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Comunicato stampa Nel 2024, l'India è il mercato automobilistico che ha registrato la crescita più veloce (+7%). Oggi terzo mercato automobilistico al mondo, l'India offre alla Marca Renault un grande potenziale di espansione. Lanciato in India nel 2012, Duster ha creato in quegli anni il modello SUV e si è attestato come pioniere di un segmento (quello dei B-SUV), che oggi rappresenta circa un quarto delle vendite di veicoli a privati nel Paese. Per molti Indiani, Duster ha lasciato il segno: più di un'auto, si eleva a simbolo di ambizione, successo e libertà. Il successo di Renault Duster si inserisce in un contesto più globale, in quanto Renault ha già registrato circa 2 milioni di unità vendute in un centinaio di Paesi nel mondo intero. Il lancio di Nuovo Duster in India fa parte degli obiettivi dell'International Game Plan 2027, ambizioso piano di Renault fuori dall'Europa che si prefigge lo scopo di offrire veicoli progettati, sviluppati e prodotti il più vicino possibile ai mercati di commercializzazione, per soddisfare al meglio le attese dei clienti. Nuovo Renault Duster sarà assemblato presso lo stabilimento di Chennai (RNAIPL). Dopo l'America Latina, la Corea del Sud, la Turchia e il Marocco, la Marca attiva il suo quinto e ultimo hub industriale fuori dall'Europa nell'ambito dell'offensiva internazionale. Sylvia Dos Santos, responsabile della strategia naming nella Direzione Global Marketing della Marca Renault, spiega in un video perché Renault ha scelto di mantenere il nome Duster: Sylvia Dos Santos, responsabile della strategia naming nella Direzione Global Marketing della Marca Renault, spiega in un video perché Renault ha scelto di mantenere il nome Duster: Tutte le informazioni sul nuovo modello saranno svelate in India il 26 gennaio 2026. Via Renault.
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Mhhh, non riesco a capire da quella foto se ce le abbia anche sulla parte fissa o sono solo sulla porta...
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Esatto, pannelli porta e plancia sono specifici e meno “lingottosi”.- 518 risposte
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Su Bimmerpost confermano che in BMW stanno lavorando sulle versioni BEV di G95 (X5 M) e G96 (X6 M) però al momento non ci sono informazioni riguardo le rispettive versioni termiche. Sempre parlando di BMW M BEV, il setup dei motori di queste varianti sarà diverso da quello degli altri modelli BEV. ZA0 (M3), ZA5 (X3 M), G95 e G96 utilizzeranno la stessa famiglia di motori anche se X5 M ed X6 M avranno performance diverse rispetto M3 ed X3 M.Stando a quanto dicono su Bimmerpost, la B7 avrà SOP 07/27 (un anno dopo G70 LCI), tutto ciò che è optional attualmente sulla G70 sarà di serie (ad eccezione delle caratterizzazioni sportive), avrà dei trim esterni specifici, dei cerchi dedicati e degli interni molto speciali. Le motorizzazioni saranno: 740 xDrive, 760 xDrive ed i7 70 xDrive. Si dice che sarà una via di mezzo tra la Rolls Royce Ghost e la Serie 7.Su WorldScoop dicono che per comprendere al meglio le proporzioni va considerata come un E-SUV. Al momento si sta discutendo sul fatto di introdurla o meno anche in Europa e, a quanto pare, si sta tendendo verso il sì, al contrario del Gran Koleos dove non è mai stata presa in considerazione la possibilità di renderla disponibile anche nel nostro mercato.Un paio di date da Bimmerpost: 07/26 verranno aggiunte la iX3 40 e la M60; 11/26 arriverà anche la 40 xDrive. La M60 avrà le sospensioni ed i freni M, i cerchi da 21 e molte cose che sulle altre versioni sono optional come i sedili sportivi e l’impianto stereo HK di serie.Da un gruppo FB, beccata a Stoccarda:
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Dalle storie IG di iliasabawi:
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