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Forse hanno azzeccato solo il concetto della zona del montante C.
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Ragazzi, per favore, la Giulia non sarà altro che una berlina/fastback col portellone, stop! Ficili ha detto solo che condividerà la piattaforma con la Stelvio, ed è lo stessa cosa che avviene anche sui modelli attuali.
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Se la Giulia è basata sulla stessa piattafroma della Stelvio non per forza deve essere un crossover, anche gli attuali modelli condividono tantissima roba sottopelle eppure...
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Sul forum di ClubAlfa qualcuno ha postato queste slide interne risalenti al periodo del lancio nel 2022, ci sono anche i benchmark: Guida Smart.pdf
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La Q4 è diventata configurabile: https://www.alfaromeo.it/configuratore/#/junior/junior-ibrida/ibridaq4/83626E430000/
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Una normalissima Stelvio.
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L’unica menzione a Stelvio in quel video è in una notifica su un cellulare (Vedi l’immagine che ho postato subito sotto al video).
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Qualche info dal forum Worldscoop: All'interno la base di partenza sarà la Scénic (guardate l'interno della A290 rispetto all'R5 e si otterrà lo stesso effetto tra Scenic e A390), con lo schermo ad L tipico delle nuove Renault e di impronta molto sportiva (soprattutto i sedili); prezzi che andaranno da circa 50.000€, per la versione entry level, a 70.000 per la top di gamma; presentazione a Giungo con commercializzazione ad Ottobre/Novembre; 2 taglie di batteria; autonomia da 500 a 600km; 2 powerstep, a partire da circa 400cv; AWD; peso intorno ai 1900kg; 0-100 tra i 4 e i 3s.
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Se la tua ha la telecamera frontale (nell’elemento verticale del calice) dovrebbe switchare a quella quando inserisci la D.
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