kenzo
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Maestosa. E di fronte alle altre plance coeve e di stesso segmento (o adiacente) ne esce vincente come stile. Ringrazio che non si siano orientati su una vettura di questo genere a un asettico tablet dietro al volante, ma abbiano evoluto il cruscotto delle belle GT degli anno 60/70. Candidamente il "mancato raccordo " mi disturba poco se viene enfatizzata la splendida cassa della SF. Magari è pure voluto visto che posteriormente è stato "disegnato" lasciando il quarto lato con isolato con la sua maestosa presenza.
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Beh..... adesso non esageriamo. La 33 in foto è la sorellina "prestante" di questa tedesca. È decisamente più asciutta. Però credo che a BMW bisogna riconoscere una curiosità ineguagliabile nel percorrere l'evoluzione tecnologica. E di farsi costantemente puntare il faro di tutti i media mondiali. A differenza del marchio italiano.
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.......dalla rotella volume sul tunnel centrale, tenendo premuto il 'mute' si spegne lo schermo centrale (si riattiva procedendo allo stesso modo). Si attiva solo la retrocamera.
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Bravi, direi molto bravi nel proporre periodicamente una Vision del loro futuro. Mi stupisce molto la velocità dell'evoluzione in ambito elettronico di queste proposte. Storicamente, vedendo la vecchia sr. 3 degli anni 70 nel video e conoscendo i rapporti con stilisti come Michelotti, non mi stupisce che certe proporzioni sembrano familiari. Detto questo stilisticamente pur non facendomi impazzire è molto pulita e allineata a una generale "ripulitura" del volume proposta anche da altre case.........
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Molto interessante il configuratore. Se non il più bello (non conoscendo gli altri) uno dei più belli. Configurata a metà con un bel verde, cerchiazzi, telecamera al posto degli specchietti esterni e interni da "superpappon" ( 4 posti singoli con hostess al seguito) ammetto che mi gusta. 😄
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Diciamo che questo restyling doveva arrivare col MY 20. P.s.: io però alla Competizione ci sto pensando dopo la mia TI
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Stando a quanto dice Perruca la presenteranno dopo aver venduto l' ultima disponibile. Per quanto riguarda il corso stilistico futuro, penso basti vedere il profilo Istagram di Mesonero. Giulia e Stelvio secondo me sono tutt'ora le più belle della categoria.
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Mi sembra tutto normalissimo. Quando recentemente Napolitano ha detto che avevano nel mirino Mercedes, un motivo c'era 😂. https://www.quattroruote.it/news/industria-finanza/2021/12/11/lancia_mercedes_luca_napolitano.html Ergo, il PS di 4Ruote sarà la futura Ypsilon 😂😂
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I miei sono lucidi. E' una TI fine 2020. C'era, mi sembra, un pacchetto specifico.
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Una domanda per chi lo sa : ma hanno operato ad un upgrade alla telecamera posteriore o è ancora quella???
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Una Lancia maschia col fascione nero della Beta Coupè. E' finalmente finita l'era delle [cut].
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.....non era mia intenzione comparare due vetture diverse. Quanto evidenziare che con questi listini si sta sfociando su zone (nel bene o nel male) dove navigano altri brand identificati dagli appassionati d'auto con allocazione molto molto elevata. La risposta del mercato darà la reale allocazione del brand Maserati e soprattutto dirà se il lavoro operato a Modena sia coerente con quanto si aspettano.
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Si va in zona Ferrari Roma, senza Optional (che pure quelli in Maserati fanno pagare 😃). Per me ci sta, vista l'esclusività (ma perchè si continua a dire che il cruscotto è quello della Grecale?? A me sembrava che si "somigliasse" solo lo schermo centrale ....... quasi come denominatore comune delle nuove linee). Poi secondo me anche il giapponese che si vuole distinguere non prende la Lexus (splendida tra l'altro), ma questa 😄
