd8d7c15ba4fec8098a15bfa18a.png)
- Prima pagina
- Precedente
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- 8
- 9
- 10
- Avanti
- Ultima pagina
-