LUCAFUSAR
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Verrà scorporata Iveco Defence e alla fine verrà venduta ai cinesi lo stesso, visto che sono gli unici in corsa per prenderne il controllo.
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Chiudete questo marchio per favore.
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E che vuoi sviluppare? L'obiettivo è rimarchiare delle DS con il Tridente Maserati. Che vuoi sviluppare, gli adesivi?
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Praticamente una DS rimarchiata.
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Prodotto in Brasile (e in India per i mercati col volante a destra)?
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Avere motori l3 e l4 max 2.0 di cilindrata. Fine. Non sta truffando. PSA tiene la quota co2 su venduto bassa grazie al 40% di venduto con motore diesel, altro che BEV e ibride.
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Concordo, Miller o Bagnaia qualcosa combinano, secondo me.
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L'unico driver di CT è il taglio dei costi. CT sembra vedere le auto italiane come auto francesi con un marchio italiano.
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Ma Ducati non aveva sbagliato i piloti? E grande Aprilia. Forse con il Dovi in Aprilia ci potrebbero essere 6 moto italiane tra i primi 10 fisso.
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Ma cosa c'entra il Renegade con il trasferimento della linea di produzione scarica in Polonia per produrci i 3 nuovi cloni?
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April fools.
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Maserati Grecale MY2025 (Spy da pag. 427)
LUCAFUSAR ha risposto a nella discussione in Scoops and Rumors
E' un flop è già stato detto?- 4100 risposte
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- grecale bev
- maserati grecale folgore
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Vende frigoriferi agli eschimesi.
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Quindi siamo passati da "riempire gli stabilimenti italiani" a svuotarli persino degli attrezzaggi.
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Quando la presentano?
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Allora, arriveremo ultimi quest'anno?
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@Kippur Se è così, torneranno a Parigi con la coda tra le gambe. Così, dopo aver distrutto PSA fuori Europa, distruggeranno PSA anche fuori dalla Francia. Comunque, resto della mia idea. Per ora.
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Il rischio è di vederli trasformati in marchi francesi, confido che Tavares sia abbastanza intelligente da arginare ciò che sta iniziando a vedersi da parte degli ex PSA.. Non è questione che i marchi italiani vengano trasformati in marchi francesi, ma di costi. Tavares ha promesso agli investitori un taglio di costi di 5 gigaeuri senza licenziamenti e chiusure di fabbriche, da qualche parte deve tagliare. Le piattaforme e la componentistica francese costano meno per vari motivi, ergo credo che ci si indirizzerà verso quei lidi per quanto possibile, almeno per i modelli Stellantis EMEA.
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Potenza complessiva? 800 CV?
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Gianfilippo uno di noi!
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Kuniskis? Secondo me manco sapeva cosa fosse Alfa Romeo...
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Voglio proprio vedere i criticoni delle Alfiat comprare le Alfapeugeot... li ci sarà da ridere...
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Riapro OT: Burioni, in questo caso, era meglio se stava zitto. Richiudo OT.
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