DonViToCorleone
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ma non si diceva solo su Alfa? O hai sbagliato thread?
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Secondo Imparato Mesonero lavora insieme con Maccolini a disegnare le nuove Alfa. Io personalmente sono curioso, vediamo.
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Se una Alfa e un BMW costano entrambi 50k € puoi mettere la mano sul fuoco che la maggior parte sceglie BMW e non solo in Italia. Alfa grazie alla dirigenza Fiat/FCA ha perso l'immagine e ora ce ne vuole e stravuole per ricuperare. Forse con le idee tue? Boh, non si sa. Ma bisogna buttare il sangue di sicuro.
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Magari un SUV pero lo potevano fare......
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Sono cosi sicuri con sti 8 anni?
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ho cercato solo di mettermi nei panni di un cliente medio, che spesso non sa neanche dove ha la trazione la sua auto. Tutto qua. Lo so che ci sono tante differenze tra i vari mercati, ho preso sto fatto del pannello solo per fare un esempio, anche perche credo che questa cosa un cliente medio forse la puo notare piu facilmente. Come so anche che le macchine fatte sulla stessa linea sono uguali come qualita, mi ero espresso solo male a l'inizio, rispondendo a chi diceva questo, ma l'ho chiarito gia in commenti precedenti.
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al cliente interessa che e una ,,macchina diversa" perche e una 49FF? Il cliente vede una 340i che e identica a quella in europa ma vede che anche riempendola di optional (magari anche i stessi optional che hanno le europee) avra sempre qualcosa in meno. Si vede che e una cosa voluta da BMW, per quale motivo sia sia. Non parlavo di ,,qualita" e sopratutto non intendevo fessure storte, scricchioli ecc...
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Infatti io intendo gli allestimenti. Per quello che ho notato fino ad ora una M340i in USA anche full optional non ha i pannelli delle porte con cucitura. Posso anche sbagliarmi eh, non mi ritengo saggio, puo anche esistere una. Anche l'altro esempio delle Giulia 136CV o con fari alogeni non piu esistenti in Germania da tanto tempo. Una volta ho visto un video su YT, sembrava che parlava proprio del fatto se una BMW fatta in Europa e ,,migliore" di quella in USA. Purtroppo non l'ho cliccato subito e poi l'ho perso. L'ho cercato in tante maniere ma mai piu trovato.
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Ma magari qui diventiamo international 😅 Comunque questo fatto l'ho notato anche io. Sembrano che quelle per il mercato tedescho sono fatte con piu cura. Come hanno anche levate le 136CV Diesel o i fari alogeni dal mercato in Germania. L'ho notato anche con la G20 M340i ad esempio, in USA le porte non hanno la pelle con cucitura, in Germania mai vista una M340i cosi.
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I live in germany and i dont agree either. I own a Giulia Veloce and none of my friends or family members have to really say something against it and they all come from BMW, MB, Audi, Jaguar or Lexus. One thing i can agree is that Alfas are not perfect down to the very last detail but not bad at all. In terms of reliability Alfa is not worse or better than the germans, japanese are the most reliable. Plenty of stats proof this and all the cars owned in our family proved this too, just my uncle had over 74 different cars. When i hear the problems from friends with their Audis etc.. i can really laugh about the weak springs in the trunk (which u can replace easily with stronger ones, Q models have these because of the carbon spoiler). Actually the springs were strong enough at the beginning with the first models because Alfa didnt put bitumen matts in the trunk door to save weight but it made the trunk feel like sheet steal so they put it in later, thats why the springs are too weak when the car is not on a exactly leveled ground.
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Scusa e tu chi sei per dire che e un aborto? Sinceramente a me (di sicuro anche a tanti altri) non me ne frega perche ha questi interni. Dicono che Alfa sta iniziando a guadagnare, dicono che e tutto ok, dicono questo e quello e poi non hanno voluto investire 0,02€ per interni attuali. Come marchio piazzato sul premium, casa madre miliardaria ecc.... bocciato di lungo e largo su questo.
