Osv

Ma dico io…li leggete o no i post precedenti?!

A me sembra un render fatto con l'AI. Non mi tornano alcune cose come la forma del finestrino sul montante C, la barra portatutto che scompare nel nulla dall'altro lato e la nervatura sotto alle porte.

Anche questa sta procedendo secondo le tempistiche previste, con SOP verso inizio 2026.

Da L'Argus.

Eccola!!

Qualche informazione dal forum bimmerpost: Colori disponibili (potrebbero essercene altri): Alpine White, Black Sapphire, Space Silver, Polarized Grey, Brooklyn Grey, Ocean Wave Blue, Smokey Green e Fire/Vegas Red. Motorizzazioni: 40, 40 xDrive, 50 xDrive, M60 xDrive. Dimensioni (iX3 50 xDrive): - Lunghezza: 4780 - Larghezza: 1895 - Altezza: 1635 - Passo: 2865 - Bagagliaio: 520l/1750l - Frunk: 58l - Peso a vuoto: 2285kg Specifiche: - Batteria utilizzabile/totale: 108.4kWh/113.4kWh, 700V - 0-100Km/h: 4.9s - Top speed: 210km/h - Motore anteriore: 123kW/255Nm - Motore posteriore: 240kW/435Nm - Potenza max di carica: 400kW - Tempo di carica dal 10 all’80%: 21 minuti. - Carica in DC con 800V ma compatibile anche con le infrastrutture a 400V - Carica bidirezionale V2H e V2G con l’optional della BMW Wallbox Professional Panoramic Vision: il driver display sulla sinistra mostra i limiti di velocità, il tachimetro, l’autonomia ed i messaggi degli ADAS. Il BMW Intelligent Personal Assistant, quando attivato, si trova al centro e tutto il resto dello spazio sotto al parabrezza è personalizzabile attraverso dei widgets come media, navigazione o meteo. Head-Up Display 3D: tachimetro e limiti di velocità, layout della strada colorato ed in 3D, Curve-Ahead View, con la visualizzazione delle manovre di guida. BMW Digital Premium: pacchetto gratuito per 4 anni, dopo necessita di un abbonamento. Include il Security Assistant (praticamente la Sentry Mode di Tesla), ulteriori funzioni di BMW Maps ed aggiunge app come Zoom, Spotify, YouTube ed i giochi AirConsole giocabili usando il cellulare come controller. In caso di allestimento M sono incluse anche le M Apps. Driving Assistant Plus: Active Cruise Control e Lane Keeping Assist. Highway Assistant: funziona fino a max 130km/h, assistente di tipo Hands-off ma con monitoraggio dell’attenzione del conducente, i cambi corsia automatici vengono confermati con uno sguardo nello specchietto laterale corrispondente alla direzione. Gratuito per 4 anni, dopo necessita di un abbonamento. Questo sistema sarà disponibile anche in Italia. Highway & City Assistant: oltre alle funzioni del HA, questo assistente opera anche nelle strade cittadine obbedendo a semafori e segnali. Non sarà disponibile in Italia. M Sport Package: paraurti anteriore e posteriore, minigonne e diffusore specifici, freni maggiorati con pinze M dark blue, cerchi leggeri da 20, battitacchi M, proiezione del logo M dagli specchietti esterni, volante sportivo, pedaliera personalizzata M, Interior design BMW M|Black. M Sport Package Pro: in aggiunta al M Sport Package: BMW Iconic Glow kidney grille in high-gloss Shadow Line, diffusore posteriore e calotte specchietti in high-gloss black, pinze freni M red, sedili sportivi M, cinture di sicurezza M, volante M. Volante standard: razze verticali, comandi ADAS a sinistra, comandi infotainment a destra con feedback tattile. Volante sportivo: con logo M, razze verticali, Veganza parzialmente traforata con dettagli in Rhodonite Silver ed high-gloss black. Volante M: razze alle 08:20 e Veganza parzialmente traforata. Sedili sportivi M: a 10 vie con memorie, incluso supporto lombare, larghezza fianchetti e poggiatesta, funzione massaggio, logo M illuminato e Travel & Confort System. Sedili multifunzione: stesse funzionalità dei sedili M ma con un disegno più orientato al confort. Automatic Climate Control: equipaggiamento opzionale, climatizzatore a 3 zone controllabile con comandi vocali e touchscreen per la zona posteriore ed include il filtro abitacolo a carboni attivi. Tetto panoramico: lungo più di 1.5m, vetro con protezione UV ed IR. Icon Glow Exterior: include la Iconic Glow kidney grille e luci di superficie accanto ai reni e nei fari posteriori. Tre programmi per le luci di benvenuto: Relaxed, Balanced, Excited (gli ultimi 2 emettono anche dei suoni). Caricatore multifunzione: compatibile con prese domestiche, CEE o colonnine pubbliche, può fornire fino a 3,7 kW ad altri dispositivi con un adattatore.

https://www.largus.fr/actualite-automobile/scoop-dacia-jogger-restyle-2026-premieres-images-du-break-crossover-sans-camouflage-30042701.html

PRESENTATA!

Comunicato stampa Via Opel. Topic Spy: Opel Mokka GSE 2026 (Spy)

No…. ….e no. Beh insomma, tra un anno non proprio.

Quindi, secondo le info da Cochespias, DS N°7, N°8 e Gamma condividerano: cerchi, porte anteriori, parabrezza, specchietti ed active grille shutter frontale. Mentre tetto e finestrini posteriori saranno gli stessi della N°7.

Dal forum di Cochespias dicono che la DS N°7 sarà presentata a novembre e la prima apparizione pubblica avverrà al Salone di Bruxelles. Lo sviluppo sta procedendo molto bene e tutto secondo le tempistiche. La DS N°7 avra in comune con la N°8: fari anteriori, schermo sulla griglia anteriore, fanali posteriori (LED verticali e orizzontali, anche se non condividono lo stesso telaio). I cerchi, le porte anteriori, il parabrezza, gli specchietti e l'active grille shutter frontale saranno condivisi tra DS N°7, N°8 e Lancia Gamma. DS N°7 e Gamma condivideranno anche il tetto ed i finestrini posteriori.

Gli interni:

Va beh ma quella a prescindere non la voleva nessuno...😅

Per il momento Gamma procede nei tempi previsti con SOP verso fine Q1 2026.

Il tetto panoramico è quello fisso o è quello "apribile"? Noi sul Cinquino nostro abbiamo il tetto in vetro fisso, d'estate rende l'abitacolo un forno.

Se hai seguito le precedenti discussioni in questo topic puoi risponderti da solo.

Quella è la wearable key che dovrebbe avere solo la LaPrima. Oltre quella c’è la chiave classica.

Io giovedì sera finalmente ho visto una GPanda Hybrid privata. Una LaPrima gialla.

Questo.

https://actu.fr/provence-alpes-cote-d-azur/marseille_13055/prado-corniche-c-est-quoi-ce-tournage-qui-bloque-les-grand-axes-de-marseille_62900646.html

A me e a chi mi son portato insieme è piacuta veramente tanto, è molto massiccia e grande. Dentro è veramente comoda e spaziosa. Rimasto sorpeso dal fatto che tutta la parte superiore dei pannelli porta anteriori e la plancia siano in plastica morbida (al posteriore è rivestita solo la zona dove poggia il gomito), cosa che non si nota dalle foto della cartella stampa.