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Osv

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  1. Osv
  2. Osv
    Ma vedete che quando vi diamo degli hint sul design non lo facciamo a caso eh.
  3. Osv
    A me piace veramente tanto, da una pista a tutte le altre D-UV attuali messe insieme.
  4. Osv
    Teaser dal forum WorldScoop:
  5. Osv
    [CHN] Mercedes-Benz CLA L Comunicato stampa Via Mercedes-Benz.
  6. Osv
    Ni. Su Stelvio sarà integrato in modo diverso e sarà anche curvo.
  7. Osv
    [CHN] Audi Q5L Comunicato stampa Via Audi.
  8. Osv
    [CHN] Audi A5L [CHN] Audi A5L Sportback Comunicato stampa Via Audi.
  9. Osv
    [CHN] Audi A6L e-tron Comunicato stampa Via Audi.
  10. Osv
  11. Osv
    Presentata!
  12. Osv
    Comunicato stampa Via Mazda. Topic Spy: Mazda CX6-e/EZ-60 2025 (Spy)
  13. Osv
    911 Spirit 70 Comunicato stampa Via Porsche.
  14. Osv
    Comunicato stampa Via Audi.
  15. Osv
    Prova adesso.
  16. Osv
    Motori da 540 cv posizionati nelle ruote Basata su una piattaforma in alluminio creata ad hoc e adattata ai suoi obiettivi e prestazioni, Renault 5 Turbo 3E ha dimensioni spettacolari: 4,08 metri di lunghezza, 2,03 metri di larghezza e 1,38 metri di altezza. Larghezza da supercar e lunghezza da city-car: con le sue prestazioni, nasce la categoria delle “supercar compatte”. Renault 5 Turbo 3E è dotata di due innovativi motori posizionati nelle ruote posteriori, che la rendono un’auto a trazione posteriore. Eroga l’equivalente di 540 cv, con una coppia di 4.800 Nm disponibile in modo ancora più immediato rispetto alle classiche motorizzazioni elettriche. Con sovrastruttura completamente in carbonio, vanta un peso contenuto inferiore ai 1.450 kg e accelera da 0 a 100 km/h in meno di 3,5 secondi. Dotata di batteria da 70 kWh e caricabatterie interno in corrente continua che può accettare fino a 350 kW grazie all’architettura da 800 volt, le bastano circa 15 minuti per passare dal 15 all’80% di ricarica. L’autonomia standard WLTP sarà superiore a 400 km. Le migliori competenze delle Marche ed entità del Gruppo Renault Renault 5 Turbo 3E, il modello di serie più potente e prestazionale che si sia mai visto nella gamma Renault, può contare su tante competenze all’interno del Gruppo Renault: lo sviluppo è affidato ad Alpine mentre l’assemblaggio sarà effettuato presso la Manufacture Alpine Dieppe Jean Rédélé; Ampere contribuisce con le sue competenze nell’architettura software ed elettronica; Mobilize fornisce i servizi che consentono di facilitare la vita con i veicoli elettrici: Mobilize Smart Charge, Mobilize Charge Pass, funzione Plug & Charge e ricarica bidirezionale (V2L ). Appuntamento a Goodwood Dopo l’apertura delle prenotazioni, Renault 5 Turbo 3E sarà esposta nei siti RNLT che hanno aperto di recente a Parigi, Bruxelles, Rotterdam, Berlino, Milano, Madrid, Londra e Riyad, affinché i potenziali clienti e il pubblico possano vederla da vicino. Sarà poi presente al Goodwood Festival of Speed dal 10 al 13 luglio 2025. Via Renault.
  17. Osv
    Sulla C3 il manuale ha la catena.
  18. Osv
    Bhe un frontale simile come impostazione e tridimensionalità lo vedremo comunque su un'italiana...
  19. Osv
  20. Osv
    https://www.instagram.com/p/DIidKN7Ne3J/?igsh=bmQydXhocTRqemw5
  21. Osv
    Anch'io sono iscritto alla newsletter ma non mi è arrivato nulla, boh, loro sanno...🤷‍♂️
  22. Osv
    No.
  23. Osv
    Comunicato stampa Via Leapmotor.
  24. Osv
    Ma mica è un problema di progettazione o strutturale quello all’albero a camme, era un problema di assemblaggio, tra l’altro già risolto.
  25. Osv
    Penso che siamo per assistere ad uno dei punti più bassi della Formula 1, spero tanto di essere smentito. Eppure Mercedes è quella messa meglio lato PU 2026, figurati il resto…
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