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Slowmattia

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  1. dietro mi piace moltissimo, i fari anteriori invece mi sembrano sotto-dimensionatio. il paraurti frontale della trofeo mi ricorda le linee della Serie 1...
  2. intanto io ho finalizzato l'acquisto convergendo sulle Nexen Fera N Sport, misure 225/45/17. fra qualche mese condivido le prime impressioni!
  3. qualcuno ha esperienze con i Nexen N Fera Sport? nel weekend vorrei procedere all'acquisto e questi sono i miei pneumatici finalisti: ADAC summer test 2021 turanza 005 sport maxx RT N fera sport dry 7,6 8,4 8,2 wet 7 6,4 6,4 rolling resistance 7,6 8 7,2 noise 5 6,4 6,4 wear 7 7 7 overall 7 6,4 6,4 total 41,2 42,6 41,6 prezzo 75,42 72,32 65,99 sono fortemente tentato a risparmiare 40€ e provare i Nexen, tenendo a mente di stare extra-cauto in condizioni di pioggia (comportamento già largamento praticato)
  4. il tergicristallo posteriore è inguardabile. ma non è sufficientemente aerodinamica per evitare di averlo? molte auto con profilo da coupé non lo hanno... anche se a pensarci bene ho visto in giro dei carrera e panamera col tergi posteriore 🙄
  5. e metticela un po' di lamiera ogni tanto! ha la stessa linea di cintura di Steve Urkel...
  6. auguri per trovare parcheggio! da un residente sui navigli senza box... 🙄
  7. non so come funziona il noleggio condiviso di Lynk&co, magari potrebbe essere una soluzione
  8. confermo, e i Dunlop 70,55€, quindi equiparabili! a praticamente parità proverei volentieri gli UHP
  9. neanche alla fine delle puntate della casa di carta c'è tanto hype!
  10. onestamente le velleità sportive le dedico sulle due ruote (bici e moto), quindi per l'auto sono alla ricerca di uno pneumatico che mi garantisca principalmente sicurezza (abito nel nord della Lombardia), frenate improvvise in autostrada e tenuta sul bagnato. tra lavoro e famigliari sparsi in tutta Italia sono sui 25k km/anno. alterno invernali (16" -ora ho delle Hankook che sconsiglio vivamente-) ed estive (17"). Probabilmente tra le Dunlop e le Turanza sceglierò le più economiche al momento dell'acquisto -febbraio/marzo-, dato che mi pare di aver capito che siano valide entrambe. Lascerò volentieri le mie impressioni in autunno! grazie e tutti per i commenti lasciati. Mattia
  11. soprattutto quando ci si mettono dei soldi. poi ovviamente ognuno è libero di fare quello che vuole per carità, ma mi piace pensare che nel mio piccolo una micro differenza la riesca a fare. chiuderei l'off topic, magari tornando al tema E3D / E5D!
  12. cosa sarebbe?! questo mi pare bello importante per le zone meno popolate dai SC
  13. ecco quale era il suo posto! 🤣😅 (comunque tenerissimo lui)
  14. per cosa sta UHP? Ultra High Performance? quindi più "sportivi"? immagino che di conseguenza abbiano più grip, ma durino di meno, dico bene? i continental li trovo a 15€ in più a gomma, penso convergerò su Bridgestone.
  15. ciao a tutti, per risparmiare qualcosina volevo anticipare l'acquisto degli pneumatici estivi. sui siti online vengono mostrati i punteggi di: - resistenza al rotolamento - livello di prestazioni sul bagnato - dB quanto sono affidabili queste indicazioni? ho identificato due modelli con un buono score a buon prezzo: - Bridgestone turanza T005 (B, A, 71 dB) - Dunlop Sport MAXX RT (B, A, 69 dB) avete consigli da dare? cerchi da 17, utilizzo prevalentemente autostradale. (non occorre affrontare il tema dell'acquisto online, sono già d'accordo con il mio gommista che le gomme le fornisco io.) grazie a tutti, Mattia
  16. my 2 cents: se fai solo 4 viaggi lunghi all'anno non ti conviene noleggiare un'auto per quelle occasioni? (benzina, diesel, ibrida fa poca differenza...) e per il resto dell'anno ti godi l'elettrica di cui non ti interessa molto l'autonomia.
  17. il facocero inca**ato. sono convinto che con delle griglie (come le chiamano al centro stile?) proporziate sarebbe 10 volte più bella.
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